Wolkenwege - Insights zwischen Himmel und Erde Archiv
49 Episoden
56 Minuten
Was ist die größte Kostenposition einer Airline?
Vielfach wird diese Frage mit "Personal" beantwortet; verdienen doch insbesondere die Piloten bekanntermassen ein nicht unerhebliches Gehalt.
Doch die Antwort auf diese Frage ist eine andere:
Je nach Geschäftsmodell der Airline macht vielmehr das Kerosin einen Anteil aller Kosten von 20% bis 50% aus.
Matthias und Michael beleuchten alle relevanten Hintergründe:
Was ist das vorgeschriebene "Minimum Fuel" und welche Bestandteile muss ein Flugzeug beim Start in die Tanks haben? Stimmt es, dass die Low-Cost-Airlines á la Ryanair immer zu wenig tanken?
Danke für Eure Treue und viele gute und spannende Insights bei der aktuellen Episode von Wolkenwege!
Vielfach wird diese Frage mit "Personal" beantwortet; verdienen doch insbesondere die Piloten bekanntermassen ein nicht unerhebliches Gehalt.
Doch die Antwort auf diese Frage ist eine andere:
Je nach Geschäftsmodell der Airline macht vielmehr das Kerosin einen Anteil aller Kosten von 20% bis 50% aus.
Matthias und Michael beleuchten alle relevanten Hintergründe:
Was ist das vorgeschriebene "Minimum Fuel" und welche Bestandteile muss ein Flugzeug beim Start in die Tanks haben? Stimmt es, dass die Low-Cost-Airlines á la Ryanair immer zu wenig tanken?
Danke für Eure Treue und viele gute und spannende Insights bei der aktuellen Episode von Wolkenwege!
43 Minuten
Selten war die Lage in der Geschichte der Luftfahrt so prekär:
Die Anzahl der gesperrten bzw. reglementierten Lufträume war nicht nie so hoch wie in der aktuellen Welt-Situation. So gibt es gerade noch zwei Korridore für die großen Verkehrsströme zwischen Europa und Asien.
Wem gehört überhaupt der Luftraum? Wer darf entscheiden, ob dieser geöffnet oder geschlossen ist? Was bedeutet dies für die Airlines? Wie kann sich die Flugsicherung vorbereiten, wenn meine Luftstrasse auf einmal zur hochfrequentierten Flugzeug-Autobahn wird?
WOLKENWEGE liefert hier alle Antworten. Viele hoffentlich gute Insights für Euch und habt Freude beim Zuhören!
Die Anzahl der gesperrten bzw. reglementierten Lufträume war nicht nie so hoch wie in der aktuellen Welt-Situation. So gibt es gerade noch zwei Korridore für die großen Verkehrsströme zwischen Europa und Asien.
Wem gehört überhaupt der Luftraum? Wer darf entscheiden, ob dieser geöffnet oder geschlossen ist? Was bedeutet dies für die Airlines? Wie kann sich die Flugsicherung vorbereiten, wenn meine Luftstrasse auf einmal zur hochfrequentierten Flugzeug-Autobahn wird?
WOLKENWEGE liefert hier alle Antworten. Viele hoffentlich gute Insights für Euch und habt Freude beim Zuhören!
54 Minuten
24.03.2015: NIEMAND innerhalb der Lufthansa Group vergisst dieses Datum: Germanwings-Flug 9525 endete tödlich in den französischen Alpen.
Michael war an diesem Tage im Dienst. Er teilt den Moment des Erhaltes der Nachricht und die direkte Reaktion der Operations-Crew. Was hat sich schlagartig verändert und wie haben die Mitarbeitenden im "Inner Circle" auf die Tragödie reagiert?! Warum dauerten Cockpit-Ansagen plötzlich bis zu 15 Minuten und wieso kamen Michaels Kolleginnen und Kollegen in den direkten Kontakt mit den Angehörigen der Opfern dieser so schrecklichen Tragödie?
Bitte findet die Antworten in der aktuellen Episode von WOLKENWEGE.
