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Episoden

Folge 279: Innovation aus Einfachheit - Merlin Assfalg von Sixpack Racing im Gespräch

56 Minuten
Mit 16 Jahren gründete Merlin Assfalg sein erstes Unternehmen und verkaufte Fahrradkomponenten über einen eigenen Onlineshop und eBay. Während seiner Schulzeit beantwortete er Kundenanfragen, optimierte seine Website und erledigte die Buchhaltung. Mit 19 Jahren wechselte er zu Sixpack Racing. Heute ist der 22-Jährige General Manager des Unternehmens, das seit 2008 Fahrradkomponenten entwickelt und vertreibt.

In dieser Episode spricht Christoph Baranowski mit Merlin über seinen Einstieg in die Fahrradindustrie, die Entwicklung neuer Produkte und die Frage, was eine gute Fahrradkomponente eigentlich ausmacht.

Sixpack Racing beschäftigt fünf Mitarbeitende und hat sein ursprünglich auf Mountainbikes ausgerichtetes Sortiment mittlerweile um Gravelbike Komponenten erweitert. Dabei entstehen neue Produkte häufig aus den eigenen Erfahrungen auf dem Fahrrad. Was funktioniert bereits gut? Wo gibt es Verbesserungsbedarf? Und wie lassen sich technische Lösungen möglichst einfach gestalten?

Ein Beispiel ist der Evo Rail Ultra Sattel. Seit 2021 arbeitete das Team an seiner Entwicklung. Aus einer zunächst provisorischen Befestigung für einen Prototyp entstand eine Konstruktion, die klassische Sattelstreben ersetzt. Merlin erklärt, welche Rolle glasfaserverstärkter Kunststoff dabei spielt und wie sich Gewicht, Komfort und Montage vereinfachen lassen.

Auch Kunststoffpedale, ergonomische Griffe und die Verfügbarkeit von Ersatzteilen sind Themen des Gesprächs. Dabei geht es nicht ausschließlich um technische Innovationen, sondern auch um die Herausforderungen eines kleinen Unternehmens, mehrjährige Entwicklungsprozesse und den direkten Austausch mit der Bike Community.

Eine Episode für alle, die Mountainbike oder Gravelbike fahren und verstehen möchten, welche Überlegungen hinter den Komponenten an ihrem Fahrrad stecken.

Die 7 wichtigsten Themen der Folge:

• Vom Schüler zum Unternehmer: Wie Merlin mit 16 Jahren sein erstes Unternehmen gründete und mit 19 zu Sixpack Racing wechselte.

• 18 Jahre Sixpack Racing: Unternehmensentwicklung, kleine Teams und unternehmerische Verantwortung.

• Vom Mountainbike zum Gravelbike: Warum Sixpack sein Produktsortiment erweitert und welche Rolle die eigenen Fahrerfahrungen spielen.

• Vier Jahre Entwicklung für einen Sattel: Wie aus einem Prototyp der Evo Rail Ultra mit seiner besonderen Konstruktion entstand.

• Kunststoff statt Aluminium: Welche Vorteile moderne Kunststoffe bei Pedalen und Sätteln bieten können.

• Ergonomie und Reparierbarkeit: Wie Millennium Grips entwickelt werden und warum austauschbare Einzelteile wichtig sind.

• Innovation durch Einfachheit: Was für Merlin eine gute Fahrradkomponente ausmacht und wie Kundenfeedback in die Produktentwicklung einfließt.

Links:

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Folge 278: NEWMEN Components - Gründer Michi Grätz gewährt Insights zum erfolgreichen Unternehmen

46 Minuten
Michi Grätz: Von der Garage zu 140 Mitarbeitenden. Die Geschichte von NEWMEN Components

Vom Kfz Mechaniker zum Gründer eines Fahrradkomponentenherstellers mit rund 140 Mitarbeitenden. Michael „Michi“ Grätz blickt auf mehr als 25 Jahre in der Fahrradindustrie zurück. Angefangen hat alles mit einer eigenen Erfindung: einem aufschraubbaren Fahrradgriff, den er entwickelte, weil es für ein Problem beim Mountainbiken noch keine passende Lösung gab. Über Syntace und Liteville führte ihn sein Weg schließlich 2016 zur Gründung von NEWMEN Components.

