Tiefgründig: Nachhaltigkeit im Infrastrukturbau Archiv

Die Baubranche verursacht rund 40 Prozent des weltweiten Ressourcenverbrauchs. Damit gehört der Bausektor zu den mit Abstand ressourcenintensivsten Wirtschaftszweigen überhaupt.

Aber was, wenn wir das ändern könnten?

In diesem Podcastgespräch mit Mergim Hoti von der Firmengruppe Max Bögl wird deutlich: Nachhaltigkeit im Infrastrukturbau ist nicht nur ein Trend, sondern eine notwendige Transformation.

Mergim berichtet von seinen Erfahrungen in den Niederlanden, wo modellbasierte Nachhaltigkeitsanalysen bereits gängig sind. Dort werden CO₂-Werte und Kreislaufwirtschaft systematisch in BIM-Modellen abgebildet.

Das Ergebnis? Ein deutlich höherer Stellenwert für Nachhaltigkeit bereits in der Planungsphase.

Ein weiteres Highlight der Folge: Die innovative Modulbrücke mit nahezu vollständiger Demontierbarkeit. Fast alle Materialien sind wiederverwendbar. Sie wird ohne Asphalt gebaut, ist vollständig vorgefertigt und in 40 bis 70 Tagen montiert. Mit 200 Jahren Lebensdauer setzt sie völlig neue Standards.

Ein innovativer Ansatz sind in diesem Zusammenhang auch Materialpässe zur vollständigen Dokumentation aller Materialien von Madaster. Dadurch lassen sich zukünftige Rückbauprozesse sicherer und wirtschaftlicher gestalten.

Hör jetzt rein und erfahre alles über die Details!

00:00:06 - Brücken und Kreislaufwirtschaft im Infrastrukturbau

00:02:41 - Arbeiten in den Niederlanden: Unterschiede zu Deutschland

00:04:47 - MV-Kriterien: Nachhaltigkeit statt nur Preis

00:07:20 - BIM-Herausforderungen im Infrastrukturbau

00:11:25 - Nachhaltige Modulbrücke mit 90% Demontierbarkeit

00:13:26 - Modulare Brücken: Montage und Vielseitigkeit

00:15:13 - Spannweite und Nachhaltigkeit modularer Brücken

00:17:37 - Modularität und Rückbaubarkeit in der Brückenkonstruktion

00:20:05 - Softwareintegration für Modulbrücken-Modellierung

00:22:26 - Klassifizierungssysteme für Modulbrücken

00:25:39 - Materialpass schafft Mehrwert im Tiefbau

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Helge Bo Flöge bezeichnet sich selbst als Baufluencer.

Der Bauingenieur und Kommunikationsprofi, auch bekannt als Baufluencer Bo, zählt zu den profilierten Stimmen der nachhaltigen Bauwelt. Als Entwickler der zirkulären, betonfreien Urban Mining Bodenplatte zeigt er, dass gute Innovationen nicht nur technisch funktionieren müssen. Sie müssen verstanden werden, Vertrauen schaffen und die richtigen Menschen erreichen.

Im Mittelpunkt steht eine Bodenplatte, die ohne klassischen Stahlbetonaufbau auskommt. Druckfeste Schaumglasplatten aus 100% Recyclingglas übernehmen dabei wesentliche Funktionen der konventionellen Konstruktion. Das Ergebnis ist ein Aufbau, der Ressourcen schont, Bauprozesse vereinfacht und sich am Ende seiner Nutzung nicht in ein kaum trennbares Gemisch verwandelt.

Denn das Material bleibt, was es ist: rückbaubar, wiederverwendbar und kreislauffähig.

Die Vorteile sind ebenso technisch wie wirtschaftlich:

• bis zu 70 Prozent weniger CO₂ gegenüber einer konventionellen Stahlbetonbodenplatte

• je nach Projekt bis zu 20 Prozent geringere Kosten

• kurze und trockene Bauprozesse

• kein Beton und kein XPS in der Bodenplattenkonstruktion

• sortenreiner Rückbau und cradle to cradle circularity Gold zertifiziert 

Das Beste:

Die Konstruktion wird objektbezogen geplant und statisch nachgewiesen. Besonders im Holzbau lässt sie sich in vertraute Abläufe integrieren. Das Neue liegt dabei weniger in komplizierten Verfahren als in der klugen Verbindung bereits vorhandener Materialien und Kompetenzen.

Doch technische Plausibilität allein genügt nicht. Viele nachhaltige Lösungen scheitern nicht an ihrer Funktion, sondern daran, dass sie zu wenig bekannt sind, zu spät erklärt oder nicht von den richtigen Entscheidern aufgegriffen werden.

Flöges Überzeugung lautet deshalb:

Resonanz entsteht dort, wo Menschen aus Architektur, Industrie, Baupraxis, Politik und Finanzierung miteinander ins Gespräch kommen. Dort, wo aus einer technischen Idee ein gemeinsames Verständnis und schließlich ein gebautes Projekt wird.

Dabei geht es nicht allein um Nachhaltigkeit. Es geht um Werterhalt. Ein Gebäude, das langlebig, rückbaubar und anpassbar ist, schont nicht nur Ressourcen. Es bewahrt auch materielle Werte, reduziert langfristige Risiken und eröffnet neue wirtschaftliche Perspektiven.