Michael war an diesem Tage im Dienst. Er teilt den Moment des Erhaltes der Nachricht und die direkte Reaktion der Operations-Crew. Was hat sich schlagartig verändert und wie haben die Mitarbeitenden im "Inner Circle" auf die Tragödie reagiert?! Warum dauerten Cockpit-Ansagen plötzlich bis zu 15 Minuten und wieso kamen Michaels Kolleginnen und Kollegen in den direkten Kontakt mit den Angehörigen der Opfern dieser so schrecklichen Tragödie?
Bitte findet die Antworten in der aktuellen Episode von WOLKENWEGE.
1 Stunde 1 Minute
#31_Germanwings Flug 9525 - 11 Jahr nach dem Schock
Am 24.03.2015 passiert das eigentlich Unfassbare: Der Germanwings-Airbus D-AIPX verunfallt in den französischen Alpen - niemand der 150 Menschen an Bord kann überleben.
Schon drei Tage später folgt die erschütternde Nachricht: Dieser Unfall wurde willentlich und bewußt im Cockpit herbeigeführt.
Matthias und Michael beleuchten alle wesentlichen Erkenntnisse des Untersuchungsberichtes. Dabei analysieren sie insbesondere die Details der letzten 10 Minuten des Fluges - vom Verlassen der Reiseflughöhe bis zum finalen Aufprall.
Am 24.03.2015 passiert das eigentlich Unfassbare: Der Germanwings-Airbus D-AIPX verunfallt in den französischen Alpen - niemand der 150 Menschen an Bord kann überleben.
Schon drei Tage später folgt die erschütternde Nachricht: Dieser Unfall wurde willentlich und bewußt im Cockpit herbeigeführt.
Matthias und Michael beleuchten alle wesentlichen Erkenntnisse des Untersuchungsberichtes. Dabei analysieren sie insbesondere die Details der letzten 10 Minuten des Fluges - vom Verlassen der Reiseflughöhe bis zum finalen Aufprall.
53 Minuten
Matthias und Michael haben es beide selber erlebt: Wie fühlt es sich an, ein Flugzeug rollen, starten, fliegen und final wieder landen zu dürfen.
Dabei gibt es jedoch einen entscheidenden Unterschied: Während Michael seinen Flugschein in den 90igern gemacht hat, fliegt Matthias seit 2006 und immer noch aktuell.
In der aktuellen Episode von WOLKENWEGE beleuchten beide die zentralen technischen Entwicklungen in den letzten 30 Jahren. Warum musste Michael immer ein "Kniebrett" mit im Cockpit haben? Wie konnte er verbotenerweise im niederländischen Luftraum eindringen? Wieso ist die Gefahr eines "Verfliegens" bei Matthias heute komplett ausgeschlossen?!
Erfahrt alle Hintergründe und echte Insights! Viel Spaß bei der aktuellen Episode von WOLKENWEGE.
Dabei gibt es jedoch einen entscheidenden Unterschied: Während Michael seinen Flugschein in den 90igern gemacht hat, fliegt Matthias seit 2006 und immer noch aktuell.
In der aktuellen Episode von WOLKENWEGE beleuchten beide die zentralen technischen Entwicklungen in den letzten 30 Jahren. Warum musste Michael immer ein "Kniebrett" mit im Cockpit haben? Wie konnte er verbotenerweise im niederländischen Luftraum eindringen? Wieso ist die Gefahr eines "Verfliegens" bei Matthias heute komplett ausgeschlossen?!
Erfahrt alle Hintergründe und echte Insights! Viel Spaß bei der aktuellen Episode von WOLKENWEGE.
57 Minuten
Bewegte Wochen in der Luftfahrt:
Das war knapp! Warum ein absoluter Routine-Flug eines A320 der Scandinavian Airlines System (SAS) in Brüssel um Haaresbreite verunfallt wäre. Matthias und Michael beleuchten hier die Hintergründe, insbesondere "viel Glück" ist ein wesentlicher Bestandteil der Analyse.
