Laternenparker: E-Mobilität und Tesla Archiv

Heute wird’s bitter für die deutschen Premium-Marken:• Mercedes zieht den Stecker bei Level 3 Drive Pilot – zu teuer, kaum Nachfrage, Projekt tot• Tesla schmeißt den FSD-Einmalkauf – ab Februar nur noch monatliches Abo• Motortrend krönt FSD v14 plötzlich zum besten Assistenzsystem – Kritiker drehen um• Q6 e-tron, Audi, VW – endlose Software-Probleme, Rückrufe, lose Sitze, Brandgefahr• Werkstatt-Marathons, Frust pur: Was ist nur los bei den alten Großen?Kurz gesagt: Während Tesla Fahrt aufnimmt, bröckelt bei den anderen alles.

Den Video-Podcast findest du hier:

https://youtu.be/5g6J7_eNgHE

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Gesundes 2026! Wir fallen gleich mit der Tür ins Haus, wie immer. Wir quatschen locker über die CES-Bombe: Nvidias neues autonomes System, das Tesla-Fans aufmischt. Ist das der FSD-Killer? Wir checken den Sensor-Mix, die Daten und warum Mercedes mitmischt – plus, ob Teslas Milliarden Meilen immer noch unschlagbar sind.Dazu: Waymo sieht plötzlich alt aus, Lucid baut Robotaxis für sechs Leute (echt jetzt?), und der VW ID Polo mit seinen 40+ Buttons am Lenkrad – Usability-Albtraum oder Retro-Chic?Nebenbei lachen wir über BMWs Lenkrad, das von allein tanzt, und feiern den Typen, der 17.000 km quer durch die USA nur mit FSD gefahren ist. Kein Eingreifen, Wahnsinn!Was denkst du: Hilft Konkurrenz Tesla oder ist es nur Hype? Schreib's in die Kommentare, wir lesen mit. Bleib dran, nächste Folge kommt bald!

Den Video-Podcast findest du hier:

https://youtu.be/vcRy0mnNOzE

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Waymo steht bei Stromausfall einfach rum & blinkt traurig – Tesla fährt entspannt weiter. Dazu BMW iX3: 96.000 € + 4-Jahres-Abo für „City-Assistent“. Deutscher Premium-Fortschritt? Was denkt ihr: Tesla oder Waymo im Blackout? Und 1.450 € Abo für Stadt-Autopilot – ja oder nein?

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https://youtu.be/tmgNXhjPNqE

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Heute wird’s wieder KI-mäßig spannend – und ein bisschen frustrierend:• Grok in Europa blockiert: Warum du in deinem Tesla (noch) nicht mit der xAI-KI quatschen kannst, während Mercedes mit ChatGPT schon durch die Gegend labert.• EU-Regulierung im Fokus: DSGVO, UNECE, Ablenkungs-Bullshit – bremst das wirklich die Sicherheit oder nur den Fortschritt?• Mercedes vs. Tesla: Die einen schleusen es clever als „Sprachassistent-Update“ durch, die anderen wollen tiefe Integration – und warten.• Ablenkung? Echt jetzt? Telefonieren auf Freisprechanlage ist ok, aber mit Grok über Navigation reden nicht?• Rivian mischt mit: Eigener Chip, Sensor-Mix (inkl. Lidar), autonomes Fahren angekündigt – revolutionär oder wieder nur heiße Luft?• Sicherheitstats: Tesla vs. Waymo vs. Mensch – die Zahlen sprechen Bände, aber die Medien schweigen lieber.• Bonus: FSD in Europa rollt langsam an – und wir dürfen Ende Januar live mitfahren!️ Diskussionsfrage: Ist die EU-Regulierung hier Schutz oder pure Innovationsbremse – und warum kriegt Mercedes den Freifahrtschein?Schreib uns in die Kommentare: Würdest du Grok im Auto sofort nutzen – oder ist dir der Mercedes-ChatGPT-Assistent erstmal

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https://youtu.be/p0HJdFhfYfg

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Wir quatschen über das, was dich echt nervt: Software-Updates im Auto.• Toyota will plötzlich 600 $ im Jahr, damit dein Camry weiter alles kann, was er beim Kauf noch konnte• Kia gibt dir genau ZWEI kostenlose OTA-Updates – danach 89 € pro Jahr nur dafür, dass du überhaupt updaten DARFST• Skoda verkauft dir den Fernlicht-Assistenten für 294 € extra – als Abo natürlich• Und VW & Co. schicken dich weiter in die Werkstatt, weil ihre 100 alten Steuergeräte nicht klar kommenUnd mittendrin: wir zwei auf der Couch, Tesla Holiday Update lädt in 10 Minuten runter – ohne Werkstatt, ohne Abo, ohne Drama.Wir zeigen dir alles, was neu ist.

Die anderen melken dich ab – Tesla macht dein Auto einfach jeden Monat ein Stückchen besser. Kostenlos.