Wie sieht dein Weg zu nachhaltigem Bauen aus? Wartest du noch auf Gesetze oder experimentierst du bereits?

Hör jetzt rein und erfahre alles darüber, wie wir zukunftig Gebäude puzzeln und welche Anwendungsfälle es auch im Infrastrukturbereich gibt!

00:00:05 - Baufluencer: Authentische Kommunikation im Bauwesen

00:03:21 - Vom Beton zum Schaumglas: Nachhaltige Bodenplatten

00:12:49 - Glasschaum im 300-Meter-Ofen

00:14:53 - Betonfreie Bodenplatte mit Schaumglas

00:20:26 - Schaumglasplatten als Alternative zur Betonplatte

00:35:00 - Eigeninitiative statt Regulierungen im Bauwesen

00:38:32 - Wissen vermitteln statt Messeglanz

00:41:09 - Schaumglas-Bodenplatten revolutionieren den Bau

00:55:44 - Schaumglas als günstige Alternative zur Betonplatte

00:58:26 - Werterhaltendes Bauen statt Nachhaltigkeit

01:01:43 - Nachhaltige Baustoffe in öffentlichen Ausschreibungen

01:04:55 - Betonfreie Bodenplatte und nachhaltige Baustoffe

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Die Straßenbaubranche ist 2025 noch überraschend analog.

Claas und Moritz, zwei Jugendfreunde mit unterschiedlichen Backgrounds, haben das erkannt. Der eine Bauingenieur, der andere Finanzexperte. Zusammen gründeten sie das Unternehmen Asphalt Partner und starteten nebenbei den Podcast "Road Talk", um ihre Branche transparenter zu machen.

Das Kernproblem, das sie täglich auf Baustellen sahen: Bestellungen, Angebotsanfragen, Personalvermittlung – vieles läuft noch per Telefon und E-Mail. Dabei kostet jeder dieser Anrufe kostbare Arbeitszeit. Und Zeit ist Geld.

Ihre Lösung:

Roadpartner digitalisiert genau diese Prozesse. Eine B2B-Plattform, auf der Straßenbauunternehmen und Kommunen nicht nur Materialien, sondern auch Dienstleistungen und Maschinen buchen können. Kostenlos für Käufer, provisioniert für Anbieter.

Aber hier die wichtigste Erkenntnis:

Der größte Reibungspunkt war nicht die Technologie. Es war das Vertrauen. In einer konservativen, wenig digitalisierten Branche. Datenschutz, Preishoheit, Glaubwürdigkeit – diese Fragen mussten erst gelöst werden.

Was sie überraschte:

Selbst kleine Bauunternehmen wünschen sich keine Standardsoftware. Sie brauchen branchenspezifische Anpassungen. Also entwickelten sie eine passgenaue Branchenlösung, nicht ein Standardprodukt.

Die nächste Innovation steht bereits in der Pipeline: Ein Marktplatz für Mitarbeiter, um Personalausfälle flexibel zu kompensieren. Ein alltägliches Problem mit großem Lösungspotenzial.

00:00:00 Straßenbau trifft digitale Innovation

00:06:14 Vom Bankier in den Straßenbau

00:08:23 Die Gründung von AsphaltPartner

00:10:07 Technik und Vertrauen aufbauen

00:12:40 Einkaufsplattform für effiziente Beschaffung

00:18:25 Zielgruppen und aktuelle Nachfrage im Straßenbau

00:24:06 Zeitersparnis und Qualität durch strukturierte Prozesse

00:25:39 Nachhaltigkeit in der Webseite bewusst zurückhaltend

00:27:58 Nachhaltigkeit durch bessere Baustellenplanung

00:30:59 Neutralität und Nachhaltigkeitsbewertungen im Marktplatz

00:34:06 Marktplatz für Personalvermittlung im Bau

00:37:08 Nachhaltigkeit im Straßenbau vorantreiben

Hör rein und erfahre mehr darüber, wie transparent eine neutrale Plattform sein sollte und ob Nachhaltigkeitsbadges die Marktplatzposition gefährden oder bereichern.

Diese Folge enthält Werbung durch Produktnennungen und wird unterstützt von meinem heutigen Gast und seinem Unternehmen. Vielen Dank!

Die Bauindustrie verursacht über die Hälfte des deutschen Abfallaufkommens und verbraucht mehr als 60 Prozent unserer natürlichen Rohstoffe. Klingt dramatisch? Das ist es auch. Gleichzeitig schlummert hier ein enormes Potenzial.

Genau darüber spreche ich in der aktuellen Podcastfolge mit Ole Weber, der an am IWARU - FH Münster zu diesem Thema forscht.

🫣 Die unbequeme Wahrheit:

Eine 90-Prozent-Verwertungsquote klingt beeindruckend, ist aber Augenwischerei. Große Mengen landen in Verfüllungen, was kaum besser ist als Deponierung. Die echte Substitutionsquote durch Recyclingmaterialien beträgt nur etwas mehr als 10 Prozent.

Das Kernproblem ist nicht die Technik, sondern die Kommunikation. Baustoffhersteller, Bauunternehmen, Planer und Recyclinganlagen verfügen oft nicht über die relevanten Informationen zur richtigen Zeit.

Was sich ändern muss:

️ Selektiver Rückbau statt Massenabbruch

Die Qualität von Recyclingmaterialien steigt drastisch, wenn sie beim Rückbau sorgfältig getrennt werden.

