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Episoden

1 Stunde 9 Minuten
In dieser Folge des velo.fm Damenkränzchens spricht Nora mit der Downhill Weltcup Fahrerin Abby Hogie. Abby erzählt, wie sie als gebürtige Amerikanerin über die Fahrrad-AG ihrer Heidelberger Gesamtschule zum Downhill kam, sich das Fahren komplett autodidaktisch beibrachte und ihr erstes richtiges Bike vom Versicherungsgeld für ihr gestohlenes Stadtrad finanzierte.

Im Zentrum steht, wie Abby den Weltcup-Zirkus fast im Alleingang stemmt: ohne großes Team, ohne festen Mechaniker, dafür mit viel Organisationstalent, hilfsbereiten befreundeten Personen im Gepäck und der Unterstützung einzelner Sponsoren wie ursprünglich mal Propain, DT Swiss, SR Suntour und Maxxis. Sie spricht offen über die Kosten eines Weltcup-Wochenendes, über zwei gebrochene Schlüsselbeine und darüber, warum sie sich gegenüber vollprofessionell betreuten Konkurrentinnen manchmal machtlos fühlt – und weshalb es trotzdem immer wieder Spaß macht.

Außerdem geht es um ihre Freundschaft mit Anna Newkirk, mit der sie drei Jahre lang das gemeinsame Team Beyond Racing aufgebaut hat, um ihr aktuelles Bike mit Gearbox und Riemenantrieb, und um ihre pointierte Kritik am Weltcup-System: zu wenige Startplätze für Frauen, kaum Parkplätze für Privateers und immer höhere Hürden für den Nachwuchs. Zum Abschluss gibt's die klassischen drei Schnellfeuerfragen – inklusive einer klaren Ansage zu Treppchen oder Good Times.

Unterstütze Abby und folge ihr auf Instagram: https://www.instagram.com/abby_hogie

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1 Stunde
Einfach aufs Rad steigen und fahren. Für viele von uns sieht genau so das Training aus. Kilometer sammeln, längere Touren fahren und zwischendurch mal richtig Gas geben. Aber ist das eigentlich effektives Training? Und was verändert sich, wenn man konsequent nach einem Trainingsplan trainiert?

Genau das wollen wir herausfinden.

Andreas dient dabei als Projektionsfläche. Er fährt seit vielen Jahren Rad, kennt lange Bikepacking Reisen und 200 Kilometer Etappen, hat aber noch nie konsequent nach einem strukturierten Trainingsplan trainiert. Das ändert sich jetzt. Zwölf Monate lang trainiert Andreas nach einem Trainingsplan von Patrick. Sein Ziel: Im Oktober 2027 möchte er mit der Japanese Odyssey seine erste große Bikepacking Challenge erfolgreich absolvieren. Rund 2.500 Kilometer und, nimmt man die Ausgabe 2025 als Maßstab, etwa 46.000 Höhenmeter. Seine Fortschritte, Erfahrungen und Rückschläge dokumentieren wir ab sofort regelmäßig im Podcast.

Doch was bedeutet strukturiertes Training überhaupt?

Warum reicht es irgendwann nicht mehr, einfach nur viel Fahrrad zu fahren? Warum sollte eine lockere Einheit wirklich locker bleiben? Und was bedeuten Zone 2, Fatmax, FTP, Schwellentraining oder Laktat in der Praxis? Patrick führt uns durch die Grundlagen der Trainingslehre und erklärt, warum unterschiedliche Belastungsbereiche unterschiedliche Anpassungen im Körper auslösen. Außerdem klären wir, wie ein langfristiger Trainingsplan aufgebaut wird, wie man Höhenmeter auch ohne Berge vor der Haustür trainieren kann und welche technischen Helfer für den Einstieg wirklich notwendig sind.

Andreas macht den Selbstversuch und wir schauen gemeinsam, was strukturiertes Training tatsächlich verändert und was ihr daraus für eure eigenen Ziele mitnehmen könnt.

Themen dieser Folge:

Was strukturiertes Training eigentlich bedeutet

Warum einfach nur Fahrradfahren irgendwann nicht mehr reicht

Vom Fahren nach Gefühl zum Training nach Plan

Zone 2, Fatmax und Fettstoffwechsel

FTP, Laktat und Schwellentraining

Low, Mid und High Intensity Training

Wie ein langfristiger Trainingsplan aufgebaut wird

Höhenmeter trainieren, auch ohne Berge vor der Haustür

Herzfrequenzgurt, Powermeter, Smarttrainer und FTP Test

Andreas’ 12 monatiger Selbstversuch auf dem Weg zur Japanese Odyssey

Trainiert ihr bereits nach Plan oder fahrt ihr hauptsächlich nach Gefühl?

