Nächster Halt meets mobility move Archiv
15 Episoden
9 Minuten
Die Busflotten der Verkehrsunternehmen werden immer mehr elektrifiziert. Es gibt jedoch Situationen im Katastrophenschutz und in Notfallsituationen, in denen es ganz besondere Konzepte bedarf und Alternativen zu Strom geben muss, damit der Betrieb aufrechtgehalten werden kann.
Die Forschung und die Konzepterstellung ist da noch am Anfang, denn aktuell besteht die Möglichkeit auf Dieselbusse zurückzugreifen.
Wir sprechen mit Caroline Geltz von e-mobil BW GmbH über Szenarien, Herausforderungen und Ideen, damit wir in Notfallsituationen zukünftig gut gerüstet sind.
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Die Forschung und die Konzepterstellung ist da noch am Anfang, denn aktuell besteht die Möglichkeit auf Dieselbusse zurückzugreifen.
Wir sprechen mit Caroline Geltz von e-mobil BW GmbH über Szenarien, Herausforderungen und Ideen, damit wir in Notfallsituationen zukünftig gut gerüstet sind.
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1 minute
Welche Antriebsalternativen haben Verkehrsunternehmen zu Elektrobussen? Eine Antwort ist Wasserstoff! Doch wie kann man eine gute Infrastruktur für Wasserstoff aufbauen und welche Vorteile hat diese Antriebsart auch gegen über dem Elektroantrieb?
In dieser Podcast-Folge sprechen wir mit Miriam Theis von air products, einer Firma, die bereits seit 65 Jahren Wasserstoff herstellt.
Wir klären: Wie kommt der Wasserstoff zum Bus? Wie schnell können Wasserstoffbusse betankt werden? Wann lohnen sich Wasserstoff-Busse? uvm.
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In dieser Podcast-Folge sprechen wir mit Miriam Theis von air products, einer Firma, die bereits seit 65 Jahren Wasserstoff herstellt.
Wir klären: Wie kommt der Wasserstoff zum Bus? Wie schnell können Wasserstoffbusse betankt werden? Wann lohnen sich Wasserstoff-Busse? uvm.
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13 Minuten
Damit Busse elektrisch fahren können, werden Betriebshöfe benötigt, die den Anforderungen gerecht werden. Dabei haben Stadt- und Regionalverkehre aufgrund ihrer unterschiedlichen Umlaufpläne verschiedene Ansprüche.
In dieser Podcast-Folge sprechen wir mit Professor Dr. Thoralf Knote vom Frauenhofer-Institut IVI für Verkehrssicherheit und Fahrzeugautomatisierung über den Status quo, über die Herausforderungen und Lösungen bei der Umstellung auf lokal emissionsfreie Antriebe.
Wie gut schreitet die Elektrifizierung der Umlaufpläne voran? Was sollte man jetzt schon bei der Umstellung der Betriebshöfe mitdenken, wenn in Zukunft noch mehr automatisiert wird und autonom fahrende Fahrzeuge hinzukommen?
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In dieser Podcast-Folge sprechen wir mit Professor Dr. Thoralf Knote vom Frauenhofer-Institut IVI für Verkehrssicherheit und Fahrzeugautomatisierung über den Status quo, über die Herausforderungen und Lösungen bei der Umstellung auf lokal emissionsfreie Antriebe.
Wie gut schreitet die Elektrifizierung der Umlaufpläne voran? Was sollte man jetzt schon bei der Umstellung der Betriebshöfe mitdenken, wenn in Zukunft noch mehr automatisiert wird und autonom fahrende Fahrzeuge hinzukommen?
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1 minute
57% der Bevölkerung in Deutschland leben im ländlichen Raum.
Wenn der Bus nur dreimal am Tag fährt, ist das kein zuverlässiges Verkehrsmittel. Ein verlässlicher Ein-Stunden-Takt an 365 Tagen im Jahr sichert hingegen die Daseinsvorsorge.
Auch autonomes Fahren ist eine Chance, aber es braucht auch die richtige Finanzierung dafür.
