Logistikpodcast- Der Podcast für Logistik Archiv

Empowerment - mal wieder eines der aktuellen Buzzwords, das wir aufgegriffen haben. In der heutigen Episode versuchen wir zu ergründen, was das eigentlich ist, wo es her kommt und wie Unternehmen es "einsetzen" können. Nachdem wir die Begrifflichkeit relativ schnell geklärt hatten, sind wir dann im Podcast ziemlich philosophisch abgedriftet. Aber unser eigenes Süppchen kochen können wir ja mittlerweile ganz gut. Empowerment ist aber, um zum Thema zurück zu kehren, eine interessante Art und Weise der Zusammenarbeit. Das betrifft sowohl die Prozesse und Verantwortung innerhalb des Unternehmens als auch die außerhalb dessen. Für den Mitarbeiter und auch Teams bietet das Empowerment, also die Selbstermächtigung Dinge zu tun, gleichermaßen die Chance zu wachsen und sich auch zu beweisen. Eine spannende Folge - also unbedingt reinhören.

In unserer heutigen Folge wollen eine Preview zur anstehenden Logistics Summit 2021 geben. Hendrik Klempfert war auch schon letztes Jahr bei uns im Podcast und hat darüber gesprochen, wie die Messe abgelaufen ist. Dieses Jahr sprechen bereits vorher darüber um euch darauf vorzubereiten, was euch erwartet. In diesen Zeiten eine Messe durchzuführen ist sicherlich herausfordernd. Umso mehr möchten wir dem Logistics Summit 2021 die Möglichkeit geben sich zu präsentieren. Und das Format bewährt sich zunehmend. Hendrik gibt ein wenig Einblick auf die aktuellen Buchungszahlen und führt uns mit Hilfe einiger Punkte durch das Programm. Für alle die, die Episode bis zum Ende hören gibt es auch einen kleinen Bonuscode auf den Ticketpreis.

In der heutigen Folge sprechen wir über CargoKite, einem Spinoff der TU München. CargoKite besteht aktuell aus einem noch sehr kleinen Team und arbeitet am ersten Prototypen. Zu Gast bei uns sind Co-Founder Amelie Binder und Marcus Bischoff. Amelie, die eher für den betriebswirtschaftlichen Teil von CargoKite zuständig ist, spricht mit uns über ihren beruflichen Werdegang und wie sie zu dem Projekt kam. Technisch wird das Projekt von Marcus maßgeblich verantwortet, dem man sofort nach der Einleitung seine Begeisterung für die Technik abnimmt. Gerade während einer Zeit, in der das Thema Klimawandel und die globalen Verwerfungen in den Supply Chains die Wirtschaft dominieren, wirkt der Ansatz von CargoKite so smart, da es direkt zwei Probleme mit einer Klappe erschlägt. Auch wenn sich das Projekt noch in einem sehr frühen Stadium befindet haben erste Recherchen ergeben, dass hier durchaus ein spannender Markt vorhanden ist. Wir wollen nicht zu viel vorweg nehmen - hört selber in die Folge rein und lasst euch von Amelie und Marcus mit in die Welt der Kites an hocheffizienten Container-Vesseln entführen. Es lohnt sich auf jeden Fall und ist eine super Ergänzung zu unserer Serie der nachhaltigen Antriebe.

Heute geht es um Logistik Jobs. Wie findest du nach der Schule, dem Studium oder natürlich auch aus einer Anstellung heraus den richtigen Job? Nachdem der Zeitungsannoncenteil mittlerweile doch weitestgehend ausgedient hat, findet man heute offene Stellenangebote vor allem auf Bewerberportalen im Internet. Und ja, dort gibt es mittlerweile auch Logistik Jobs, sowohl als Kategorie bei den großen Portalen als auch spezifischere Seiten. Auf diesen geht es dann meist nur um Logistik Jobs in den verschiedenen Bereichen der Logistik. Die Logistik erfreut sich seit geraumer Zeit immer größerer Beliebtheit, wenngleich diese vor allem auf die administrativen Funktionen abzielt. Supply Chains zu managen ist eine Aufgabe, die überaus komplex ist. Doch auch abseits dieser Funktion werden in der Handelslogistik, unserem Steckenpferd, auch immer Mitarbeiter für die unterschiedlichsten Funktionen gesucht. Wir haben heute eine Übersicht der Bewerberportale für Logistik Jobs für dich. Einige kennt ihr vermutlich schon und bei den anderen lohnt es sich auf jeden Fall zuzuhören. Dabei richtet sich die Folge nicht nur an die, die einen Job suchen, sondern auch diejenigen, die Bewerber suchen. Wir wünschen euch viel Spaß beim Reinhören.