Schickt uns eure Fragen und Erfahrungen. Wir begleiten Andreas’ Fortschritte in den kommenden Monaten regelmäßig im Podcast und greifen dabei auch eure Fragen rund ums Training auf.

Trainingspläne & Coaching

Patricks Trainingspläne und sein individuelles Coaching findet ihr über den Link in den Show Notes. Mit dem Rabattcode VELO12 erhaltet ihr einen Rabatt auf die Trainingspläne und das individuelle Coaching.

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Links:

Die Podcast Folge als Video Podcast findet ihr hier: www.youtube.com/@PatrickZasada

Dein Individueller Signature Trainingsplan: https://www.zasada.cc/shop/p/individueller-trainingsplan-mit-persnlichem-support

Ihr habt Fragen? Dann hinterlasst uns gerne eine Sprachnachticht: https://www.whatsapp.com/channel/0029VaeH0nVD8SDwzy9czZ3B

Bikepacking Tools: https://www.zasada.cc/tools (Packliste, Reifen Finder, Luftdruck etc)

Vier kostenlose Trainingspläne zum Testen erhalten: https://www.zasada.cc/trainingsplan

Weitere Trainingspläne: https://www.zasada.cc/training

Bikepacking Radreisen: https://www.tri-berg.de

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1 Stunde 14 Minuten
90.000 Menschen, eine Downhill-Strecke mitten durch Stuttgart und Fahrer aus verschiedenen Teilen der Welt: In Folge 272 nehmen wir euch noch einmal mit zum Red Bull Cerro Abajo Stuttgart. Nicht aus dem Studio, sondern direkt von der Strecke, aus dem Fahrerbereich, vom Start am Teehaus und aus dem Ziel am Wilhelmsplatz.

Wir begleiten das Rennwochenende vom Training bis zum Finale und sprechen mit den Menschen, die es erlebt haben. Die Racer erzählen, wie sich Asphalt, Schotter, enge Kurven und die großen Obstacles im Renntempo anfühlen. Reifenwahl, Luftdruck und Fahrwerkssetup werden plötzlich entscheidend. Lewin Klausmann erlebt sein erstes Urban-Downhill-Rennen, Nina Hoffmann berichtet nach ihrem zweiten Platz von einem gebrochenen Hinterrad im Qualifying und Johannes Fischbach erklärt, warum ihm die Strecke trotz seiner Urban-Downhill-Erfahrung nicht vollständig entgegenkam.

Doch diese Folge erzählt nicht nur vom Racing. Wir sprechen mit Zuschauern, die ihre Stadt plötzlich als Rennstrecke erleben, mit dem Athlete Support, Sicherheitskräften, einem Kameramann und den Menschen bei Propain. Dabei wird deutlich, wie viele unterschiedliche Perspektiven zu diesem Wochenende gehören.

Wir erleben Fahrer, die sich gegenseitig Linien und Bremspunkte erklären, Zuschauer unmittelbar neben der Strecke und einen zusammenbrechenden Zielbogen, den Fahrer und Helfer gemeinsam aus dem Weg halten. Und immer wieder geht es um die Kulisse: Schon am Trainingstag sind die Straßen voll, am Sonntag wird aus der Strecke ein Korridor durch eine Menschenmenge.

Diese Folge ist unsere akustische Reportage vom Red Bull Cerro Abajo Stuttgart. Keine Rückschau aus der Distanz, sondern Stimmen, Geräusche und Eindrücke eines Wochenendes, an dem Urban Downhill erstmals in dieser Form nach Deutschland gekommen ist.

Gesprächspartner dieser Folge

Robert Kraus, Gründer und Geschäftsführer von Propain

Jasper Jauch

Oliver Wiedmann, Athlete Support

Phil Atwill

Wyn Masters

Erik Irmisch

Lewin Klausmann

Simon Maurer

Stephan Sumps Yarur, Athlete & Influencer Management Propain

Jana Urban

Erik Emrich

Nina Hoffmann

Elias Schwärzler

Jenny, Sicherheitsmitarbeiterin

Texi

Marco Lamaris

Fischi

Bernard Kerr

Roger Vieira

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41 Minuten
Vom Gravel Fondo zum ehrenamtlich organisierten Bootshaus Gravel: Jan, Felix und Marc erzählen, wie aus einem Event eine feste Veranstaltung in Bonn wurde und was die Teilnehmenden 2026 erwartet.