️ Regionale Denke statt globale Logistik

Bei Transportradien über 40 Kilometern übersteigen die CO₂-Emissionen häufig bereits den Materialwert. Dezentrale Recyclinganlagen sind nicht nur ökologisch, sondern auch ökonomisch sinnvoll.

️ Anreizmechanismen statt starre Quoten

Öffentliche Ausschreibungen sollten Recyclingmaterialien bevorzugen. Praxisorientierte Regelwerke, die einfach umsetzbar und flexibel steuerbar sind, ändern mehr als starre Vorgaben.

️ Sekundärmaterialien als Rohstoffe denken, nicht als Abfall

Sprache schafft Realität. Wer von „Demontage, Rückbau und Sekundärrohstoffen" spricht, verändert die Wahrnehmung.

Die Chancen sind wirtschaftlich:

Selektiver Rückbau sichert Wertströme und senkt Entsorgungskosten. Jede Region braucht ein strategisches Stoffstrommanagement, das ähnlich wie die kommunale Wärmeplanung funktioniert. Mit den richtigen Netzwerken zwischen Herstellern und Recyclingunternehmen können kreislaufwirtschaftliche Marktmechanismen in Gang gesetzt werden.

Die Grundlagen existieren bereits. Wir müssen nur ins Handeln kommen.

Wie nehmt ihr das Thema Kreislaufwirtschaft in euren Projekten an?

Hört jetzt rein und erfahrt mehr über den aktuellen Stand der Forschung!

00:00:07 - Bauabfälle als Rohstoffquelle nutzen

00:02:25 - Bauschutt als größter Abfallstrom Deutschlands

00:04:55 - Verwertungsquoten im Baubereich kritisch hinterfragen

00:09:58 - Mineralische Stoffströme im Bauwesen

00:13:12 - Transportentfernung und CO2-Emissionen bei Rohstoffen

00:15:49 - Ineffizienzen in Baustoffverwertung und Recycling

00:18:30 - Regionale Bewirtschaftung und Hoch- und Tiefbau

00:22:15 - Zirkuläre Bauwirtschaft und Akteure der Wertschöpfung

00:25:27 - Sprache schafft Realität: Ressourcen statt Abfall

00:29:32 - Materialkataster und Stoffstromprognosen

00:39:16 - Hotspots für Sekundärrohstoffe in Ballungsräumen

00:42:30 - Transportdistanzen und Sekundärrohstoffe

00:44:59 - Regionales Stoffstrommanagement und Sekundärrohstoffe

00:48:45 - Stakeholder-Rollen im Kreislaufbau-Ökosystem

00:51:25 - Netzwerke als Schlüssel zur Kreislaufwirtschaft

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Die unsichtbare Infrastruktur unserer Städte ist ihr größtes Vermögen und ihre größte Herausforderung.

Das erklärt Stephan Ellerhorst von Sweco.

Während wir insbesondere über sichtbare Stadtentwicklung, also nachhaltige Gebäude, Nahverkehrsanbindungen oder Beschattung sprechen, funktionieren die Kanalsysteme unter der Erde rund um die Uhr.

Sie werden für etwa hundert Jahre geplant und sind oft das größte kommunale Vermögen. Gleichzeitig sind sie vielerorts in kritischem Zustand.

Das Kernproblem?

Ein Paradigmenwechsel, den viele Kommunen noch nicht vollzogen haben.

Jahrzehntelang lautete die Strategie, das Regenwasser schnell aus der Stadt abzuleiten. Heute wissen wir es besser. Der moderne Ansatz heißt dezentrales Wassermanagement. Das bedeutet Regenwasser dort versickern zu lassen, wo es anfällt, Stadtbäume mit Wasser zu versorgen und gleichzeitig Hitze zu reduzieren.

Das klingt logisch, doch die Umsetzung scheitert oft an fehlender interdisziplinärer Zusammenarbeit. Wasserwirtschaftler, Grünplaner und Verkehrsexperten planen noch zu häufig isoliert voneinander.

Kopenhagens Cloudburst-Plan zeigt, was möglich ist:

Nach einem verheerenden Hochwasser 2011 investierte die Stadt 1,5 Milliarden Euro über 20 Jahre in 300 Projekte. Nicht zur Schadensbekämpfung allein, sondern zur Schaffung multifunktionaler Flächen. Das Ergebnis? Weniger Überflutungsrisiko UND mehr Lebensqualität.

Die zentrale Erkenntnis daraus lautet, dass Infrastrukturinvestitionen zur Klimaanpassung keine Lasten, sondern Chancen für lebenswertere Städte sind.

Drei konkrete Erkenntnisse aus diesem Austausch:

Grüne und blaue Infrastruktur nicht als separate Projekte, sondern als integriertes System zusammen denken

️ Der Großteil der Nachhaltigkeitsmöglichkeiten liegt in der Planungsphase, nicht in der Umsetzung

️ Mut und Experimente sind notwendig, z.B. Pop-up-Radwege, die zeigen, dass verschiedene Nutzungen koexistieren können

Die größte Herausforderung liegt nicht im fehlenden Willen, sondern in der Finanzierungslücke zwischen kommunalen Budgets und notwendigen Investitionen.

Neugierig, wie wir Wasser in unseren Städten neu denken können? Dann hör rein!