Logistic on Demand - Das ist das was Warehousing1 seinen Kunden anbietet. Auf der Logistikplattform werden Angebot und Nachfrage miteinander verknüpft, sodass am Ende möglichst eine Win-Win-Win-Situation entsteht. Wie einfach das geht erklärt und Gerke Buss,  Head of Growth bei Warehousing1 heute im Interview. Unter dem Begriff "Logistik" versteht jeder irgendetwas. Nur versteht der eine ein Paket, das verschickt wird und der anderer einen Hochseefrachter, der sich querstellt. Und beides ist richtig, auch wenn die Anforderungen total unterschiedlich sind. Wie aber lassen sich die Anforderungen hier aufeinander abstimmen. Jeder große Logistik hat mal klein angefangen. Und so ist es gerade in einer Ecommerce-geprägten Zeit wie den letzten 1.5 Jahren zu einem Katz und Maus-Spiel geworden genau die Dienstleistung zu finden, die das eigene Unternehmen gerade sucht. Hier setzt das Plattformmodell Warehousing1 an. Logistikdienstleister können Ihre Fläche, Dienstleistungen und Kapazitäten entsprechend hinterlegen und interessierte Kunden können ihren Leistungsumfang einstellen. So entsteht eine Plattform, auf der sich Nachfrage und Angebot treffen. Nicht selten kommen dabei Dienstleister zusammen, die sich unter normalen Umständen vermutlich nicht gefunden hätte. Das gilt sowohl für langfristige Geschäfte und Partnerschaften als auch kurzfristige Spot-Geschäfte, bei denen ein Kapazitätenengpass überwunden werden muss. Gerke Buss steht Rede und Antwort und hat zu fast allem sehr spannende Beispiele in diesen Podcast mitgebracht. Logistic on Demand ist seiner Meinung nach das, was in einem digitalisierten Zeitalter noch unbedingt als Angebot fehlt und viele Probleme in verschiedenen Branchen lösen kann. Mit Warehousing1 ist eine Plattform geschaffen, die Logistic on Demand wortwörtlich nimmt. Biete an und schaue, wo es am besten dazu passt.

In unserer heutigen Folge dreht sich alles um Logistikzeitungen und Verkehrszeitschriften. Hier gibt es einen relativ breiten Markt, der allerdings eher durch viele speziellere Blätter an thematischer Weite gewinnt. Große, übergreifende Zeitungen sucht man vergebens. Das ist aber nicht weiter schlimm, doch hier und da ist der Blick über den eigenen Tellerrand sicherlich nicht verkehrt - vor allem nicht bei der Digitalisierung, da diese in vielen Bereiche ähnlich voran schreitet. Andreas hat sich die Mühe gemacht und verschiedene Logistikzeitungen durchforstet und versucht diese thematische zu ordnen. Wir beide kommen aus der Handelslogistik, weswegen wir den Bereich besonders gut bewerten können. Aber auch für alle anderen Fachbereiche konnten wir geeignete Logistikzeitungen und Verkehrszeitschriften finden, die relevant sind. Wir verdienen an der Folge übrigens NICHTS. Es war einmal wieder ein Ansinnen von uns eine Übersicht zu schaffen - insofern ist das Ergebnis bitte als unser persönlicher Eindruck zu werten. Wir haben von niemandem Geld dafür erhalten ihn zu nennen oder nach vorne oder hinten zu stellen. Wenn ihr allerdings möchtet, können wir euch gerne noch eine gesonderte Landingpage zusammen stellen und können dort einmal versuchen ein paar gute Angebote für euch einzuholen. Einfach unten in die Kommentare schreiben und wir nehmen die Arbeit gerne auf uns.

Heute haben wir Jan-Marc Lischka von der 5thIndustry zu Gast. Und mit Jan sprechen wir über das Thema der Mobilen Digitalisierung in der Produktion und auf den Logistikflächen. Was versteht 5thIndustry darunter und wie sieht die Lösung hierzu aus? In der Episode sprechen wir über viele verschiedene Anwendungsbeispiele, die Jan uns aus seinem Arbeitsalltag erzählt. In der Summe besteht überall eine ähnliche Problematik: Digitalisierung wird vor allem durch den Menschen forciert! 5thIndustry bietet hierzu eine entsprechend digitale Oberfläche an, auf der die Apps und Anwendungen so miteinander ausgespielt und verknüpft werden, dass der Anwender sie beispielsweise über ein Tablet bestmöglich verwenden kann. Jan und 5thIndustry verstehen sich als Schnittstelle zwischen den Menschen und den Daten in einer Organisation. Nur durch ein sinnvolles Verknüpfen beider ist der richtige Rückschluss auf das weitere Handeln möglich. So wie wir es auch schon mehrfach im 4.0 Zeitalter festgestellt haben: Digitalisierung gibt es in allen Farben und Facetten, aber letztlich ist das wichtig, was der Anwender draus macht Viel Spaß beim Reinhören!