Zudem Chaos in Bangkok: 23 Gäste verpassen ihren Flug, obwohl sie bereits im Vorfeld-Bus sitzen. Was genau da schief gelaufen ist und wie generell der wichtige Prozess des Boardings bei einer Vorfeld-Parkposition des Flugzeuges gesteuert wird: Erfahrt von Matthias und Michael alle Hintergründe aus erster Hand.
Danke für Eure Treue und viel Freude bei der neuen Episode von WOLKENWEGE.
Das war knapp! Warum ein absoluter Routine-Flug eines A320 der Scandinavian Airlines System (SAS) in Brüssel um Haaresbreite verunfallt wäre. Matthias und Michael beleuchten hier die Hintergründe, insbesondere "viel Glück" ist ein wesentlicher Bestandteil der Analyse.
Zudem Chaos in Bangkok: 23 Gäste verpassen ihren Flug, obwohl sie bereits im Vorfeld-Bus sitzen. Was genau da schief gelaufen ist und wie generell der wichtige Prozess des Boardings bei einer Vorfeld-Parkposition des Flugzeuges gesteuert wird: Erfahrt von Matthias und Michael alle Hintergründe aus erster Hand.
Danke für Eure Treue und viel Freude bei der neuen Episode von WOLKENWEGE.
50 Minuten
"Do you understand? Did you get that right?" - Diese einfachen Fragen sind elementar und können zugleich lebensrettend sein. In der Internationalität der weltweiten Luftfahrt ist eine klare und beidseitige verständliche Kommunikation der Schlüssel zu jeder sicheren Operations.
Matthias und Michael schildern ihre spannendsten kommunikativen Erfahrungen in der Flugsicherung und am Boden. Zugleich berichten sie insbesondere auch von Situationen, in denen es mal (sagen wir mal) nicht so ganz perfekt geklappt hat.
Viel Spaß und gute Impulse mit der aktuellen Episode von WOLKENWEGE.
Matthias und Michael schildern ihre spannendsten kommunikativen Erfahrungen in der Flugsicherung und am Boden. Zugleich berichten sie insbesondere auch von Situationen, in denen es mal (sagen wir mal) nicht so ganz perfekt geklappt hat.
Viel Spaß und gute Impulse mit der aktuellen Episode von WOLKENWEGE.
56 Minuten
25. Juli 2000, Paris / Charles-de-Gaulle. Was für eine Reise: Air France-Flug 4590, eine Concorde, steht am Start und soll 100 Gäste auf ein in New York wartendes Kreuzfahrt-Schiff bringen. Nur 2 Minute sind alle tot.
Matthias und Michael beleuchten alle Hintergründe dieses tragischen und luftfahrtverändernden Unfalls. Am Ende war es u.a. unfassbar großes Pech und zugleich der Anfang des Endes einer Legende: Die Concorde schaffte es nach einem langen Grounding zwar nochmals in die Luft, wurde allerdings Ende 2003 komplett vom Markt genommen.
Matthias und Michael beleuchten alle Hintergründe dieses tragischen und luftfahrtverändernden Unfalls. Am Ende war es u.a. unfassbar großes Pech und zugleich der Anfang des Endes einer Legende: Die Concorde schaffte es nach einem langen Grounding zwar nochmals in die Luft, wurde allerdings Ende 2003 komplett vom Markt genommen.
53 Minuten
Frohes neues 2026 für Euch!!!
Wir starten mit einer legendären Episode in das neue Jahr. Michael ist nicht nur werter Namensvetter, sondern war über 15 Jahre im Hintergrund der Gepäck-Logistik tätig. Heute teilt er alle Hintergründe mit Euch. Wir wünschen Euch viel Freude beim Hören. DANKE für Eure Treue!
Wir starten mit einer legendären Episode in das neue Jahr. Michael ist nicht nur werter Namensvetter, sondern war über 15 Jahre im Hintergrund der Gepäck-Logistik tätig. Heute teilt er alle Hintergründe mit Euch. Wir wünschen Euch viel Freude beim Hören. DANKE für Eure Treue!