Zum Abschluss ihrer velo.fm Deutschland Tour besuchen Andreas und Christoph das Unternehmen in Wiggensbach im Allgäu. Nach einer Führung durch die Produktion und das hauseigene Prüflabor sprechen sie mit Michi über die Anfänge von NEWMEN, seine Erfahrungen als Unternehmer und die Entwicklung des Unternehmens.

Was mit einer kleinen Mannschaft und einem Jahr Entwicklungsarbeit ohne verkaufsfertiges Produkt begann, ist heute ein Unternehmen mit vier Standorten.

Michi erzählt, welche Rolle erste Testsiege und die Zusammenarbeit mit Cube beim Markteintritt spielten und warum er inzwischen gar nicht mehr unbedingt weiterwachsen möchte. Ein Schwerpunkt des Gesprächs ist die Entwicklung von Fahrradkomponenten. Warum reichen gesetzliche Prüfnormen aus seiner Sicht nicht immer aus? Wie belastbar sind Carbonspeichen im Vergleich zu Stahlspeichen? Und was passiert mit einem Laufrad, wenn eine Speiche bricht? Michi erklärt, wie NEWMEN solche Situationen im eigenen Prüflabor untersucht und warum die Sicherheit der Produkte für ihn entscheidend ist.

Auch wirtschaftlich verfolgt NEWMEN einen eigenen Ansatz. Während viele Hersteller ihre Preise erhöhten, entschied sich Michi dafür, gemeinsam mit Lieferanten und Händlern auf einen Teil der Marge zu verzichten. Er erklärt, warum diese Strategie aufgegangen ist und weshalb NEWMEN bis heute auf einen eigenen Direktvertrieb verzichtet.

Und zum Schluss wird es noch einmal interessant: Michi verrät Andreas und Christoph, woran sein Entwicklungsteam bereits arbeitet und warum NEWMEN künftig neue Wege gehen wird. Eine Neuigkeit, die bislang nur wenige Einblicke in die Zukunftspläne des Unternehmens zulässt.

Eine Episode für alle, die sich für Fahrradtechnik, Produktentwicklung und die wirtschaftlichen Entscheidungen hinter einem Komponentenhersteller interessieren.

7 Themen der Folge

Von Syntace und Liteville zu NEWMEN: Wie Michi Grätz seinen Weg in die Fahrradindustrie fand und 2016 sein eigenes Unternehmen gründete.

Von der Garage zu 140 Mitarbeitenden: Wie NEWMEN gewachsen ist und warum Michi weiteres Wachstum nicht als Selbstzweck betrachtet.

Carbon, Aluminium und Produktsicherheit: Warum NEWMEN über gesetzliche Prüfnormen hinausgeht und wie Laufräder und Carbonspeichen getestet werden.

Wie entstehen neue Fahrradkomponenten? Warum bei NEWMEN nicht nur Ingenieure, sondern alle Mitarbeitenden Ideen einbringen können.

Gute Produkte zu attraktiven Preisen: Warum NEWMEN bewusst auf höhere Margen verzichtet und welche Auswirkungen diese Strategie auf die Verkaufszahlen hatte.

Fachhandel statt Direktvertrieb: Warum NEWMEN keinen eigenen Onlineshop betreibt und welche Rolle Händler und große Versender spielen.

Ein exklusiver Ausblick: An welchem neuen Geschäftsfeld arbeitet das Team bereits und welche Pläne verfolgt Michi für die Zukunft?