00:00:07 - Regenwasser- und Abwassermanagement in der Infrastruktur

00:03:43 - Unterirdische Infrastruktur und Nachhaltigkeit

00:06:14 - Nachhaltige Infrastruktur und Umweltschutz in Städten

00:10:11 - Naturnaher Wasserhaushalt statt Ableitung

00:12:14 - Wasser und Lebensqualität in Städten

00:16:12 - Kommunale Infrastruktur und Gewässerschutz

00:21:07 - Oberflächenmodelle und Starkregen-Gefahrenkarten

00:40:22 - Nachhaltige Stadtplanung mit Grün und Wasser

00:42:56 - Mobilitätskonzepte und interdisziplinäre Stadtplanung

00:46:37 - Infrastruktur-Sanierungsstau und Finanzierungsfragen

00:49:24 - BIM im Tiefbau und Nachhaltigkeit

00:53:12 - Nachhaltigkeit im Tiefbau: Mut statt Ladenhüter

00:56:27 - Mut zur Veränderung in Kommunen

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[Werbung] 80% aller Informationen haben einen geografischen Bezug, aber wie viele Infrastrukturprojekte nutzen dieses Potenzial wirklich?

Im Gespräch mit Nora Vögele von ESRI wird klar, dass die Integration von BIM und GIS nicht nur technisch möglich, sondern auch essentiell für bessere Entscheidungen ist.

BIM schafft kooperative Arbeitsräume für alle Stakeholder anhand von Bauwerksmodellen. GIS bildet das räumliche "Wo" und die Wechselwirkungen ab. Zusammen ermöglichen sie Transparenz über komplexe Beziehungen zwischen Infrastruktur, Umwelt und Menschen.

Ein schwedisches Energietrassenprojekt zeigt die Praxis: Über 200 geografische und Umweltfaktoren wurden von Anfang an digitalisiert und allen Projektbeteiligten verfügbar gemacht. Das Ergebnis? Schnellere Planung, weniger Fehler, bessere Entscheidungsgrundlagen.

Die größte Hürde ist nicht technisch, sondern organisatorisch und kulturell. Bauingenieur:innen arbeiten heute oft isoliert von Geodaten. Leitungskataster, Umweltdaten und Klimarisiken bleiben separate Informationsinseln statt integrierter Grundlagen.

Was sich ändern muss:

• Geodaten als Standard in Ausbildungslehrplänen verankern

• Daten nicht sammeln, sondern zweckgerichtet nutzen

• Mit konkreten Pain-Points starten, nicht mit einer Datenflut

• Auswirkungen auf Klimaresilienz, Mobilität und Stadtentwicklung ganzheitlich denken

Die Digitalisierung im Bauwesen fokussierte sich bisher stark auf einzelne Bauwerke. Die wahre Transformation liegt jedoch in der vernetzten Sicht auf die Infrastrukturnetze für Wasser, Strom, Verkehr und Daten.

Wie siehst du die Rolle von Geodaten in deinen Projekten? Nutz du GIS bereits systematisch in der Planungsphase?

Hör rein und erfahre mehr über den Wert von GIS für Nachhaltigkeit im Infrastrukturbau!

00:00:05 - GIS, BIM und digitale Zwillinge erklärt

00:02:37 - BIM und GIS: Methoden der Digitalisierung

00:06:27 - GIS und BIM für Infrastrukturplanung verbinden

00:10:57 - GIS über den gesamten Infrastruktur-Lebenszyklus

00:14:43 - BIM und GIS Integration für Nachhaltigkeit

00:18:54 - Starkregen und Klimaanpassung in Städten

00:22:24 - Digitalisierung als Grundlage für Großprojekte

00:26:32 - GIS-BIM Integration und offene Standards

00:30:08 - Geodaten-Standards und organisatorische Herausforderungen

00:33:13 - Geodaten und GIS im Bauingenieurwesen

00:37:26 - Ganzheitliche Digitalisierung statt Einzellösungen

00:43:09 - Daten sammeln ohne echte Erkenntnisse

00:48:35 - Datenqualität und Zielstellung in Projekten

00:51:33 - Nachhaltigkeit im Infrastrukturbau ist Ladenhüter

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[Werbung] Das Infrastruktur-Zukunftsgesetz beschleunigt Bauprojekte. Aber zu welchem Preis für unsere Natur?

Naturschutz bei Infrastrukturprojekten ist nicht optional, sondern Gesetz. Wie funktioniert das System wirklich? Max-Kasper von Sandrart von green account erklärt das neue Infrastruktur-Zukunftsgesetz.

Das Bundesnaturschutzgesetz gibt vor, dass jeder Eingriff in die Natur kompensiert werden muss. Die Priorität ist eindeutig: Vermeidung vor Minimierung vor Kompensation. Ausgleichsmaßnahmen müssen gleichartig vor Ort stattfinden, Ersatzmaßnahmen sind gleichwertig, wenn direkte Wiederherstellung unmöglich ist.

Ein Einblick in die Realität:

Ökopunkte bilanzieren Natureingriffe wie eine Währung. Verschiedene Biotoptypen haben unterschiedliche Werte. Bauherren müssen ihre Eingriffe berechnen und durch geeignete Maßnahmen ausgleichen. Klingt einfach? Die Herausforderung liegt in der Umsetzung.

