Logistikpodcast- Der Podcast für Logistik Archiv
484 Episoden
1 Stunde 5 Minuten
Logistik und Recht - das sind nicht nur zwei alleinstehende Begriffe, sondern sie haben auch gleichzeitig eine große Schnittmenge. David Saive, Experte aus dem Bereich, ist heute bei uns im Podcast zu Gast. Wir sprechen über das große Feld der Rechtsvorschriften in der Logistik, aber mit einem klaren Fokus darauf, was sich davon digitalisieren lässt. Oder bereits schon digitalisiert wurde. Und vielleicht gibt es ja auch in der Zukunft das eine oder andere was hier noch auf die Branche wartet und einem digitalisierten Recht nahe kommt. Neben seiner Tätigkeit als Anwalt ist David aber auch Mitbegründer der Zeitschrift "Logistik und Recht", kurz LogR. Hier schafft er mit dem Team ein Werk, was sowohl für Anwälte, aber auch für Logistik sehr interessant zu lesen. Auch wir vom Podcast dürfen eine Seite stellen, bei der wir auf Episoden verweisen, die zum Schwerpunkt passen. Am 06.03. wurde die nächste Ausgabe veröffentlich, dieses Mal mit dem Fokus auf die Nachhaltigkeit in der Logistik! Super spannend zu hören - und ein Projekt, das wir sehr gerne unterstützen.
11 Minuten
Willkommen bei unseren wöchentlichen News. Heute sprechen unter anderem über ua. über frische News aus dem Handel und den nicht wirklich guten Ergebnissen einiger Online-Händler. Und los geht es: #1 Schlechtes Jahr für Zalando und MyToys Zalando legt erste Zahlen für 2022 vor und liegt innerhalb der Erwart1ungen. Dennoch sind -93% beim Gewinn schlimm. Für 2023 soll ein Sparprogramm das Ergebnis verbessern. Die Otto Group hat sich dazu entschieden das Geschäft von MyToys und Mirapodo zu beenden. MyToys soll als Marke erhalten bleiben und in den Otto-Shop integriert werden. #2 Verbraucherstimmung steigt weiter an Der Handelsverbrand Deutschland hat seine Zahlen veröffentlicht. Trotz der Gesamtlage steigt der Wert den fünften Monat in Folge und gibt damit Hoffnung für 2023. #3 Maersk will expandieren Der dänische Logistikkonzern mit Schwerpunkt auf die Geschäfte der Reederei möchte sich intensiver um seine Anteile in der Kontraktlogistik kümmern. Hierfür will Maersk mehrere Milliarden in den nächsten Jahre investieren. #4 Verkehrsprognose bis 2051 vorgelegt Das Bundesministerium hat die Verkehrsprognose vorgelegt. Interessant - und gleichzeitig umstritten - ist hierbei die Verteilung, auf welchen Verkehrswegen das Aufkommen in den nächsten Jahren und Jahrzehnten ansteigen wird.
1 Stunde 14 Minuten
In unserer heutigen Episode haben wir einen Experten für die letzte Meile zu Gast. Simon Seeger ist der Gründer von Bettermile. Und während wir im Podcast schon das eine oder andere Konzept dazu hatten, bereichert Simon unseren Podcast mit einem sehr digitalen Ansatz. Bettertracking, betterrouting - Wir sprechen über die digitale Effizienz auf der letzten Meile. Es geht nicht nur darum ein Paket auszuliefern, sondern vielmehr eine Art sich selbst bestätigende Datenbank zu füttern, mit der die Anlieferungen in der Zukunft flächendeckend noch besser sicherzustellen sind. Ehrlicherweise ein sehr digitaler und spannender Ansatz. Auf die Säulen des Konzepts geht Simon sehr tief ein - und wir hören gar nicht auf zu fragen :) In diesem Sinne: Viel Spaß mit Simon im Podcast zur digitalen Effizienz auf der letzten Meile.