42 Minuten
Unser Fazit: 6 Monate WOLKENWEGE
Alles startet am 01.07.2025:
An diesem Tage erblickt die erste Episode von WOLKENWEGE das Licht der (Podcast-) Welt. Und es beginnt direkt heftig: Matthias und Michael analysieren in Episode 1 alle Hintergründe des schwersten Unfalls in der Geschichte der Luftfahrt. Teneriffa, 27.03.1977.
Darauf folgen 24 weitere Episoden: Voller Einblicke, spannender Insights, offener Analysen sowie den vielen skurrilen Cliffhangern.
Heute erinnern sich Matthias und Michael: Sie berichten über ihre persönlichen Highlights der ersten sechs Monate und teilen erstmals ein echtes Geheimnis: Wie haben sich die beiden denn eigentlich kennengelernt und was hat der Lerchenauer See in München mit der Geburt von WOLKENWEGE zu tun?!
Viel Freude beim Hören des Rückblicks und auf diesem Wege:
TAUSEND DANK für Eure WOLKENWEGE-Treue im ersten Halbjahr!!
Wir wünschen Euch schöne und besinnliche Weihnachtstage sowie einen guten Rutsch. Möge 2026 für Euch ein zufriedenes, erfolgreiches und vor allem gesundes Jahr werden! Und klar: Natürlich wieder und weiterhin mit WOLKENWEGE!
Alles startet am 01.07.2025:
An diesem Tage erblickt die erste Episode von WOLKENWEGE das Licht der (Podcast-) Welt. Und es beginnt direkt heftig: Matthias und Michael analysieren in Episode 1 alle Hintergründe des schwersten Unfalls in der Geschichte der Luftfahrt. Teneriffa, 27.03.1977.
Darauf folgen 24 weitere Episoden: Voller Einblicke, spannender Insights, offener Analysen sowie den vielen skurrilen Cliffhangern.
Heute erinnern sich Matthias und Michael: Sie berichten über ihre persönlichen Highlights der ersten sechs Monate und teilen erstmals ein echtes Geheimnis: Wie haben sich die beiden denn eigentlich kennengelernt und was hat der Lerchenauer See in München mit der Geburt von WOLKENWEGE zu tun?!
Viel Freude beim Hören des Rückblicks und auf diesem Wege:
TAUSEND DANK für Eure WOLKENWEGE-Treue im ersten Halbjahr!!
Wir wünschen Euch schöne und besinnliche Weihnachtstage sowie einen guten Rutsch. Möge 2026 für Euch ein zufriedenes, erfolgreiches und vor allem gesundes Jahr werden! Und klar: Natürlich wieder und weiterhin mit WOLKENWEGE!
47 Minuten
Snow Ops – die ganze Wahrheit
Bislang hat uns der Winter 2025 nahezu verschont:
Ein kompletter Schnee-Einbruch lässt aktuell auf sich warten. Während wir in Episode #22 in die Besonderheiten der Winter-Ops eingestiegen sind, wird es jetzt härter: Was passiert im Dauer-Schneefall, was passiert, wenn am Airport wahrlich „nichts mehr geht“?!
Michael berichtet über seine Erfahrungen in Einsatzleitung und Vorfeld im kompletten „Chaos“. Wer sind die heimlichen Helden an solchen Tagen und welche Gäste dürfen sogar bei den Airline-Mitarbeitenden zu Hause übernachten?!
Wir hoffen, Ihr habt auch in Episode #24 und trotz des Themas ein heißes Interesse auf diese Episode und wünschen Euch viel Spaß beim Zuhören.
Bislang hat uns der Winter 2025 nahezu verschont:
Ein kompletter Schnee-Einbruch lässt aktuell auf sich warten. Während wir in Episode #22 in die Besonderheiten der Winter-Ops eingestiegen sind, wird es jetzt härter: Was passiert im Dauer-Schneefall, was passiert, wenn am Airport wahrlich „nichts mehr geht“?!