Das neue Gesetz vereinfacht dies:

Vorhabenträger können nun Ersatzgeldzahlungen leisten statt echte Kompensationsflächen zu sichern. Schneller genehmigt, aber mit dem Risiko für Verzögerungen beim tatsächlichen Naturschutz, weil die Mittel nun über mehrere Behörden fließen.

Die kritische Frage:

Wie stellen wir sicher, dass diese Gelder wirklich in Naturschutzmaßnahmen fließen?

Hör rein und mache dir ein eigenes Bild von den Veränderungen, die das InfZuG mit sich bringt!

00:00:04 - Ausgleichs- und Ersatzmaßnahmen im Infrastrukturbau

00:04:04 - Ausgleich, Ersatz und Ökopunkte erklärt

00:07:32 - Kompensation von Eingriffen bei Infrastrukturprojekten

00:12:09 - Naturkapital: Wert der Ökosystemleistungen

00:15:29 - Naturkapitalmarkt und das Infrastruktur-Zukunftsgesetz

00:18:40 - Naturschutzausgleich durch Ersatzgeld und Realkompensation

00:21:42 - Beschleunigung von Infrastrukturprojekten durch neues Gesetz

00:25:56 - Frühe Zusammenarbeit bei Ausgleichsmaßnahmen

00:29:26 - Öko-Konten: Chancen für Anbieter und Landwirte

00:32:35 - Naturschutz durch konstruktive Zusammenarbeit umsetzen

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[Werbung] Wir sprechen ständig über CO₂-Reduktion, aber selten über das, was direkt auf der Baustelle passiert. Zum Beispiel, wenn ein Schlauch platzt.

Wusstest du, dass ein Liter Hydrauliköl bis zu einer Million Liter Grundwasser kontaminieren kann?

Das ist kein theoretisches Zahlenspiel. Das passiert quasi täglich auf Baustellen, wenn Hydraulikschläuche an Baggern platzen.

Nadine Lottermoser und Christoph Sauer von Oilfix haben mir in einem aufschlussreichen Gespräch gezeigt, wie groß dieses übersehene Problem wirklich ist.

Maschinist:innen kennen das Problem gut, aber die Folgen wie Umweltschäden, Bodensanierungen (oft 20.000+ Euro), Maschinenstillstand oder Arbeitsschutzrisiken durch heiße Ölfontänen, werden häufig verharmlost. Die Einsicht folgt oft erst dann, wenn ein großer Schaden eingetreten ist.

Christoph erkannte früh, dass die Recyclingquote von Hydrauliköl in der mobilen Hydraulik erschreckend niedrig ist. Es fließt viel mehr Öl in die Branche als zurückkommt. Die Schlussfolgerung, dass es in die Umwelt gelangt, liegt also nahe. Das Wasserhaushaltsgesetz verpflichtet zur Sanierung, aber schwache Kontrollen führen dazu, dass Verursacher oft ungestraft davonkommen, wenn sie darauf verzichten.

Das Team von Oilfix entwickelte deshalb ein Sicherheitsventil, das die Ölzufuhr nach Schlauchdefekten sofort unterbricht. Nicht irgendwann. Sofort.

Das System lässt sich nachrüsten und amortisiert sich meist beim ersten Schlauchplatzer. Oilfix ist also ein Nachhaltigkeitsprodukt mit klarem ROI.

Es ist unmittelbares Risikomanagement, das die Umwelt und das Unternehmen vor Haftungs- und Kostenrisiken schützt.

Prävention kostet, Schadensbekämpfung auch – aber Letztere ist teurer.

Hör rein und erfahre mehr darüber, was Schlauchplatzer anrichten und wir man sie verhindern kann.

00:00:05 - Hydraulikölleckagen: Ein unterschätztes Nachhaltigkeitsproblem

00:02:29 - Schlauchplatzer: Mehr als nur technische Störung

00:04:00 - Hydraulikschläuche: Risiken und Lösungen

00:06:29 - Oilfix nachrüstbar in bestehende Maschinen

00:07:46 - Hydraulische Herausforderungen bei modernen Baggern

00:09:51 - Hydrauliköl-Leckagen: Ein unterschätztes Umweltproblem

00:12:59 - Nachhaltigkeit im Bau über CO2 hinaus

00:15:02 - Gesetze und Meldepflichten bei Leckagen

00:17:06 - Prävention vs. Schadenskosten im Bauwesen

00:20:23 - Kosten und Risiken von Schlauchplatzern

00:22:39 - Olfix als Game Changer für Maschinenführer

00:24:38 - Kommunikation mit OEMs und Stakeholdern für Hydrauliksicherheit

00:26:40 - Recyclingquote von Hydrauliköl drastisch verbessern

Hier geht's direkt zum Short auf YouTube (sehr beeindruckend!): [LINK]

Und hier kannst du dir die Schlauchplatzer Simulation mit und ohne Oilfix im Detail auf YouTube ansehen: [LINK]

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Bauwende und Stadtentwicklung: Kann die Verwaltung wirklich zum Möglichmacher werden?

Andrea Fuchs ist davon überzeugt. Sie hat einen beeindruckenden Weg von der Architektur über die Stadtplanung bis zur Systemebene in der Verwaltung zurückgelegt. Als Amtsleiterin im Umweltschutzamt weiß sie: Echte Veränderung passiert nur durch strukturelle Reformen.