13 Minuten
Willkommen bei unseren wöchentlichen News. Heute sprechen unter anderem über ua. über frische News aus dem Handel und den Ergebnissen von einigen Logistikern. Und los gehts: #1 Handelsnews: Lieferdienst von Rewe, Fokus bei Primark & E-Commerce Steuer Rewe startet in NRW ein neues Projekt. Rund um einen neues Warehouse in Bochum sollen zukünftig Kunden zeitnah mit Lebensmittel-Bestellungen versorgt werden. Primark möchte neben dem stationären Geschäft nun den Fokus auf den Online-Handel legen. In den USA, Spanien, Frankreich und Deutschland soll zudem das Click & Collect Geschäft ausgeweitet werden. Die Stadt Barcelona erhebt ab März 2023 eine Steuer auf Online-Bestellungen in Höhe von 1,25%. Dabei geht es angeblich um die Kompensation der öffentlichen Flächen, die von den Zustellern genutzt werden. #2 Hervorragende Bilanzen von Rhenus, Kühne & Nagel und Geodis Die drei Logistiker legen hervorragende Bilanzen für 2022 vor. Die ersten Zahlen sind nun veröffentlicht wurden. Bei Rhenus wächst das eigene Geschäft immens, wobei auch weitere Zukäufe immer wieder für mehr Umsatz und Ertrag sorgen. Bei Kühne & Nagel sowie Geodis sieht es ähnlich gut aus. Hier liegt der Fokus in 2023 aber auf der Expansion in der Türkei sowie der neuen Route der Seidenstraße rund um Aserbaidschan, Kasachstan und Georgien. #3 Trendcheck positiv: Die Stimmung in der Logistik wird besser Verschiedene Frühindikatoren und Berichte zeigen auf, dass sich die Kennzahlen in der Logistik zunehmend verbessern. So konnte elementar wichtige KPIs erstmal in ihrem Trend deutlich gebrochen werden. #SonderNews: Neue Ausgabe der Logistik & Recht (LogR) erscheint am 06.03.2023 Am 06.03. erscheint die neue Ausgabe der Logistik & Recht. Wir hatten vor kurzem eine Aufnahme mit David Saive, die wir in den nächsten Wochen ausstrahlen werden. David ist selbst Anwalt und hat ein Projekt zu dieser Zeitschrift gestartet, das wir gerne unterstützen möchten. Dabei geht es nicht um trockene Rechtsthemen, sondern lebendige Inhalte aus der Logistikbranche. Wer Interesse an der Zeitschrift, findet diese hier: https://www.ruw.de/abo/abos/logistik-recht Btw: Wir unterstützen das Projekt mit unserer Reichweite, erhalten dafür aber keine Zahlung. Vielmehr hat David uns die Chance gegeben selbst mit einigen Folgen auf der letzten Seite der Zeitung aufgeführt zu werden. An dieser Stelle: Herzlichen Dank an das das Team der LogR - wir wünschen euch viel Erfolg!
1 Stunde 5 Minuten
In der heutigen Episode haben wir eine erfolgreiche Frau in einer Führungsposition zu Gast. Eigentlich sollte das nichts Aufregendes sein - und total selbstverständlich. Aber wir machen ja nichts ohne Hintergedanken, denn am 08.03. ist Weltfrauentag. Das war für uns der Grund eine neue Serie mit Marina zu starten. Bei der Serie "Wo:men Leading in Logistics" möchte wir in der Zukunft regelmäßig unregelmäßig mit Führungspersönlichkeiten aus der Logistik sprechen. Marina hat sich dazu bereit erklärt mit uns den Anfang zu machen. Mit Marina sprechen wir ihren Werdegang, ihre Herausforderungen und vor allem ihre Führungsprinzipien. In einige davon tauchen wir auch tiefer ab und gehen ins Details, damit es mit praktischen Beispielen ein wenig greifbarer für uns und euch wird. Herausgekommen ist dabei eine wirklich spannende Folge - weniger Logistik, aber dafür so unglaublich relevant FÜR die Logistik, das ihr eigentlich drum herum kommt. Vielen Dank Marina, vielen Dank Andreas für das unterhaltsame und kurzweilige Gespräch!
