Bahnzeit

Wir blicken auf den Fehlstart ins Bahn-Jahr 2026, analysieren die drohenden Streiks und begrüßen den Frecciarossa. Außerdem: Das Ende einer Ära im Werk Cottbus, Wendezüge bei der ÖBB und ein legendäres Comeback der 103 in Koblenz.

In der zweiten Ausgabe des Jahres 2026 blicken wir auf den Abschied des "kleinen" ICE T (Baureihe 415) und beobachten seltene Bauzug-Manöver auf der Vogelfluglinie. In Bayern fahren ICEs wegen der Generalsanierung bald über eingleisige Strecken. Außerdem im Update: Fahrzeug-Engpässe bei der RheinRuhrBahn und die Sorge der Güterbahnen vor drastischen Preiserhöhungen.

Fast 40 Jahre lang war Calw vom Schienennetz nach Stuttgart abgeschnitten. Jetzt rollt wieder ein Zug über die legendäre Württembergische Schwarzwaldbahn – als Hermann-Hesse-Bahn. Florian Dürre nimmt euch mit auf eine exklusive Probefahrt durch spektakuläre Kehrschleifen, einen der höchsten Bahndämme Europas und Tunnel, die jetzt Fledermäuse und Züge teilen müssen. Im Führerstand: Frank von Meißner, der das 240-Millionen-Euro-Projekt als Geschäftsführer und Lokführer in Personalunion zum Ziel bringt. Dazu: Verkehrsminister Winfried Herrmann über Lehren aus dem Mammutprojekt und Landrat Helmut Rieger, der verrät, warum er mindestens zehnmal ans Aufgeben dachte. Eine Geschichte über deutschen Genehmigungswahnsinn, clevere Ingenieurslösungen und die Frage: Wie baut man heute noch Eisenbahn?

Der Jahresstart 2026 bringt Herausforderungen für Reisende im Südwesten: Wir blicken auf die aktuellen Umleitungen rund um Ulm und Stuttgart. Ernüchterung herrscht in Jena, wo die Bahn kurzfristig den letzten Tages-ICE nach Berlin streicht. Außerdem verabschieden wir den letzten 12-Teiler-ICE in den Umbau, analysieren die Pünktlichkeits-Tiefstände des Jahres 2024 und berichten über die Entgleisung auf der Müglitztalbahn.