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https://youtu.be/wCK4JR8qQ6g

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Tesla startet gerade die große FSD-Beifahrer-Aktion: Im gesamten Dezember kannst du an 10 Standorten in Deutschland (und weiteren EU-Ländern) 30 Minuten FSD 14.1.7 live erleben. Seit dem 1.12. gibt’s schon massig Videos – wir schauen uns das starke von EFIEBER an und zeigen, wie flüssig das System hier läuft.Daneben klären wir den völlig unpassenden Artikel der Berliner Morgenpost vom 1.12.: Ein altes, längst behobenes Laub-Problem aus den USA wird mit der deutschen Aktion verknüpft – Quelle ein bekannter Tesla-Kritiker. Das hat mit der aktuellen Software nichts zu tun.Fakt ist: FSD macht in Europa einen riesigen Sprung.️ Frage an dich: Würdest du die Demo buchen – oder wartest du noch ab? Schreib’s in die Kommentare!

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https://youtu.be/xzV0FfVxa_o

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Heute wird’s wieder richtig rund:• Tesla FSD Supervised kommt 2026 – Niederlande machen im Februar den Anfang, der Rest der EU kann dann einfach mitmachen. Deutschland? KBA sagt weiter „nö“. Klassiker.• Elon haut raus: „Ich hab VW, Mercedes & Co. gewarnt und sogar FSD angeboten“ – keiner wollte. Jetzt heulen sie leise.• Deutsche Autoqualität? Viele von euch schreiben uns: Klavierlack-Kratzer nach einer Woche, Plastik quietscht, Haptik geht Richtung 90er-Jahre. Mercedes-Kunden, meldet euch mal, stimmt das wirklich?• Skoda „German Car of the Year“ – scheitert im NCAP-Test an Kinderpuppen und Motorrädern. Wie kann das zusammenpassen?• Waymo macht seinen Sensor-Wahnsinn etwas schlanker (immer noch 13 Kameras + Lidar + Radar), während Tesla mit 8 Kameras die Welt erobert.• Und Bayern ballert nochmal 273 Millionen Steuergelder in Wasserstoff-Tankstellen. Ernsthaft jetzt?Diskussionsfrage an euch:Wenn FSD 2026 wirklich in NL und danach EU-weit freigegeben wird – fahrt ihr dann sofort rüber oder wartet ihr, bis das KBA endlich aufwacht?Schreibt’s in die Kommentare, wir lesen alles.

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https://youtu.be/FjVhf-RWHdA

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• Tesla Model Y Juniper holt 5 von 5 Sternen im Euro NCAP – besser als Kia EV5, BYD Seal und sogar der Skoda Enyaq. Top bei Fußgängerschutz, Assistenzsystemen und Kindersicherheit dank neuer HW4-Software, Innenraum-Radar und Ablenkungserkennung.• Gleichzeitig die nächste TÜV-Klatsche: Letzter Platz bei 3-Jahres-Modellen – Beleuchtung, Achsaufhängung, Bremsen. Aber hey, das sind bekannte Kinderkrankheiten bei frühen Fahrzeugen + kaum Werkstattbesuche vorher. Neuere Ys werden deutlich besser abschneiden, wetten?• Mediale Doppelmoral: 5-Sterne-Feier vs reißerische „Tesla unsicher“-Schlagzeilen – wir nennen das mal Clickbait-Bingo.• Nebenbei: FSD Level 3 ab 1. Januar in Tschechien zugelassen (auch für deutsche Teslas?), Volvo streicht LiDAR-Sensoren, Luminar-Aktie im Keller und Supercharger heißt wieder richtig und nicht „McDonalds“.️ Diskussionsfrage: Glaubst du den 5 Euro-NCAP-Sternen oder dem TÜV-Report mehr – und warum macht die Presse immer so einen Wind um Tesla-Mängel, aber schweigt bei anderen?Schreib’s in die Kommentare, wir lesen alles!

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https://youtu.be/6hEHwyFfQuQ

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Europa diskutiert, Tesla entwickelt – und Deutschland verheddert sich in Formularen:️ KBA-Liste zeigt dutzende Hersteller mit Testgenehmigungen, aber kein Tesla – warum? FSD-Tests laufen über Sonderwege via Niederlande (RDW) – während UNECE & BMW die Regulierung bremsen. Bürokratie & Behördenwirrwarr: KBA, UNECE, RDW – keiner weiß, wer eigentlich zuständig ist. Investor Day 2025: Elon wird konkret zu KI, Chips, Optimus & FSD – viel Substanz, wenig Show.️ Micha erzählt, wie Bürokratie im Kleinen anfängt: 7 km/h-Tempolimit im Dorf – „für mehr Begegnungen“. Fazit: Vom Ortsschild bis zur UNECE – alle wollen regeln, keiner versteht, was sie blockieren. Schreib uns in die Kommentare:Wo siehst du den größten Bremsklotz für Fortschritt – Politik, Bürokratie oder Angst vor Veränderung?