16 Minuten
Willkommen bei unseren wöchentlichen News. Heute sprechen unter anderem über das Unternehmen Oda - ein Online-Supermarkt aus Norwegen, der gerade in Berlin Fuß fass. Und los geht es: #1 Online-Supermarkt Oda aus Norwegen expandiert in Berlin Anfang 2023 hatte Oda damit angefangen Kunden in einigen Berliner Stadtteilen zu beliefern. Nach der Testphase wird der Bereich nun auf ganz Berlin erweitert und es steht zu erwarten, dass auch das Umland bald beliefert werden soll. Für die Expansion unter anderem nach Berlin hatte Oda Ende 2022 noch 145 Millionen Venture Capital eingesammelt. #2 LKW Führerschein Reform von der EU Kommission erwartet Der BGL und die IRU erwarten in der kommenden Woche Vorschläge aus der EU Kommission, wie man dem Fahrermangel entgegen wirken kann. Konkret geht es hier um ein geringeres Einstiegsalter sowie eine harmonisierte Erlaubnis in der EU international ab 18 Jahren LKWs steuern zu dürfen. #3 Sennder expandiert weiter und hat noch viel vor Sennder hat sich ein weiteres niederländisches Logistikunternehmen gegönnt. Mitbegründer David Nothacker lässt in einem Interview ein klein wenig tiefer blicken und betont, dass es Teil der weiteren Strategie ist passende Zukäufe zu tätigen. #4 Hamburger Hafen legt schlechte Zahlen vor Erwartungsgemäß litt der Hamburger Hafen unter den Einflüssen im vergangenen Jahr. Nun wurden Zahlen veröffentlich, die in der Tat nicht gut aussehen. Dennoch konnte der Hafen Hamburg seine Position verteidigen, da auch alle anderen Ostsee-Häfen verloren. #5 Otto präsentiert Jahresergebnis mit leichtem Verlust Der Otto Konzern hat seine Jahreszahlen für das Geschäftsjahr 2022 präsentiert. Insgesamt verliert der Konzern leicht mit -2%, wobei dieses Minus vor allem in Deutschland entstand. Das Geschäft im Ausland stieg sogar um 8% und konnte so einen größeren Verlust verhindern. #6 Aktueller Stand des Urstreiks bei der Post Die Beschäftigen waren von der Gewerkschaft zur Urabstimmung aufgerufen. Ein Ergebnis liegt noch nicht vor, dafür geht die Post in die Offensive und verteidigt ihr Angebot. Mehr könne man wirtschaftlich nicht stemmen, wenn in diesem Jahr gleichzeitig die Infrastruktur gestärkt werden soll. Von einer Abkehr vom Geschäft und dem Einsatz von Subdienstleister ist hier sogar die Rede.
36 Minuten
Das Test Camp Intralogistics findet Ende März in Dortmund statt. In den vergangenen Jahren haben schon immer mal wieder etwas zu den Messen erzählt, beispielsweise dem Logistics Summit oder auch eine generelle Übersicht der Messen. Während man dort von Stand zu Stand tingelt und sich informiert, was es theoretisch gibt bzw. auch mit Experten spricht, die sie damit auskennen, setzt das Test Camp Logistics auf die praktische Ebene. Der Eintritt ist um einiges teurer, dafür erwartet den Besucher ein von Praxis geprägtes Layout. Technik direkt verwenden, testen und in Kontakt damit kommen - darum geht es beim Test Camp. Eine echte Messe für Praktiker, wobei Thilo den Leitsatz stresst: "Don't call it Messe, call it Test Camp". Die Episode ist super geeignet für alle diejenigen, die sie noch nicht kannten oder aber sich unsicher sind, ob die Veranstaltung für sie relevant ist.