Mit Felix, Jan und Marc sind die drei Organisatoren des Bootshaus Gravel Bonn zu Gast bei Andreas und Chris. Felix kommt vom Gravel Bike Magazin und war bereits 2021 an der ersten Ausgabe beteiligt. Jan bringt seine Erfahrung als Gravel und Ultradistanzfahrer vor allem in die Streckenplanung ein. Marc komplettiert das Organisationsteam und verantwortet darüber hinaus die NRW Gravel Challenge.

Gemeinsam blicken sie auf eine Veranstaltung zurück, die mehrfach ihren Namen und ihre organisatorische Struktur verändert hat. Was 2021 als VOTEC Gravel Fondo Bonn begann, wurde später zum Gravel Club Weekend und schließlich zum Bootshaus Gravel. Seit 2025 organisieren die drei das Event ehrenamtlich und ohne Gewinnabsicht.

Was ist das Thema?

2026 bleibt der Bootshaus Gravel rechtsrheinisch. Statt wie im vergangenen Jahr Richtung Ahrtal zu fahren, führen die Strecken durch das Siebengebirge und weiter in Richtung Westerwald und Siegtal. Zur Auswahl stehen unterschiedliche Routen über 65 und 100 Kilometer. Dabei geht es den Organisatoren nicht um möglichst technische Passagen, sondern um Strecken, die mit dem Gravelbike gut fahrbar sind und trotzdem ihren eigenen Charakter haben.

Dazu kommt erneut der Ultra. Rund 400 Kilometer stehen hier auf dem Programm. Nach den Erfahrungen aus dem vergangenen Jahr gibt es 2026 kein klassisches Zeitlimit mehr. Wer unter 24 Stunden bleibt, erhält Gold, unter 36 Stunden Silber und alle weiteren Finisher Bronze. Die 60 Startplätze waren schnell vergeben.

Im Podcast geht es außerdem darum, wie die Strecken entstehen, warum jede Ausgabe neue Abschnitte bieten soll, welche Rolle Verpflegung und Gemeinschaft spielen und warum das Event bewusst auf 100 Teilnehmende beim regulären Ride begrenzt bleibt. Denn größer soll das Bootshaus Gravel derzeit gar nicht werden.

Für wen ist die Folge interessant?

Für alle, die beim Bootshaus Gravel 2026 starten, die das Event für das kommende Jahr auf dem Zettel haben oder wissen möchten, wie eine ehrenamtlich organisierte Gravelveranstaltung entsteht. Auch wer mit einer Ultradistanz liebäugelt, bekommt einen Einblick in ein Format, das mit rund 400 Kilometern einen Einstieg in längere Distanzen ermöglichen kann.

Themen dieser Folge:

Die Geschichte des Bootshaus Gravel seit 2021

Vom kommerziellen Event zur ehrenamtlichen Organisation

Felix, Jan und Marc und ihre Rollen im Team

Wie die Gravelstrecken geplant und getestet werden

65 und 100 Kilometer durch die Region um Bonn

Siebengebirge, Westerwald und Siegtal

Rund 400 Kilometer beim Bootshaus Gravel Ultra

Warum das Bootshaus Gravel bewusst klein bleiben soll

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Links:

Bootshaus Gravel: https://www.bootshaus-gravel.de/

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40 Minuten
velo.fm Podcast Episode Sonderfolge: Live vom Red Bull Cerro Abajo Stuttgart

Wir sind in Stuttgart und nehmen euch direkt mit zum Red Bull Cerro Abajo. Diese Folge ist nicht im Studio entstanden, sondern mitten im Geschehen. Am Propain Stand, beim Media Trackwalk und direkt an den Obstacles sammeln Andreas, Nora und Christoph erste Eindrücke, Gespräche und O-Töne von der Strecke.

Noch bevor die ersten Runs starten, laufen wir den Kurs vom Teehaus bis zum Wilhelmsplatz ab. Dabei wird schnell klar, was Urban Downhill von einer klassischen Downhill Strecke unterscheidet. Treppen, Asphalt, enge Linien, versetzte Drops, ein Road Gap, große Holzkonstruktionen und schnelle Passagen durch die Stadt lassen wenig Raum für Fehler.