In dieser Podcast-Folge sprechen wir mit Holger Winter, Geschäftsführer Busverkehr Oder-Spree GmbH, über den Fortschritt sowie die Chancen des ÖPNV im ländlichen Raum und wie man die Risiken vollständig minimieren kann.
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Wenn der Bus nur dreimal am Tag fährt, ist das kein zuverlässiges Verkehrsmittel. Ein verlässlicher Ein-Stunden-Takt an 365 Tagen im Jahr sichert hingegen die Daseinsvorsorge.
Auch autonomes Fahren ist eine Chance, aber es braucht auch die richtige Finanzierung dafür.
In dieser Podcast-Folge sprechen wir mit Holger Winter, Geschäftsführer Busverkehr Oder-Spree GmbH, über den Fortschritt sowie die Chancen des ÖPNV im ländlichen Raum und wie man die Risiken vollständig minimieren kann.
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15 Minuten
Mobilität ist ein Menschrecht. Doch irgendwie scheinen wir das vergessen zu haben, sagt unser Interviewgast und Zukunftsforscher Tristan Horx.
Aktuell stehen wir an einem wichtigen Punkt zur Transformation, der geprägt ist von vielen weltlichen Krisen. Unter anderem von der Wahrnehmungskrise.
Wir schauen uns in dieser Podcast-Folge an, was das genau für die Mobilität bedeutet.
Wir wissen es nicht, aber es ist möglich und wir sind bei vielen Sachen schon viel weiter als wir denken.
Eines steht aber fest: Die verschiedenen Mobilitätsbedürfnisse der Menschen werden bleiben. Wir können gemeinsam gestalten, wie wir unterwegs sind.
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Aktuell stehen wir an einem wichtigen Punkt zur Transformation, der geprägt ist von vielen weltlichen Krisen. Unter anderem von der Wahrnehmungskrise.
Wir schauen uns in dieser Podcast-Folge an, was das genau für die Mobilität bedeutet.
Wir wissen es nicht, aber es ist möglich und wir sind bei vielen Sachen schon viel weiter als wir denken.
Eines steht aber fest: Die verschiedenen Mobilitätsbedürfnisse der Menschen werden bleiben. Wir können gemeinsam gestalten, wie wir unterwegs sind.
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18 Minuten
Lithium ist im Rahmen der Elektrifizierung einer der gefragtesten Rohstoffe. Bisher haben die meisten vermutlich nur über Lithiumabbau in Südamerika oder vielleicht in Asien Bescheid gewusst.
Doch auch im Osten von Deutschland, nahe der tschechischen Grenze, ist dieser wertvolle Rohstoff für unsere moderne Welt zu finden.
Welche Chancen das für die Entwicklung von E-Bussen, E-Autos, dezentrale Speicher und für die Region selbst sowie die Menschen dort bedeutet, erklärt Marko Uhlig, Geschäftsführer der Zinnwald Lithium GmbH.
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Doch auch im Osten von Deutschland, nahe der tschechischen Grenze, ist dieser wertvolle Rohstoff für unsere moderne Welt zu finden.
Welche Chancen das für die Entwicklung von E-Bussen, E-Autos, dezentrale Speicher und für die Region selbst sowie die Menschen dort bedeutet, erklärt Marko Uhlig, Geschäftsführer der Zinnwald Lithium GmbH.
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17 Minuten
Das Thema Finanzierung ist bei Verkehrsunternehmen stetig präsent. Dabei hilft es Prozesse zu vereinfachen, schneller zu machen und am Ende Mitarbeitende zu entlassen.
Umlauf- und Dienstpläne effizient sowie kostengünstig zu gestalten und am Ende die Betriebskosten zu senken, hat sich die DB Regio AG gemeinsam mit der Firma WideSense auf die Fahne geschrieben.
In dieser Folge berichten Stephan Rüb (Senior Referent Kalkulation und technische Sonderprojekt, DB Regio AG) und Alexander Tetarbe (Vertriebsdirektor, WideSense) darüber, wie sie mit Hilfe eines KI-gestützten digitalen Zwillings ihr Ziel erreicht haben.
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Umlauf- und Dienstpläne effizient sowie kostengünstig zu gestalten und am Ende die Betriebskosten zu senken, hat sich die DB Regio AG gemeinsam mit der Firma WideSense auf die Fahne geschrieben.