11 Minuten
Willkommen bei unseren wöchentlichen News. Heute sprechen unter anderem über das Aus des Verbrenner PKW in der EU. Und los geht es: #1 Ab 2035 keine Verbrenner PKW mehr in der EU Die EU hat sich vergangene Woche beraten und entschieden, dass ab dem Jahr 2035 keine Verbrenner PKW mehr zugelassen werden dürfen. Mit Blick auf die kurze Frist von etwas mehr als 10 Jahren fordert dies nun die Automobil-Hersteller massiv heraus Konzepte für alternative Antriebe zu finden. Für die Logistik im Verkehrssektor ist dieses Verbot nur bedingt relevant, da beispielsweise Diesel-LKW weiterhin zugelassen werden dürfen. Bis ins Jahr 2040 müssen aber die Emissionen um 90% minimiert werden. #2 Anstehender Streik bei der Post Nachdem es in den letzten Wochen zwischen der Gewerkschaft und der Post hoch her ging, zieht die verdi nun das nächste Register. Die Mitglieder sind aufgefordert für oder gegen eine Arbeitsniederlegung zu stimmen. Das vorliegende Angebot der Post mit einer Lohnsteigerung von ca. 11% passe nicht zu der Forderung von 15% teilte die Gewerkschaft mit. Die Post ließ verlauten, dass das Angebot bereits die Grenze des wirtschaftlich Machbaren ist und die Mitarbeiter über die Inflationszahl hinaus am hervorragenden Ergebnis des letzten Jahres beteiligt. #3 Mindestbestellwert bei Amazon steigt Als Reaktion aus den gestiegenen Kosten, hat sich Amazon zu entscheiden den Mindestbestellwert für die kostenlose von 29 EUR auf nun 39 EUR anzuheben. Das Unternehmen versicherte diesen Schritt nicht leichtfertiggegangen zu sein. Die Kostensituation würde es aber dazu zwingen. Prime Kunden erhalten ihre Sendungen ohne Mindestbestellwert weiterhin kostenlos. #4 Konjunkturzahlen sehen positiv aus Schaut man auf die aktuellen Zahlen, mag es so aussehen, als würde die angekündigte Rezession ausfallen. So kann man die Schätzungen der EU Kommission zumindest verstehen. Andere Portale wiederum warnen vor einer voreiligen Meinungsmache. Sie sehen hier vor allem den Zusammenhang zwischen der Geldpolitik der EZB sowie der Inflationsrate.
24 Minuten
Unser Serie "Alternative Antriebe" war die erste ihrer Art und ist mittlerweile einige Zeit her. Die letzte Episode dazu war die #77, in der wir uns mit den E-Fuels beschäftigt haben. Seit dem ist einiges passiert. Und so möchten wir heute einmal wieder auf die alternativen Antriebe schauen und ein Update zu ihnen geben. Wo steht die Technik? Was hat sich in den vergangenen 1,5 Jahren seit der letzten Episode getan? Gibt es vielleicht sogar Entscheidungen, sei es aus der Politik, der Wirtschaft oder ähnlichem, die einen Antrieb weit nach vorne gebracht oder zurück geworfen haben!? Wir checken es in der heutigen Folge. Denn in der Tat hat sich zu JEDEM Antrieb etwas verändert. Nicht zuletzt der Ukraine-Krieg hatte großen Einfluss auf die Verfügbarkeit von Erdgas - und damit auf den Preis und die dahinter stehende Rentabilitätsrechnung. Beim E-LKW hat Tesla vor kurzem vorgelegt und einen LKW präsentiert, der im Live-Test die 800 Kilometer mit einer Füllung geschafft hat. Und nicht zuletzt die Entscheidung der EU gegen den Verbrennermotor - und damit gegen die E-Fuels - hat auch hier für eine Richtung gesorgt. Also, unbedingt reinhören und mit der kurzen Folge das Update holen!