Mit Levin Klausmann sprechen wir über seinen ersten Start bei einem Urban Downhill. Obwohl er World Cup und European Cup fährt, ist Stuttgart für ihn Neuland. Setup, Reifendruck und die Einschätzung der Geschwindigkeit funktionieren hier anders als auf einer klassischen Strecke im Wald.

Unterwegs treffen wir weitere Fahrer und Beteiligte direkt an der Strecke. Elias Schwetzer beschreibt seine ersten Eindrücke, während einer der am Aufbau beteiligten Fahrer erklärt, wie die Obstacles entwickelt und getestet wurden. Die Herausforderung: Die Strecke muss beim ersten Befahren kontrollierbar sein und gleichzeitig genügend Potenzial für die schnellsten Fahrer bieten.

Während wir weiter Richtung Ziel laufen, füllen sich die Straßen bereits Stunden vor dem eigentlichen Start. Zuschauer stehen an den Absperrungen, die ersten Plätze entlang der Strecke werden knapp und Stuttgart bekommt zunehmend den Charakter eines großen Sportevents.

Diese Folge ist unser erster akustischer Eindruck vom Cerro Abajo in Stuttgart. Direkt von der Strecke, mit spontanen Gesprächen, Hintergrundinformationen und allem, was uns vor Ort auffällt.

Highlights dieser Folge:

Unser erster Eindruck vom Red Bull Cerro Abajo in Stuttgart

Der komplette Media Trackwalk vom Teehaus bis zum Wilhelmsplatz

Elias Schwärzler berichtet uns von seinem Eindruck der Strecke

Levin Klausmanns erster Urban Downhill und die Unterschiede zum klassischen Downhill

Track Builder Iven Ebener im O-Ton

Brückendrop, Road Gap und weitere zentrale Obstacles der Strecke

Wie die Strecke geplant, aufgebaut und getestet wurde

Erste Stimmen, Zuschauer und Atmosphäre direkt aus Stuttgart

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Links:

Iven Ebener: https://www.instagram.com/oeffes/

Levin Klausmann: https://www.instagram.com/levinklausmann21/

Elias Schwärzler: https://www.instagram.com/elias_schwaerzler

Propain Bikes: https://www.propain-bikes.com/

RedBull Cerro Abajo Stuttgart: https://www.redbull.com/de-de/events/red-bull-stuttgart-cerro-abajo

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Über diesen Podcast

Ein deutschsprachiger Storytelling-Podcast aus der Welt des Fahrrads. Willkommen bei velo.fm, deinem Fahrrad-Podcast für alles, was auf zwei Rädern begeistert: Mountainbike, Gravelbike, Urbanbike und Bikepacking. Die Hosts Andreas, Christoph und Nora nehmen dich jeden Mittwoch mit in die vielseitige Fahrradwelt – von Trails über Schotter bis hin zum urbanen Alltag und langen Abenteuerrouten. Ob MTB, Gravel, Urban Cycling, Bikepacking, Rennen, Technik, Community, Tipps oder aktuelle Trends: Hier findet alles Platz, was die moderne Fahrradkultur ausmacht. Im 60-minütigen Interview-Podcast begrüßen die Hosts spannende Gäste aus der gesamten Bikeszene: MTB-Profis, Gravel-Racer, Urban-Cycling-Expert*innen, Bikepacker, Hersteller, Szene-Urgesteine, Persönlichkeiten und Promis, die ihre eigenen Geschichten mitbringen. Jede Episode bietet authentische Einblicke, ehrliche Erfahrungen und echte Bike-Storys – erzählt in einer entspannten, familiären Atmosphäre. Mit Service-Themen, Technik-Talk, Bikepacking-Know-how, Urbanbike-Insights, MTB- und Gravel-Erfahrungen sowie praxisnahen Tipps bekommst du jede Woche neuen Input für deine nächste Fahrt – egal ob im Wald, auf Schotter, im Alltag oder auf großer Tour. Abonniere velo.fm – den deutschsprachigen Fahrrad-Podcast für Mountainbike, Gravelbike, Urbanbike und Bikepacking. Jeden Mittwoch ab 5 Uhr in deinem Podcatcher. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.
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