In dieser Folge berichten Stephan Rüb (Senior Referent Kalkulation und technische Sonderprojekt, DB Regio AG) und Alexander Tetarbe (Vertriebsdirektor, WideSense) darüber, wie sie mit Hilfe eines KI-gestützten digitalen Zwillings ihr Ziel erreicht haben.
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14 Minuten
Wie bekommen wir es hin, dass in der Gesellschafft ein Umdenken hinsichtlich ressourcenschonender Nutzung von Energie stattfindet und so sowohl Einzelpersonen als auch Unternehmen mehr für den Klimaschutz tun?
Eine Maßnahme ist die nationale CO2-Bepreisung oder aber auch die europäische CO2-Bepreisung, denn Klimaschutz kennt keine Grenzen.
Was sich dahinter verbirgt, welche Chancen und Herausforderungen damit verbunden sind und welche Ziele am Ende erreicht werden können, besprechen wir in dieser Podcastfolge mit Professor Dr. Manuel Frondel, Leiter des Kompetenzbereichs „Umwelt und Ressourcen“ bei RWI-Leibnizinstitut für Wirtschaftsforschung und Professor für Energieökonomik und angewandte Ökonometrie an der Ruhr-Universität Bochum.
Eine Maßnahme ist die nationale CO2-Bepreisung oder aber auch die europäische CO2-Bepreisung, denn Klimaschutz kennt keine Grenzen.
Was sich dahinter verbirgt, welche Chancen und Herausforderungen damit verbunden sind und welche Ziele am Ende erreicht werden können, besprechen wir in dieser Podcastfolge mit Professor Dr. Manuel Frondel, Leiter des Kompetenzbereichs „Umwelt und Ressourcen“ bei RWI-Leibnizinstitut für Wirtschaftsforschung und Professor für Energieökonomik und angewandte Ökonometrie an der Ruhr-Universität Bochum.
9 Minuten
Elektrobusse anzuschaffen ist für Verkehrsunternehmen immer eine kostspielige Angelegenheit. Insbesondere dann, wenn die Förderungen auslaufen.
Die Firma eMIS Management GmbH hat ein System entwickelt, mit dem Verkehrsunternehmen Elektrobusse ohne Risiko mieten können.
Gerd Schneider, Chief Sales Officer, erklärt uns in dieser Folge, wie es funktioniertund welche Vorteile so ein System bietet.
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Die Firma eMIS Management GmbH hat ein System entwickelt, mit dem Verkehrsunternehmen Elektrobusse ohne Risiko mieten können.
Gerd Schneider, Chief Sales Officer, erklärt uns in dieser Folge, wie es funktioniertund welche Vorteile so ein System bietet.
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7 Minuten
In der sechsten Ausgabe des Formats „Nächster Halt meets mobility move“ geht es um die bisher größte Wasserstoff-Busflotte in Deutschland von der Regionalverkehr Köln GmbH.
Wir erkundigen uns bei Geschäftsführer Dr. Marcel Frank über den Energieträger Wasserstoff, die Entwicklung und den Werdegang der Flotte.
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14 Minuten
In Hamburg ist mit der ersten digitalen S-Bahn ein Pilotprojekt gestartet. Mit ihr soll mehr Kapazität, Zuverlässigkeit und Resilienz im Bahnbetrieb gewährleistet werden.
Doch wie kann man sich die digitale S-Bahn vorstellen? Welche Vorteile bietet sie?
Kann sie einfach auf andere Städte und Strecken übertragen werden?
Wir sprechen mit dem Leiter der digitalen S-Bahn Hamburg, Christoph Goncales-Alpoim.
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Kann sie einfach auf andere Städte und Strecken übertragen werden?
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7 Minuten
Elektrobusse sind ein wichtiger Bestandteil der nachhaltigen Verkehrswende. Um noch effizienter zu sein, gibt es Möglichkeiten z. B. durch eine vorausschauende Fahrweise Reichweite zu gewinnen. Auch für den Fahrgastkomfort spielt das eine erhebliche Rolle.