In der heutigen Episode haben wir Anna Kuzynin zu Gast. Anna ist Projektmanagerin bei der Truckers Life Foundation und verschreibt sich der Gesundheit der Berufskraftfahrer. In unserem sehr digitalen Podcast behandeln wir sehr häufig Themen, bei denen es um die Weiterentwicklung von Prozessen geht. Gerade Berufskraftfahrer stehen hier unter Termindruck, der beim steigenden Verkehrsaufkommen auch nicht kleiner werden wird. Intelligente Tourenplanung, Visualisierungen von ETA-Daten und anderweitige technische Entwicklungen helfen hier sicherlich, aber im Zuge der Verkehre bleibt an der Stelle der Fahrer hin und wieder auf der Strecke. Die Truckers Life Foundation kümmert sich hier um die Gesundheit der Fahrer. Was soll man als Fahrer unter der Woche auf einem Rastplatz machen? Die Angebote hier sind sehr begrenzt, das Essen vermutlich alles andere als gesund und so kommt es wenig überraschend das Fahrer häufig mit Bewegungsmangel zu kämpfen haben. Durch gezielte Angebote wie zum Beispiel mit Erste-Hilfe-Kursen oder auch einem Truckers Outdoor Gym sorgt die Foundation hier für eine deutliche Verbesserung des Angebots. Anna gibt uns im Podcast sehr tiefe Einblicke, was die Stiftung bewegt und welche Leitgedanken sie voran treiben. Eine etwas andere, vielleicht sozialere Folge, aber für jeden absolut hörenswert. Wer die Tuckers Life Foundation unterstützen möchte findet in den letzten Minuten des Podcasts die entsprechenden Tipps.

Den Begriff des Milkrun System haben wir in einigen der letzten Folgen gehört, u.a. bei der powered by board-Folge mit Arnaud Blondin zum Thema " Lebensmittellogistik digital im Griff". Dabei spielt das Milkrun System sowohl innerbetrieblich als auch übergreifend eine elementar wichtige Rolle. Und der Name kommt nicht einfach so daher. Er spielt auf die Tour des Milchmanns früher an, der immer zu einem vereinbarten Zeitpunkt eine bestimmte Anzahl Flaschen brachte und das Leergut auch wieder mitnahm. Das Konzept lässt sich zur Warenversorgung natürlich vor allem innerbetrieblich besonders gut auf die logistischen Prozesse übertragen. Wir sprechen im Podcast einmal den grundsätzlich notwendigen Prozessaufbau durch, den ein solches Milkrun System verlangt. Und dann spinnen wir wie immer ein wenig in der Zukunft herum was man daraus noch alles entwickeln könnte. Durchaus spannend, was dieses Milchmann-System eigentlich für eine geniale logistische Erfindung ist.

Logistik lässt sich in verschiedene Stufen unterteilen. Man spricht hier vom First Party Logistics Service Provider (1PL) bis hin zum Fifth Party Logistics Provider (5PL). Doch was verbirgt sich eigentlich dahinter? Und was ist die maßgebliche Eigenschaft der jeweiligen Stufe? Genau das gehen wir in der heutigen Podcast Episode einmal durch. Während beim 1PL die komplette Logistik Inhouse gemacht wird nimmt der eigene Arbeitsanteil durch vernetzte Dienstleister mit jeder Stufe weiter zu. Bei der 5PL spricht man schon fast von Portalanbietern, die alle logistischen Dienstleister vollständig über ein Portal anbieten, auf dem Nachfrage und Angebot nur noch treffen. Sind wir schon so weit? Gibt es das? Nun, wir maßen uns keinesfalls an den Markt vollständig zu kennen. Aber es gibt erste Tendenzen in die Richtung und es klar absehbar, dass sich der Markt genau dort hin entwickelt. Das bietet letztlich für alle Marktteilnehmer ein Risiko als auch gleichzeitig eine enorme Chance. Wie immer - wir versuchen dem ein wenig auf den Zahn zu fühlen und Vor- sowie Nachteile zu finden. Vor allem kommt es hier immer wieder auf den Bedarf und die entsprechenden Möglichkeiten an. Ein Vollblut-Logistiker wird seine Core-Prozesse vermutlich deutlich besser beherrschen als ein aufgeschalteter Dienstleister wohingegen gelegentliche Zusatzgeschäfte oder auch ortsunabhängige Online-Shops mit einer solchen Lösung deutlich besser fahren dürften. Also, unbedingt reinhören!