Besonders spannend wird es hier auch beim Thema Tiefbau. Nahwärmenetze bieten eine großartige Gelegenheit, Nachhaltigkeit, Schwammstadtprinzipien und grüne öffentliche Räume ganzheitlich zu integrieren. Ein Ansatz, den sie in Tettnang bereits erfolgreich umgesetzt hat.

Durch interdisziplinäre Zusammenarbeit und lösungsorientierte Ansätze gelingt aus ihrer Sicht die Transformation. Sie setzt auf drei Säulen: Werte vorleben, gezielte Weiterbildung in Biodiversität und Kreislaufwirtschaft, sowie intensive Vernetzung.

Dabei betont sie immer wieder die zentrale Bedeutung von Bürgerbeteiligung, gerade wenn nun beschleunigte Verfahren kommen, die traditionelle Partizipationsmöglichkeiten gefährden.

Neugierig auf ihre Vision für 2035? Dann hör rein!

Die Folge im Überblick:

00:00:07 - Nachhaltigkeit in der Stadtentwicklung

00:03:15 - Nachhaltige Stadtentwicklung durch Tiefbau

00:06:29 - Nachhaltige Stadtentwicklung durch Führung und Vernetzung

00:14:32 - Nachhaltige Stadtentwicklung und Wärmenetze

00:17:43 - Gestaltungsbeiräte und Baukultur in Städten

00:22:38 - Umbau statt Neubau: Nachhaltiges Bauen im Bestand

00:25:02 - Frühzeitige Planung für bessere Lösungen

00:28:51 - Photovoltaik und Bauwende standardisieren

00:31:59 - Nachhaltigkeit in Ausschreibungen und Kreislaufwirtschaft

00:34:32 - Frauen in Führungspositionen und technischen Rollen

00:36:56 - Frauen in männerdominierten Branchen

00:41:36 - Lebenszyklusanalyse für nachhaltiges Bauen

00:43:35 - Inspiration durch Bücher und mutige Vorbilder

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[Werbung] Wir unterschätzen die Rolle des Tiefbaus für Gebäude massiv. Ja, richtig gehört!

Während nämlich alle über nachhaltiges Bauen sprechen, wird der Untergrund dabei noch immer zu oft ignoriert.

Axel Bergforth von URETEK begutachtet jährlich 300-400 Schadensfälle, während das Unternehmen in diesem Zeitraum zwischen 500-600 Gebäude saniert. Seine zentrale Erkenntnis ist, dass viele Hausbesitzer unter Gebäudeschäden leiden, die vermeidbar wären.

Das Problem? Mangelnde Baugrunduntersuchungen.

Er vergleicht die Situation mit einem hochwertigen Auto auf minderwertigen Reifen. Das ist genauso riskant wie eine Immobilie auf unzureichend untersuchtem Untergrund zu gründen.

URETEK nutzt Polyurethan-Injektionen, ein Material aus dem auch Matratzen und Schuhsohlen hergestellt werden, um Bodensetzungen auszugleichen und den Untergrund dauerhaft zu stabilisieren. Das Verfahren ist umweltfreundlich, chemisch inert und sogar in Trinkwasserschutzgebieten zugelassen.

Der Mehrwert?

Erhalt statt Abriss und Neubau

️ Einsetzbar im Hoch- und Tiefbau

Deutlich weniger CO₂-Emissionen und Ressourcenverschwendung

️ Minimale Baustellenzeiten, besonders im Infrastrukturbau

Private Haushalte mit begrenzten Mitteln behalten ihre Häuser

Natürlich erklärt der Bauingenieur auch, wo die Methode an Grenzen stößt. Außerdem erfährst du, wie es dieses technisch hoch komplexe Thema in die Sendung mit der Maus geschafft hat.

Die zentralen Erkenntnisse für Bauherren:

- Investiert in seriöse Baugrundgutachten. Das ist keine Kosteneinsparung, das ist aktives Risikomanagement.

- Nachhaltigkeit im Tiefbau ist noch Neuland und der Erhalt des Bestands ist eine enrom wirksame Strategie.

Hört rein und erfahrt mehr darüber, was Polyurethan-Injektionen im Hoch- und Tiefbau leisten können!

00:03:13 - Injektionsverfahren für Bodenstabilisierung

00:06:11 - Bauen im Bestand und Baugrundverstärkung

00:09:33 - Grenzen der Bauwerksanhebung und Schadensanalyse

00:11:57 - Infrastrukturanwendungen und Brückenrampen

00:14:57 - Unterpressen: Straßenschäden ohne große Sperrungen

00:17:51 - Schnelle Aushärtung und CO2-Reduktion

00:20:31 - Tiefbau als Grundlage für stabilen Gebäudeerhalt

00:23:50 - Baugrundrisiko und Verantwortung beim Bauen

00:26:23 - Auftritt in der Sendung mit der Maus

00:29:28 - Harzinjektionen wie Tortenschichten erklären

00:31:58 - Kirchensanierung mit Injektionstechnik

00:34:51 - Nachhaltigkeit im Tiefbau: Klimawandel und Baugrund

00:37:20 - Bäume und Bauschäden in Städten

00:39:07 - Präventive Anwendung vor dem Bauen

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Können wir die unsichtbare Infrastruktur sichtbar machen?

Stell dir vor, du planst ein Bauprojekt und entdeckst statt einer erwarteten Leitung plötzlich sieben. Daniela Hofmann, Geophysikerin und Leiterin des Georadars bei der DB Engineering & Consulting, erzählt von genau solchen Überraschungen. Seit knapp zwanzig Jahren arbeitet sie mit dieser faszinierenden Technologie, die wie ein Röntgenblick in den Untergrund funktioniert und sich stetig weiter verbessert.

