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Beschreibung
vor 1 Woche
Selten war die Lage in der Geschichte der Luftfahrt so
prekär:
Die Anzahl der gesperrten bzw. reglementierten Lufträume war
nicht nie so hoch wie in der aktuellen Welt-Situation. So gibt es
gerade noch zwei Korridore für die großen Verkehrsströme zwischen
Europa und Asien.
Wem gehört überhaupt der Luftraum? Wer darf entscheiden, ob
dieser geöffnet oder geschlossen ist? Was bedeutet dies für die
Airlines? Wie kann sich die Flugsicherung vorbereiten, wenn meine
Luftstrasse auf einmal zur hochfrequentierten Flugzeug-Autobahn
wird?
WOLKENWEGE liefert hier alle Antworten. Viele hoffentlich gute
Insights für Euch und habt Freude beim Zuhören!
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