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Folge 277: Mit dem Mountainbike durch das verbotene Königreich Mustang

1 Stunde 5 Minuten
Was als Mountainbike Reise nach Marokko begann, führte Alexander Hofmann über Kirgistan schließlich nach Nepal. Gemeinsam mit vier Freunden erkundete er im Frühjahr 2026 die abgelegene Region Mustang im Himalaya. Im velo.fm Podcast spricht Andreas mit Alexander über die Planung dieser Reise, technische Trails auf über 4.000 Metern und die Begegnungen mit den Menschen vor Ort.

Die Geschichte beginnt allerdings schon 1992. Damals gehörte ein Freund von Alexanders Vater zu den ersten europäischen Besuchern des lange abgeschotteten Königreichs Mustang. Seine Fotografien und Reiseberichte weckten bei Alexander das Interesse an einer Region, die er Jahrzehnte später selbst mit dem Mountainbike erkunden sollte.

Gemeinsam mit dem nepalesischen Guide Ashish entstand eine Tour durch Lower und Upper Mustang bis zur ehemaligen Königsstadt Lo Manthang. Acht Tage waren die Mountainbiker auf Höhen zwischen 3.000 und 4.500 Metern unterwegs. Neben technisch anspruchsvollen Abfahrten gehörten lange Tragepassagen, dünne Höhenluft und die Übernachtungen in abgelegenen Bergdörfern zum Alltag.

Aus der ursprünglich privat geplanten Reise entwickelte sich durch die Unterstützung von Propain ein Filmprojekt. Ein Fotograf und ein Drohnenpilot begleiteten die Gruppe, die unter anderem mit dem Propain Tyee und dem neuen Trailbike unterwegs war.

Doch die prägendsten Erinnerungen entstanden abseits der Trails. Alexander erzählt von einer Begegnung mit der ehemaligen Königin von Mustang und einem älteren Mann in einem Bergdorf, der ihn dazu brachte, seine Kamera wegzulegen und einfach den Moment zu erleben.

Eine Folge über Mountainbiken im Himalaya, die Herausforderungen einer solchen Expedition und darüber, warum die Begegnungen mit Menschen manchmal wichtiger werden als die gefahrenen Trails.

Themen:

Von Marokko über Kirgistan bis aufs Dach der Welt

Mustang: Warum ausgerechnet das verbotene Königreich?

500 Jahre abgeschottet: Die Geschichte von Mustang

Abenteuer Himalaya: Wie plant man eine solche Expedition?

Mountainbiken auf 4.500 Metern: Trails am Limit

Dünne Luft und schwere Beine: Wenn die Höhe zur Herausforderung wird

Flowtrails, Abgründe und fünf Stunden Bike tragen

Vom privaten Abenteuer zum Filmprojekt mit Propain

Eine Audienz bei der Königin und Begegnungen, die bleiben

Einmal Himalaya reicht nicht: Alexanders nächste Pläne

Links:

Der Fim: https://www.prestige-filmtheater.de/detail/131042/Mustang%20-%20Ride%20the%20Forbidden%20Kingdom

Alex' Instagram: https://www.instagram.com/alhofmann_mtb/

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Sonderfolge: Van Rysel auf Expansionskurs - Zu Besuch bei der Store Eröffnung in Oberhausen

37 Minuten
Van Rysel eröffnet seinen zweiten Store in Deutschland. Nora, Christoph und Andreas begleiten die Eröffnung im neuen Decathlon Flagship Store in Oberhausen und sprechen mit den Verantwortlichen über Expansion, Markenentwicklung und die Bedeutung der Radsport Community.

Am 15. Oktober 2026 öffnet Van Rysel seinen zweiten Store in Deutschland. Nach Köln folgt nun Oberhausen, direkt im neuen Decathlon Flagship Store am CentrO. Nora, Christoph und Andreas sind für velo.fm vor Ort und begleiten die offizielle Eröffnung mit Interviews, Eindrücken und O Tönen.