Das Problem mit Leitungsplänen ist oft gravierend: Die tatsächliche Position kann um zehn Meter oder mehr von den Unterlagen abweichen, und diese sind an sich schon häufig veraltet oder schlichtweg ungenau. Das führt häufig zu teuren Planungsfehlern oder sogar zu bösen Überraschungen beim Baggern, von denen wir dass über die Medien erfahren.

Nicht ohne Grund ist das Georadar also auch international gefragt. Die Technologie hat sich von einer einzelnen Antenne vor dreißig Jahren zu Systemen mit 28 Antennen entwickelt, die bei 120 km/h arbeiten. Wie wird sich das Georadar in den kommenden Jahren weiterentwickeln? Werden KI-gestützte Auswertung die Analyse revolutionieren?

Hör rein und erfahre, wie diese Technologie nachhaltigeren Infrastrukturbau ermöglicht!

Die Folge im Überblick:

00:00:07 - Georadar: Technologie für unterirdische Infrastruktur

00:04:54 - Georadar: Blick unter die Oberfläche

00:13:19 - Georadar: Zerstörungsfreie Untergrunderkundung

00:17:10 - Georadar: Kontinuierliche Untergrunderkundung ohne Lücken

00:21:34 - Georadar-Daten in BIM-Modelle integrieren

00:26:02 - Grenzen und Einsatzbereiche des Georadars

00:31:53 - Georadar findet unbekannte Tunnel und Leitungen

00:34:43 - Geo-Radar und Nachhaltigkeit im Untergrund

00:38:17 - Nachhaltige Infrastruktur durch Generalsanierung

00:42:29 - Zukunftspläne: KI-gestützte Auswertungen und Multisensor-Plattformen

00:47:45 - Georadar als Standardverfahren der Zukunft

00:51:53 - Normen und Georadar in der Infrastrukturplanung

00:55:17 - Zentrales Leitungsregister und Datensicherheit

00:58:14 - Nachhaltigkeit beginnt jetzt umzudenken

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Viele wissen es bereits: Der Schlüssel zu nachhaltigen Infrastrukturprojekten liegt in der Planung!

Aber wie können Planer:innen die Baubranche wirklich etwas verändern?

Hannes Herzog, Projektingenieur bei CDM Smith in Leipzig, zeigt konkrete Wege auf. Trotz eines Studiums ohne Nachhaltigkeitsschwerpunkt entwickelte er sich zum Experten und gründete mit Kollegen ein Kernteam Nachhaltigkeit.

Er betont die zentrale Rolle von Planern, die bereits in frühen Projektphasen entscheidende Weichen stellen können. Die Aufgabe besteht darin, Transparenz über Umweltauswirkungen zu schaffen und technische Machbarkeit mit Wirtschaftlichkeit zu vereinbaren. Hier erfahrt ihr, ob das auch Hand in Hand geht.

Fakt ist, dass immer mehr Projekte konkrete Ergebnisse liefern. Hier zwei Beispiele:

Bei einem Spundwandverbau etwa stammen etwa zwei Drittel der CO₂-Emissionen aus Materialien wie Stahl und ein Drittel aus Transport und Dieselgeräten.

Überraschenderweise entstehen beim Deponiebauten 80 bis 85 Prozent der Emissionen durch die Anlieferung von Abfällen und nicht durch die Baumaßnahmen selbst. Hättest du das gedacht?

Die Erkenntnisse können genutzt werden, um Bauprojekte neu zu denken. Die thermische Aktivierung von Tiefbauteilen zur Geothermie-Nutzung ist so eine Möglichkeit.

Hannes Herzog fordert von der Politik konkrete Vorgaben zur Treibhausgaseinsparung und von Fachverbänden einheitliche Standards. Er betont aber auch, dass es manchmal so wirkt, als ob der Tiefbau hinter dem Hochbau zurückhinkt, obwohl Materialwiederverwendung bereits seit Jahrzehnten praktiziert und nur nicht explizit als Nachhaltigkeit bezeichnet wird.

Hör rein und erfahre mehr über die Hebel in der Planung sowie konkrete Anwendungsfälle!

Die Folge im Überblick:

00:00:06 - Nachhaltigkeit in der Infrastrukturplanung

00:01:49 - Die Rolle des Planers für Nachhaltigkeit

00:05:22 - Nachhaltigkeitsherausforderungen in Geotechnik und Infrastruktur

00:08:08 - Lebenszyklusanalysen im Infrastrukturbau

00:28:44 - Tools und Datenqualität für LCA-Analysen

00:33:16 - Transportwege und BIM-Integration im Tiefbau

00:36:06 - Wissensaufbau in nachhaltiger Planung

00:39:06 - Forderungen an Politik und Fachverbände für Kreislaufwirtschaft

00:42:04 - Nachhaltigkeit im Tiefbau: Potenziale und Handabdruck

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Was haben Moore, Klimaschutz und Heavy Metal gemeinsam? Richtig, nachhaltige Erosionsschutzmatten von der Klimafarm!