Michael berichtet über seine Erfahrungen in Einsatzleitung und Vorfeld im kompletten „Chaos“. Wer sind die heimlichen Helden an solchen Tagen und welche Gäste dürfen sogar bei den Airline-Mitarbeitenden zu Hause übernachten?!
Wir hoffen, Ihr habt auch in Episode #24 und trotz des Themas ein heißes Interesse auf diese Episode und wünschen Euch viel Spaß beim Zuhören.
1 Stunde
Nizza – die bewegenden Fakten
Wir durften in Episode 17 berichten: Gerade einmal drei Meter trennten am 21.09.2025 in Nizza eine startbereite Easy Jet von einer landenden Nouvelair. Beide Maschinen befanden sich nicht nur zum selben Zeitpunkt auf der gleichen Bahn, sondern waren zudem nahezu komplett gebucht. Nunmehr ist der offizielle Preliminary Report der französischen Behörden veröffentlicht: Matthias und Michael diskutieren die veröffentlichten Ergebnisse und sind zugleich überrascht: Zu mehreren Zeitpunkten und von mehreren Parteien hätte dieser Beinahe-Crash verhindert werden.
Wir wünschen Euch viele gute Erkenntnisse und neue Klarheit bei der Analyse des Berichtes.
Wir durften in Episode 17 berichten: Gerade einmal drei Meter trennten am 21.09.2025 in Nizza eine startbereite Easy Jet von einer landenden Nouvelair. Beide Maschinen befanden sich nicht nur zum selben Zeitpunkt auf der gleichen Bahn, sondern waren zudem nahezu komplett gebucht. Nunmehr ist der offizielle Preliminary Report der französischen Behörden veröffentlicht: Matthias und Michael diskutieren die veröffentlichten Ergebnisse und sind zugleich überrascht: Zu mehreren Zeitpunkten und von mehreren Parteien hätte dieser Beinahe-Crash verhindert werden.
Wir wünschen Euch viele gute Erkenntnisse und neue Klarheit bei der Analyse des Berichtes.
57 Minuten
Winter OPS – der weiße Morgen
Im Sommer sind es Gewitter und im Herbst wartet der Nebel. Beide Wetter-Phänomene und die Luftfahrt werden vermutlich auch auf absehbare Zeit keine besten Freunde werden.
Nunmehr stehen wir kurz vor der Winter-OPS: Diese stellt die Flugsicherung, Flughäfen und Airlines gleichwohl vor spannende Herausforderungen.
Matthias und Michael berichten hier aus ihrem riechhaltigen Erfahrungsschatz. Dabei liegt der Fokus dieser Episode insbesonders auf den direkten Folgen einer durchschneiten Nacht: Was passiert bis zum Re-Start der Operations, warum profitieren u.a. Landwirte von diesem Szenario und warum kann die Operations mehr oder weniger sehr schnell wieder stabil funktionieren.
Wir hoffen, Ihr habt trotz des Thema ein heißes Interesse auf diese Episode und wünschen Euch viel Spaß beim Zuhören.
Im Sommer sind es Gewitter und im Herbst wartet der Nebel. Beide Wetter-Phänomene und die Luftfahrt werden vermutlich auch auf absehbare Zeit keine besten Freunde werden.
Nunmehr stehen wir kurz vor der Winter-OPS: Diese stellt die Flugsicherung, Flughäfen und Airlines gleichwohl vor spannende Herausforderungen.
Matthias und Michael berichten hier aus ihrem riechhaltigen Erfahrungsschatz. Dabei liegt der Fokus dieser Episode insbesonders auf den direkten Folgen einer durchschneiten Nacht: Was passiert bis zum Re-Start der Operations, warum profitieren u.a. Landwirte von diesem Szenario und warum kann die Operations mehr oder weniger sehr schnell wieder stabil funktionieren.
Wir hoffen, Ihr habt trotz des Thema ein heißes Interesse auf diese Episode und wünschen Euch viel Spaß beim Zuhören.