Noch bevor die ersten Besucher den neuen Store betreten, laufen die letzten Vorbereitungen. Nach dem offiziellen Durchschneiden des Bandes öffnet sich der Zugang zu einer eigenständigen Markenwelt mit rund 300 Quadratmetern Verkaufsfläche. Rennräder, Gravelbikes, Bekleidung und Zubehör stehen im Mittelpunkt. Ergänzt wird das Angebot durch eine eigene Meisterwerkstatt, ein Bikefitting Studio und einen separaten Raum für die Übergabe neuer Fahrräder.

Van Rysel wurde 2019 gegründet und verfolgt konkrete Wachstumspläne. Deutschland spielt dabei eine zentrale Rolle. Weitere Standorte in deutschen Großstädten sind bereits in Planung. Gleichzeitig möchte sich die Marke stärker als eigenständiger Anbieter im Rennrad und Gravelbereich positionieren.

In unseren Gesprächen erfahren wir, wie innerhalb weniger Monate der neue Standort entstanden ist, welche Herausforderungen das Team bei der Umsetzung bewältigen musste und warum persönliche Beratung, Bikefitting und lokale Radsport Communities zum Konzept gehören. Dabei geht es nicht ausschließlich um den Verkauf von Fahrrädern. Gemeinsame Ausfahrten, Veranstaltungen und der persönliche Austausch sollen den Store zu einem Treffpunkt für Radsportlerinnen und Radsportler im Ruhrgebiet machen.

Unsere Interviewpartner vor Ort:

Pia Voigt, Shop Managerin VAN RYSEL Oberhausen

Geoffry Janssens, Market Leader VAN RYSEL Germany

Alicia Brandt, Marketing Lead VAN RYSEL Germany

Lisa-Alice Paus, Commercial Director VAN RYSEL Germany

Tom Terbeck, BikeX

Daniel Schade, Gebiomized

Eine velo.fm Sonderfolge direkt aus Oberhausen mit Einblicken in die Expansionsstrategie von Van Rysel, die Entwicklung des stationären Fahrradhandels und den Menschen hinter dem neuen Store.

Links:

VanRysel Store Oberhausen: https://www.decathlon.de/c/lp/van-rysel-decathlon-oberhausen-rennraeder-und-bike-fitting_d12d0e79-e51b-4047-a55f-bf27253cac84

Bike-x: www.bike-x.de

Gebiomized: www.gebiomized.de

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Folge 276: Wie aus einer Idee Push Components wurde mit den Gründern Betty & Lenz

1 Stunde 7 Minuten
Betty und Lenz sind die Gründer von Push Components. Die beiden stammen aus Wien, haben sich während des Studiums kennengelernt und leben heute in Bayern. Lenz ist Produktentwickler, Betty bringt ihre Erfahrung aus dem Produktmanagement ein. Gemeinsam haben sie ein Unternehmen aufgebaut, das Lösungen für den Transport von Fahrrädern und Outdoor Equipment entwickelt. Der Kontakt zu Push Components entstand aus eigener Erfahrung: Auf der Suche nach einem geeigneten Fahrradträger für den Camper seiner Freundin entdeckte er das Push Rack System.

Was ist das Thema?

Die Geschichte von Push Components beginnt 2017 mit Nackenschmerzen beim Bikebergsteigen. Weil Lenz das Tragen seines Mountainbikes auf den Schultern erleichtern wollte, entwickelte er ein Tragesystem für den Rucksack. Aus dem ersten Prototyp wurde ein Produkt, das sich innerhalb kurzer Zeit verkaufte.

Jahre später entstand aus einem weiteren persönlichen Problem das Push Rack System für Kastenwagen. Was zunächst am heimischen Wohnzimmertisch montiert wurde, entwickelte sich zu einem Unternehmen mit mittlerweile 16 Menschen im Team.

Betty und Lenz erzählen von ihren ersten Verkaufserfolgen, dem Einfluss von YouTube, dem Aufbau eigener Produktionsstrukturen und den Herausforderungen eines schnell wachsenden Unternehmens.