Im Straßenverkehr ist es nicht immer leicht, alle potenziellen Gefahrensituationen früh genug zu erkennen, um so einen hohen Fahrgastkomfort zu gewährleisten.
Die Hagener Straßenbahn AG mit Werkstattleiter Fabian Radtke konnte erfolgreich einige Tools in ihre täglichen Fahrdienst integrieren und somit ihr Fahrpersonal unterstützen.
In dieser Podcastfolge erkundigen wir uns genauer, nach den Maßnahmen, die ergriffen wurden, um mehr Reichweite zu gewinnen und den Fahrgastkomfort zu erhöhen.
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Im Straßenverkehr ist es nicht immer leicht, alle potenziellen Gefahrensituationen früh genug zu erkennen, um so einen hohen Fahrgastkomfort zu gewährleisten.
Die Hagener Straßenbahn AG mit Werkstattleiter Fabian Radtke konnte erfolgreich einige Tools in ihre täglichen Fahrdienst integrieren und somit ihr Fahrpersonal unterstützen.
In dieser Podcastfolge erkundigen wir uns genauer, nach den Maßnahmen, die ergriffen wurden, um mehr Reichweite zu gewinnen und den Fahrgastkomfort zu erhöhen.
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12 Minuten
In der dritten Folge des Formats „Nächster Halt meets mobility move“ geht es um Robotaxis in den USA. In San Francisco kann man sie seit einiger Zeit schon auf den Straßen antreffen. Autonom fahrende Autos, die die Mensch von A nach B bewegen.
Von Passanten und Medien werden sie teilweise kritisch beäugt. Wir sprechen in dieser Podcastfolge mit Dr. Mario Herger, Technologietrendforscher und Autor, über die Hintergründe und fragen bei ihm nach, wann wir Robotaxis in Deutschland sehen können und was wir dazu noch brauchen.
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Von Passanten und Medien werden sie teilweise kritisch beäugt. Wir sprechen in dieser Podcastfolge mit Dr. Mario Herger, Technologietrendforscher und Autor, über die Hintergründe und fragen bei ihm nach, wann wir Robotaxis in Deutschland sehen können und was wir dazu noch brauchen.
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8 Minuten
Ohne Strom keine Elektrobusse! Eine wirklich nachhaltige Verkehrswende gelingt nur, wenn wir auch die Energiewende vorantreiben.
Zu Gast in dieser Podcastfolge ist Dr. Jan Strobel, Abteilungsleiter Regulierung, Marktkommunikation und Mobilität beim Bundesverband der Energie- und Wasserwirtschaft e. V.
Wir erfahren, wie es um den Ausbau des deutschen Stromnetzes steht, wie der Netzanschluss von erneuerbaren Energieträgern beschleunigt werden kann und was Verkehrsunternehmen selbst machen können, um ihre Ladeinfrastruktur auszubauen.
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Zu Gast in dieser Podcastfolge ist Dr. Jan Strobel, Abteilungsleiter Regulierung, Marktkommunikation und Mobilität beim Bundesverband der Energie- und Wasserwirtschaft e. V.
Wir erfahren, wie es um den Ausbau des deutschen Stromnetzes steht, wie der Netzanschluss von erneuerbaren Energieträgern beschleunigt werden kann und was Verkehrsunternehmen selbst machen können, um ihre Ladeinfrastruktur auszubauen.
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10 Minuten
Die Hansestadt Hamburg möchte Vorreiterin für digitale Mobilität sein und diese nutzen, um das tägliche Leben der Menschen angenehmer und komfortabler zu machen. Das autonome Fahren soll dabei in Kombination mit dem klassischen ÖPNV eine Schlüsselrolle einnehmen.
Das Ziel fest im Blick hat auch Senator und Präses der Behörde Verkehr und Mobilitätswende, Dr. Anjes Tjarks.
Wir haben bei ihm nachgefragt, wie der aktuelle Umsetzungsstand des autonomen Fahrens in Hamburg aussieht und was die nächsten Schritte sind.
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Das Ziel fest im Blick hat auch Senator und Präses der Behörde Verkehr und Mobilitätswende, Dr. Anjes Tjarks.
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