Dr. Elena Zydeck leitet seit 2022 "Die Klimafarm" für die Stiftung Naturschutz Schleswig-Holstein und steht vor einer kniffligen Aufgabe: Moore müssen nass sein, um CO₂ zu binden, aber gleichzeitig muss die Landwirtschaft auf diesen Flächen wirtschaftlich arbeiten können. Die Bundesregierung fördert neun Pilotprojekte mit etwa 50 Millionen Euro über zehn Jahre, um genau diese Balance zu finden und Innovationspotenziale zu identifizieren.

Bis 2031 werden auf 400 Hektar Flächen wiedervernässt und mit speziellen Raupenfahrzeugen bewirtschaftet. Das Ergebnis? Ein artenreicher Rohstoff aus Paludikultur, der sowohl die Klima- als auch die Biodiversitätskrise bekämpft. Die Einsatzmöglichkeiten sind vielfältig und umfassen beispielsweise Erosionsschutzmatten.

Funfact: Den ultimativen Härtetest beim Wacken-Festival haben die “Moormatten” bereits bestanden! 

Dr. Elena Zydeck sieht das große Potenzial der Landwirtschaft, gleichzeitig Rohstoffe, Energie und Lebensmittel zu produzieren sowie das Klima zu schützen. Die größte Herausforderung besteht darin, bei Landwirten wie bei Unternehmen den Mut für diese tiefgreifenden Veränderungen zu schaffen.

Hör rein und erfahre, wie aus vernässten Mooren ein ernsthafter Wirtschaftssektor entsteht!

Die Folge im Überblick:

00:00:06 - Moore und Klimaschutz in der Landwirtschaft

00:03:48 - Moorvernässung und spezialisierte Landwirtschaftstechnik

00:07:10 - Landwirtschaftliche Transformation mit Mut und Innovation

00:10:46 - Moore als Rohstoff für Klimaschutz und Artenvielfalt

00:13:59 - Ernte, Rohstoffverkauf und Projektmeilensteine

00:17:48 - Moormatten: Vom Projekt zur Wacken-Premiere

00:22:12 - Härtetest beim Wacken Festival erfolgreich bestanden

00:24:38 - Nachhaltige Produkte aus Moorprojekten

00:27:26 - Paludikultur als Rohstoff der Zukunft

00:38:04 - Politik und Wirtschaft für nachwachsende Rohstoffe

00:42:13 - Mittelstand als Treiber der nachhaltigen Transformation

00:45:07 - Moore und Klimaschutz für die Gesellschaft

00:48:39 - Nachhaltigkeit braucht Mut und Innovation

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Wie können wir Baustellen revolutionieren und dabei gleichzeitig die Umwelt schonen? In dieser Episode lade ich euch in die faszinierende Welt des Flüssigbodens ein!

Wolf-Hagen Stolzenburg, der in zweiter Generation die Flüssigboden Engineering GmbH führt, erklärt uns in dieser Folge ganz genau, wie man jeden Ausgangsboden zeitweise fließfähig macht und ihn später wieder verfestigt. Das Besondere ist die Möglichkeit, spezifische Eigenschaften direkt auf der Baustelle zu definieren.

Die Technologie besteht zu 95 Prozent aus Ausgangsboden und ermöglicht echte Kreislaufwirtschaft. Statt den Aushub zu transportieren, zu entsorgen und neues Material zu kaufen, wird vorhandener Boden vor Ort aufbereitet und wieder eingebaut.

Dies reduziert Transportkosten erheblich und spart CO₂-Emissionen ein. Die Technologie macht Platz in beengten Innenstädten, optimiert Bauabläufe und reduziert Lärm sowie Umweltbelastungen erheblich. Bei Linienbauwerken, wie Kanalleitungen, Fernwärme oder Stromkabeln schafft sie zusätzliche Vorteile wie bessere Wärmeabfuhr und Schwingungsisolierung.

Besonders hervorzuheben ist auch, dass durch Tonmineralogie sogar Schadstoffe wie PFAS und Schwermetalle immobilisiert werden können, und zwar ohne den Boden zu verschlechtern. Flüssigboden ist eine Möglichkeit, sich von traditionellen Entsorgungswegen zu befreien. Das ist nicht nur ökologisch klug, sondern wirtschaftlich intelligent.

Was mich außerdem überrascht hat, ist, dass man damit sogar den Japanischen Knöterich, eine wahre Plage im Infrastrukturbau, bekämpfen kann.

Hört rein und erfahrt mehr über Flüssigboden, seine Einsatzmöglichkeiten und ganz konkrete Beispiele aus der Praxis!

Die Folge im Überblick:

00:00:17 - Flüssigboden: Material und Einsatzmöglichkeiten

00:05:25 - Flüssigboden in der Infrastruktur und Nachhaltigkeit

00:07:56 - Flüssigboden: Material, Logistik und Arbeitsabläufe

00:11:38 - Flüssigboden bei kontaminierten Böden einsetzen

00:17:27 - CO2-Bilanz von Flüssigboden und Verbautechniken

00:20:53 - Flüssigboden in Linienbauwerken: Vielseitige Anwendungen

00:29:06 - Kommunales Stoffstrommanagement mit Flüssigboden

00:38:07 - Kommunale Partnerschaften und Wärmplanung

00:41:19 - Japanischen Knöterich mit Flüssigboden bekämpfen

00:47:52 - Funktionsnachweise und Grenzen von Flüssigboden

00:53:40 - Nachhaltigkeit im Tiefbau: Ökologie und Ökonomie

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