Dabei sprechen sie auch offen über die persönlichen Folgen ihrer Selbstständigkeit. Zwei Jobs, Familie und der Aufbau von Push Components führten zu jahrelanger Überlastung. Lenz berichtet von psychischen Problemen und seiner Entscheidung, den sicheren Arbeitsplatz aufzugeben. Natürlich geht es auch um die Produkte: modulare Fahrradträger, geringes Gewicht, Diebstahlschutz und die Frage, warum ein durchdachtes System mehr Möglichkeiten bietet als ein klassischer Fahrradträger.

Für wen ist die Folge interessant?

Für alle, die ihre Fahrräder mit dem Camper transportieren, sich für Produktentwicklung interessieren oder selbst über eine Unternehmensgründung nachdenken. Betty und Lenz zeigen, wie aus konkreten Problemen Produkte entstehen und welche Entscheidungen notwendig sind, um aus einer Idee ein Unternehmen aufzubauen.

Themen:

Wie Betty und Lenz zum Mountainbiken und Bikebergsteigen kamen

Die erste Produktidee: Das Tragesystem Hookerbike

Von 100 Vorbestellungen zum eigenen Unternehmen

Wie aus dem eigenen Camper das Push Rack System entstand

Der Einfluss von YouTube und Campingmessen auf den Unternehmenserfolg

Wachstum und die Herausforderungen der eigenen Produktion

Selbstständigkeit, Überlastung und die Bedeutung von Regeneration

Familienleben, Bikepacking und Radreisen mit Kindern

Mitarbeiterführung, Teilzeitmodelle und Unternehmenskultur

Modulare Fahrradträger, Sicherheit und neue Produktentwicklungen

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Über diesen Podcast

Ein deutschsprachiger Storytelling-Podcast aus der Welt des Fahrrads. Willkommen bei velo.fm, deinem Fahrrad-Podcast für alles, was auf zwei Rädern begeistert: Mountainbike, Gravelbike, Urbanbike und Bikepacking. Die Hosts Andreas, Christoph und Nora nehmen dich jeden Mittwoch mit in die vielseitige Fahrradwelt – von Trails über Schotter bis hin zum urbanen Alltag und langen Abenteuerrouten. Ob MTB, Gravel, Urban Cycling, Bikepacking, Rennen, Technik, Community, Tipps oder aktuelle Trends: Hier findet alles Platz, was die moderne Fahrradkultur ausmacht. Im 60-minütigen Interview-Podcast begrüßen die Hosts spannende Gäste aus der gesamten Bikeszene: MTB-Profis, Gravel-Racer, Urban-Cycling-Expert*innen, Bikepacker, Hersteller, Szene-Urgesteine, Persönlichkeiten und Promis, die ihre eigenen Geschichten mitbringen. Jede Episode bietet authentische Einblicke, ehrliche Erfahrungen und echte Bike-Storys – erzählt in einer entspannten, familiären Atmosphäre. Mit Service-Themen, Technik-Talk, Bikepacking-Know-how, Urbanbike-Insights, MTB- und Gravel-Erfahrungen sowie praxisnahen Tipps bekommst du jede Woche neuen Input für deine nächste Fahrt – egal ob im Wald, auf Schotter, im Alltag oder auf großer Tour. Abonniere velo.fm – den deutschsprachigen Fahrrad-Podcast für Mountainbike, Gravelbike, Urbanbike und Bikepacking. Jeden Mittwoch ab 5 Uhr in deinem Podcatcher. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.
Urheberangabe
Triberg Media
Durchschnittliche Länge
Ø 1 Std. 1 Min.
Erscheinungsweise
Wöchentlich
Letzter Check
vor 3 Std.
Zuerst veröffentlicht
vor 1 J.
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„velo.fm - der Gravel & Mountainbike Podcast“

Worum geht es? Danach fragen wir noch nach dem Grund.

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