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Motorsport-Magazin: F1, MotoGP & Paddock-Insights Archiv

508 Episoden
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Von wegen 'Winter is coming'! Die Formel 1 ist da! Nach den Wintertests werfen wir einen Ausblick auf die kommende Saison und verraten, was Fahrer, Teams und Fans im Jahr 2019 erwartet.

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8 Testtage, 10 Teams und tausende Kilometer: Das waren die Wintertests 2019. Wir analysieren die beiden Testwochen in Barcelona.

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Die Wintertestfahrten 2019 liegen hinter uns: Wir werfen einen Blick auf die bevorstehende Saison. Welche Fahrer setzen sich in den Teamduellen durch? Christian und Roger Benoit geben ihre Tipps ab...

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Die Winterpause ist vorüber, die neue MotoGP-Saison beginnt. Am 10. März starten wir in Katar in ein aufregendes Jahr 2019. Marc Marquez und Honda wollen alle drei MotoGP-Weltmeistertitel, Ducati kämpft um den ersten Gesamtsieg seit 2007 und Yamaha ist fest entschlossen, wieder an die Spitze zurückzukehren.

Dahinter sind Suzuki, KTM und Aprilia darauf aus, den großen Drei den Rang abzulaufen - oder sie zumindest zu ärgern. Welche Chancen die einzelnen Hersteller darauf haben, ihre Ziele in der MotoGP-Saison 2019 zu erreichen, verraten wir hier in unserer großen Vorschau auf das neue Jahr.

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Acht Testtage liegen hinter den zehn Formel-1-Teams: Jetzt geht es nach Melbourne. Wir fassen die Ereignisse, Zeiten und Probleme der zweiten Testwoche zusammen.

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Die Hälfte der Formel-1-Wintertestfahrten 2019 ist vorbei! Wir ziehen eine erste Bilanz: Wie zuverlässig und schnell sind die neuen Boliden? Wer muss noch zulegen? Wer kann mit dem Gezeigten bislang am meisten zufrieden sein?

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Es geht wieder los! Neue Autos, neue Designs und viele Überraschungen... Bevor es am Montag in den ersten Testtag des Jahres geht, werfen wir einen Blick zurück auf die große Launch-Woche - von Haas bis Ferrari. Welches Auto gefällt uns am besten? Welche technischen Kniffe haben wir entdeckt? Und natürlich: Was erwarten wir von den Testfahrten?

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Die neue Formel-1-Saison 2019 steht vor der Tür: Wir nehmen die neuen Boliden unter die Lupe. Welche Tricks haben sich Ferrari, Mercedes, Red Bull & Co für ihre neuen Rennwagen einfallen lassen? Wir fassen die Ereignisse der großen Launch-Woche zusammen...

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Die MotoGP erwachte in Sepang aus ihrem Winterschlaf und bestritt von 6.-8. Februar die ersten Testfahrten für die Saison 2019. Die Teams hatten sich viel vorgenommen. So etwa Yamaha, die nach einer enttäuschenden Saison 2018 Aufholbedarf haben. Nach Malaysia reisten sie daher mit einem Großaufgebot: Neben dem Werksteam mit Maverick Vinales und Valentino Rossi versorgt man auch das neue Petronas-Team mit seinen Piloten Franco Morbidelli und Fabio Quartararo mit Factory-Bikes der neuesten Generation. Zudem hatte man das Testtam mit zwei Experimentalbikes und drei Testfahrern, u.a. Jonas Folger, am Start.

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Ducati sorgte in Sepang für die schnellsten Rundenzeiten. Danilo Petrucci sorgte sogar für die schnellste je auf einem Motorrad in Sepang gefahrene Runde. Aber sind die Ducatisti wirklich so stark wie diese Zeiten es vermuten lassen? Welcher Fahrer hatte die beste Pace? Wie schlug sich Alex Rins mit seiner Suzuki? Was konnte Johann Zarco bei KTM zeigen? Und wie erging es Skandalnudel Andrea Iannone bei Aprilia?