44 Minuten
Fluch und viel Segen: Die Einführung des Airbus A320
Neue Technologien bedeuten in vielen Industrien: Neue Quantensprünge.
Im Jahre 1988 war es in der Luftfahrt wieder einmal so weit: Airbus brachte mit ihrer A320 eine komplett neue Generation von Flugzeugen auf den Markt. Nicht nur die veränderten Steuerungsprozesse, sondern insbesondere die flugunterstützenden Computer-Systeme stellten hier eine gravierende Revolution dar. Doch sehr schnell wurde klar: Harmonieren Mensch und Maschine hier wirklich auf effiziente Art und Weise?
Ein schlimmer Absturz einer der ersten produzierten Maschinen innerhalb der ersten Monate manifestierten die Bedenken.
Matthias und Michael erklären in der aktuellen Episode von WOLKENWEGE nicht nur die Hintergründe des genannten Crashes, sondern diskutieren die generelle Frage: Wo ist technischer Fortschritt in der Industrie hilfreich, wo geschieht dieser vielleicht zu früh und zu schnell?!
Dazu wünschen wir Euch viel Spaß, gute Erkenntnisse und vor allem viel Freude. Tausend Dank für Euer Interesse!
Neue Technologien bedeuten in vielen Industrien: Neue Quantensprünge.
Im Jahre 1988 war es in der Luftfahrt wieder einmal so weit: Airbus brachte mit ihrer A320 eine komplett neue Generation von Flugzeugen auf den Markt. Nicht nur die veränderten Steuerungsprozesse, sondern insbesondere die flugunterstützenden Computer-Systeme stellten hier eine gravierende Revolution dar. Doch sehr schnell wurde klar: Harmonieren Mensch und Maschine hier wirklich auf effiziente Art und Weise?
Ein schlimmer Absturz einer der ersten produzierten Maschinen innerhalb der ersten Monate manifestierten die Bedenken.
Matthias und Michael erklären in der aktuellen Episode von WOLKENWEGE nicht nur die Hintergründe des genannten Crashes, sondern diskutieren die generelle Frage: Wo ist technischer Fortschritt in der Industrie hilfreich, wo geschieht dieser vielleicht zu früh und zu schnell?!
Dazu wünschen wir Euch viel Spaß, gute Erkenntnisse und vor allem viel Freude. Tausend Dank für Euer Interesse!
54 Minuten
Alle gängigen Start- und Landebahnsysteme
Stuttgart/STR, Hamburg/HAM, Frankfurt/FRA und München/MUC – jeder kennt diese vier großen Flughäfen in Deutschland. Dabei unterscheiden sie sich in einem wichtigen und gravierenden Punkt:
Sie weisen allesamt komplett unterschiedliche Start- und Landebahnsysteme auf.
Matthias und Michael nehmen Euch heute mit in die Hintergründe der Kernproduktion eines Flughafens. Welche vier Systeme sind hier dominierend und wodurch unterscheiden sich diese?! Welches System weist das größte Gefahrenpotential auf, wo sind die Fluglotsen am intensivsten gefordert?
Wir wünschen Euch gute Erkenntnisse und viele Insights bei der aktuellen Folge von WOLKENWEGE.
Stuttgart/STR, Hamburg/HAM, Frankfurt/FRA und München/MUC – jeder kennt diese vier großen Flughäfen in Deutschland. Dabei unterscheiden sie sich in einem wichtigen und gravierenden Punkt:
Sie weisen allesamt komplett unterschiedliche Start- und Landebahnsysteme auf.
Matthias und Michael nehmen Euch heute mit in die Hintergründe der Kernproduktion eines Flughafens. Welche vier Systeme sind hier dominierend und wodurch unterscheiden sich diese?! Welches System weist das größte Gefahrenpotential auf, wo sind die Fluglotsen am intensivsten gefordert?
Wir wünschen Euch gute Erkenntnisse und viele Insights bei der aktuellen Folge von WOLKENWEGE.