Moderne Logistikunternehmen - was macht diese eigentlich aus!? Und welche Herausforderungen gilt es auf dem Weg der Transformation dort hin zu beachten? Die Vetten-Gruppe, eine mittelständische Spedition aus Mönchengladbach, befindet sich aktuell in einem spannenden Umfeld. Während das Unternehmen an die nun vierte Generation übergeben wird wandelt sich der Logistikmarkt in der Post-Corona-Zeit. Wir sprechen darüber, wie Katja Vetten und Patrick Förster die vergangenen 18 Monate durchlebt und mit der Firma auch überlebt haben. Es gibt kein richtig und kein falsch für moderne Logistikunternehmen. Vielmehr kommt es darauf an den eigenen Fokus zu schärfen und eine Marktnische zu besetzen, die den wirtschaftlichen Erfolg der Unternehmung gewährleistet. Genau hier hat Katja mit ihren Leitungskollegen die Vetten-Gruppe gut aufgestellt um sich gegen "die Großen" behaupten zu können. In unserem Interview solltet ihr besonders auf das Verhältnis der Mitarbeiter untereinander achten. Während wir an vielen Orten eher ein Hire-and-Fire-Prinzip erkennen können, setzt die Vetten-Gruppe auf ein familiäres und partnerschaftlichen Verhältnis. Und dies gelingt mit großem Erfolg. Für mehr - einfach reinhören! Vielen Dank für eure Zeit Katja und Patrick und die vielen tollen Einsichten in euer Unternehmen, die ihr unseren Hörer ermöglicht!

Das Thema der digitalen Kriminalität ist kein Neues. Internetkriminalität oder Cyber Attacken kennen wir schon seit Jahren und Jahrzehnten. Aber ebenso rasant wie sich die Industrie 4.0 und Logistik 4.0 entwickelt, entwickeln sich auch die Methoden der Kriminellen weiter. Und während wir zwar heute recht gut darin sind ein physisches Lagergebäude gegen allerlei Schaden zu schützen, ist dies auf digitalen Servern, Verbindungen und Netzwerken eine ganz andere Dimension. Wir sprechen heute im Podcast über die verschiedenen Methoden der Hacker und welche Bedeutung Digital Crime heute schon hat - zumindest vermutlich. Denn Zahlen dazu zu finden ist schwierig, da die Opfer teilweise gar nicht wissen, wie ihnen geschieht. Zwar schauen wir einmal auf die bekannten Zahlen, aber das ist nur ein erster Eindruck. Früher musste man wie gesagt zum Lager hin um Ware zu stehlen, heute kann die tausende Kilometer weg digital über Netzwerke erfolgen. Immer wieder stellen wir in unserem Alltag fest wie gut oder schlecht wir geschützt sind. Insofern wollen wir mit der heutigen Episode ein wenig den Finger heben und mahnen das Thema nicht auf die leichte Schulter zu nehmen. Auch in unserer näheren Umgebung im Freundeskreis haben sich schon die abendteuerlichsten Geschichten ereignet, die so keiner für möglich gehalten hat. Oder kannst du dir vorstellen, dass das komplette System gehighjacked wird und der Erpresserbrief auf einige Bitcoins lautet? Oder deine Server mit entsprechenden Attacken lahm gelegt werden, bei denen so viele Daten entstehen, das für Jahrzehnte genug zum Löschen hast? Viel Spaß beim Reinhören

Logistisches Retourenmanagement - unsexy. Zumindest war das unser erster Eindruck. Aber wer sich damit ein wenig tiefgreifender beschäftigt findet schnell viele Punkte. Punkte, die einem in der operativen Logistik viele Chancen bieten und wer die Abläufe effizient beherrscht kann sich mit dem Retourenmanagement einen Wettbewerbsvorteil herausarbeiten. Interessiert? E-Commerce ist nicht zuletzt wegen des Coronajahres stark expandiert. Bei allen Vorzügen haben Online-Bestellungen aber immer den Haken, dass der Kunde sie zurück senden kann. Ein Prozess, der vergleichsweise einfach und schnell geht vergleicht man ihm mit der Rückgabe in einem stationären Geschäft. Und logischerweise sind die Retouren speziell in den Bereichen extrem hoch, wo im stationären Bereich "vor Ort probiert werden kann" - was online nicht geht. Retourenquote von bis zu 60% sind im Fashion-Bereich leider normal. Das bedeutet aus logistischer Sicht aber, dass sich der Unternehmer darauf einstellen muss, dass er die Hälfte de3r heute gepackten Sendungen vermutlich nächste Woche wieder sieht. Und das ist viel. Viel Arbeit, aber auch viele Chancen. Viel Spaß beim Reinhören!