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https://youtu.be/OhB2DneAK5Y

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Ein echter Skandal:Ein BMW-Mitarbeiter sitzt in der UN-Arbeitsgruppe, die über autonomes Fahren in Europa entscheidet – und genau diese Regularien blockieren Teslas FSD seit Jahren.Wir sprechen über:️ Wie die UNECE arbeitet – und warum dort Hersteller direkt mitentscheiden. Richard Krüger (BMW): Der Mann, der in der UN-Task-Force über FSD-Regeln schreibt. Warum BMW und Mercedes „autonomes Fahren“ verkaufen, das technisch nur Level 2 ist. Wie Medien und Politik das Narrativ stützen, dass „Deutschland führend“ sei. Warum Länder wie Indien, Japan und Israel jetzt mit FSD starten – während Europa wartet. Und: Warum am Ende nicht Tesla, sondern der Kunde der Verlierer ist.Das ist keine Verschwörung – das ist schlicht dokumentiert. Schreib uns in die Kommentare: Findest du es okay, dass Autohersteller bei der Regulierung ihrer Konkurrenz mitentscheiden dürfen?

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https://youtu.be/O_V4cJYSIIQ

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Von Benzinduft über Bürokratie bis künstliche Intelligenz – eine Folge, die alles hat: Kia verteilt Benzin-Duftbäumchen für E-Autos (kein Scherz). UNECE vertagt wieder – echtes autonomes Fahren in Europa frühestens 2027. Tesla dagegen trainiert FSD in einer KI-generierten Welt – mit Dialogsystem und selbstständigem „Reasoning“. VW testet Werbung im Auto-Display, während GM CarPlay abschafft. Rivian zahlt 250 Mio. Strafe und entlässt Mitarbeiter – das VW-Software-Bündnis wirkt immer absurder. Chip-Drama mit China, 95 % Gewinnrückgang bei Porsche und EU-Regeln, die selbst KI-Fabriken ausbremsen.Europa diskutiert noch über Paragraphen – Tesla entwickelt längst in Simulationen. Schreib uns in die Kommentare:Ist Bürokratie das eigentliche Problem – oder nur die bequeme Ausrede der Industrie?

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https://www.youtube.com/watch?v=8Ui__-duDSU

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Heute wird’s industriell ernst: • VW braucht ~11 Mrd. € zur Refinanzierung – Sparprogramm, Stellenabbau (Audi/Porsche/Cariad) und „mehr Regulierung“ stehen im Raum. Was sagt das über die Strategie? • Selbstzulassungen bei E-Autos schießen nach oben – was sagen diese Statistiken wirklich über die Nachfrage? • Waymo im Fokus der NHTSA (Schulbus-Fälle) + teure Sensorarchitektur – parallel rückt die Branche auffällig in Richtung Vision-Only. • Tesla-Sicherheitsdaten: Autopilot vs. Mensch vs. Waymo – was bedeuten die Unfallraten? • Nebenbei: FM-Radio im Tesla – Sturm im Wasserglas oder relevanter Punkt? • Mini-Update: FSD-Tests in Schweden & Italien-Förderung drückt Tesla-Preise spürbar.️ Diskussionsfrage: Bringt Regulierung deutschen Herstellern wirklich Zeit – oder verlängert sie nur das Problem?

Den Video-Podcast findest du hier:

https://youtu.be/UN5AsPrne-M

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Concept Cars aus der Zukunft, Klagen aus der Vergangenheit und Tesla aus der Realität – willkommen zur neuen Folge! Mercedes zeigt wieder ein Concept Car, das so niemals gebaut wird – während der reale CLA in China floppt. Deutsche Umwelthilfe verklagt Mercedes, weil 2030 angeblich zu spät für den Verbrennerausstieg ist. VW-Arbeiter haben die Schnauze voll, Zwangspause inklusive. Und bei Tesla? Da gibt’s neue 3D-Visualisierungen, FSD-Updates, einen Soft-Close-Frunk – und sogar den Tron-Modus.Wir reden über Realitätsverlust in Deutschland, über echte Innovationen in den USA – und warum das Auto längst kein Auto mehr ist, sondern eine Plattform.Schreib uns in die Kommentare: Was bringt uns weiter – Träumen oder endlich Machen?

Den Video-Podcast findest du hier:

https://youtu.be/ZIyjXLxGzQ4

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Tesla hat über Nacht neue Modelle vorgestellt – das „günstige“ Model Y Standard und ein überarbeitetes Model 3. Doch ist das wirklich der große Wurf? Weniger Features, kaum günstiger Preis – und viele Kompromisse: • Kein elektrisches Lenkrad, keine Matrix-Lichter, kein Autopilot serienmäßig • Billigere Materialien, manuelles Umklappen der Rücksitze, weniger Lautsprecher • Aber: gleiche Sicherheit, gleiche FSD-Hardware und Tesla-typisches DesignDazu sprechen wir über:️ FSD14 – die neue Softwaregeneration mit flüssigem, fast menschlichem Fahrverhalten Cybertruck-Zulassung in Europa (vielleicht?) Neue TÜV-Regeln & Steuerverlängerung für E-Autosund natürlich: Warum der Preis unter 40.000 Dollar trügt.Schreib uns in die Kommentare: Würdest du das neue „günstige“ Model Y kaufen – oder lieber auf den Juniper setzen?

Den Video-Podcast findest du hier:

https://youtu.be/FoUCeMi3is0

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