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Vom Juristen und aufstrebenden Racer über einen tragischen Unfall zum Talentförderer und einem der mächtigsten Männer bei Red Bull Racing in der Formel 1: Dr. Helmut Marko verrät uns im ausführlichen Exklusivinterview, wie sich seine Karriere von den Anfängen mit seinem Freund Jochen Rindt über seine aktive Karriere bis hin zum Red Bull Motorsport-Berater entwickelt hat. Zudem spricht er über Sebastian Vettel, Max Verstappen, Toto Wolff, Niki Lauda, die Rivalität mit Renault und vieles mehr...

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Sebastian Vettel und Ferrari in der Saison 2019: Zum Siegen verdammt? Mit Charles Leclerc erhält Vettel einen aufstrebenden Jungspund an seine Seite gestellt. Wer setzt sich im Ferrari-Duell durch? Und: Ist die rote Göttin auch in dieser Saison schnell genug für Siege und den WM-Titel?

RMW Profil Wird Leclerc eine Bedrohung für Vettel oder hält ihn Ferrari als Wingman erstmal zurück?

Julian Lebok Meint ihr das Ferrari wieder so ein starkes Auto bauen kann oder fallen sie wie so oft zurück?

BenAdventure i Glaubt ihr, dass Vettel es schafft, 2019 ohne Fehler durch die Saison zu kommen?

Luke Skywalker Wird Vettel nochmal einen Titel mit Ferrari schaffen (seh das eher skeptisch)?

Game Player Denkt ihr, wenn Jules Bianchi nicht verunglückt wäre, dass Ferrari heute mit Bianchi und Vettel oder Leclerc und Bianchi gefahren wäre und wer ist für euch der Beste von den Drei?

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Fünf WM-Doubles in Folge: Mercedes dominiert die Formel 1. Aber: Bleibt Lewis Hamilton auch 2019 in Topform? Darf Valtteri Bottas Weltmeister werden? Und: Wie geht es mit Esteban Ocon weiter?

Joey-A. Wird Hamilton 2019 weiterhin so in Topform bleiben oder etwas nachlassen?

Silke Oswald Darf Bottas Weltmeister werden, solange Hamilton bei Mercedes ist?

Snizzler 91 Glaubt ihr, dass man bei Mercedes absichtlich Ocon nicht in den Mercedes setzt? Meiner Meinung nach scheint es so, als ob Mercedes sich die Ruhe im Team bewahren will und keinen aufmüpfigen Jungspund möchte. Vielleicht wird Ocon ebenfalls zu einem Wasserträger herangezüchtet...

kr 21 Wird Mercedes durch den Einstieg in die Formel E einen Vorteil gegenüber Ferrari haben, da die Silberpfeile eine bessere Batterieleistung dadurch haben oder liege ich hiermit falsch?

Niklas Grünloh Denkt ihr, George Russell wird 2019 so gut fahren, dass er 2020 auch ein Cockpit hat?

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Die Formel-1-Regeländerungen für die Saison 2019 und 2021 unter der Lupe: Was ändert sich und welchen Einfluss haben die Neuerungen auf die Autos, die Rennen und die Action? Im dritten Teil unserer Technik-Serie mit Experte Jörg Zander diskutieren wir darüber, was uns unter dem neuen Reglement in der kommenden Saison alles erwartet.

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Der Start in die neue Formel 1-Saison rückt immer näher: Red Bull rüstet sich mit Motoren-Partner Honda für den WM-Kampf. Wir stellen uns die alles entscheidende Frage: Ist Red Bull Honda schon 2019 titelfähig?

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Wie entsteht ein Formel-1-Auto? Wie werden die Ressourcen zwischen den Abteilungen verschoben? Wer entscheidet, in welche Richtung entwickelt wird? Im zweiten Teil unserer Technik-Serie mit dem ehemaligen Technischen Direktor Jörg Zander werfen wir einen umfangreichen Blick auf die Fahrzeugentwicklung eines F1-Boliden.

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