11 Minuten
Willkommen bei unseren wöchentlichen News. Heute sprechen unter anderem über die transport logistic Messe in München Anfang Mai. Los geht's! #1 Globale Supply Chains nicht mehr gestört Das Kieler Institut für Weltwirtschaft (IfW) hat einen Bericht veröffentlicht, wonach die weltweiten Verwerfungen der Lieferketten weiter zurück gehen. Mittlerweile läge der Wert bei rund 8%, was offiziell nicht mehr als Störung kategorisiert wird. Schwerpunkte der Verwerfungen seien aktuell vor allem Asien, aber insgesamt habe sich der Wert im Rest der Welt so entspannt, dass es sich dabei nur noch um regionale Vorkommnisse handele. Der Kiel Trade Indiciator stieg im letzten Monat um 2,1%, worauf basieren das IfW einen Aufschwung der Handelsströme erwartet. #2 Neue Verpackungsanforderungen der EU an den E-Commerce Die EU Kommission hat einen Entwurf vorgelegt, der in drei verschiedenen Handlungssträngen dazu beitragen soll, den Verpackungsabfall zu reduzieren. Ein Augenmerk liegt hier vor allem auf dem E-Commerce. So sollen Verpackungseinheiten nur einen begrenzten Anteil an Leervolumen haben dürfen, Verpackungen minimiert und wieder verwertbar sein sowie die Kreislaufwirtschaft gefördert werden. #3 transport logistic Messer 2023 in München veröffentlicht Programm Anfang Mai findet die transport logistic Messe in München statt. Nun wurde das Programm veröffentlicht. Rund 20% mehr Vorträge und ein klarer Focus auf das Thema Nachhaltigkeit sind daraus zu entnehmen. Dabei fängt die Messe bei sich selbst. Ein guter Einstieg und Vorbildfunktion für die transport logistic Messe! #4 Pufferkonzepte verknappen weiter den Lagerplatz Um den Verwerfungen der globalen Supply Chains zu entgehen, haben viele Unternehmen zusätzliche Kapazitäten mit Ware belegt. Sie puffern so die Mehrbestände und sichern die eigene Produktion und den Verkauf ab. DAs führt allerdings dazu, das Lagerplatz weiterhin ein knappes gut ist. Der Markt ist ziemlich eng, teuer und neue Projekte machen für den kurzfristigen Bedarf wenig Sinn. #5 DHL kooperiert in Polen und UK Die DHL arbeitet in Polen mit der Logistik Sparte von Alibaba zusammen. Beide Unternehmen wollen dem zu erwartenden Wachstum des E-Commerce in Polen mit einem flächendeckenden Paket-Stationen-Netz begegnen und haben sich dazu entschieden hier zusammen zu arbeiten. Rund 60 Millionen sollen investiert werden. In UK hat die DHL in Engagement in das Start Up what3words intensiviert und bietet nun den Versand per Geocode an, den Kunden bei den angeschlossenen Versandhändlern auswählen können.
1 Stunde
Heute geht es um die intelligente Möglichkeit skalierbares Warehousing zu nutzen. Was wie ein Buzzword klingt, ist die Geschäftsidee von Spacefill. Wir sprechen mit Geschäftsführer Marcel Wolrab über die Entstehung, das Konzept und die Zukunft der Anwendung. Logistik benötigen eigentlich immer Lagerplatz. Entweder mehr als sie selbst haben oder sie benötigen jemanden, der ihren Lagerplatz belegt. Richtig wohl fühlen sie sich bei einer Auslastung von 90%. Gerade in einem flexiblen oder auch teilweise chaotischen Umfeld ist dies aber überaus schwer zu erreichen. Besonders für das einzelne Unternehmen. Spacefill bietet hier die Möglichkeit an den Lagerplatz zu vermitteln. Und sie treten an der Stelle nicht nur als Vermittler sondern auch als liquider Vertragspartner für beide Seiten auf. Benötigt jemand Lagerplatz und ist in der Lage hier möglichst viele Daten zu dem Gesuch zu geben, sucht Spacefill in seinem Netzwerk nach Angeboten. Ist ein Fit vorhanden, kann das Gesuch sehr schnell befriedigt werden. Gleichzeitig bekommt der angeschlossene Logistiker seinen Lagerplatz gefüllt und die Fläche entsprechend bezahlt. Es geht aber noch weiter: Spacefill bietet an der Stelle die Verbindung der beiden Parteien an. Gerade bei kurzfristigem Bedarf für Lagerkapazitäten tendieren die Logistiker dazu ihre relevanten Daten analog auszutauschen. Vielleicht macht es wirtschaftlich keinen Sinn eine Schnittstelle zu bauen für die kurzfristigen Überhangkapazitäten. Hier springt Spacefill ein und connected beide über die eigene Struktur. Zahlreiche Anbindungen liegen bereits vor, sodass die Parteien eigentlich nur noch jeweils ihren Stöpsel ins System stecken müssen und kurz darauf Daten ausgetauscht werden können. Spacefill übernimmt an der Stelle den Job des Konverters der Datenformates. Spannende Insights die Marcel Wolrab da mitbringt. Wir haben viel gelernt und einen guten Eindruck davon erhalten, wie sich die Branche aktuell entwickelt. Vielen Dank für deine Zeit Marcel!
15 Minuten
Willkommen bei unseren wöchentlichen News. Heute sprechen unter zuerst über das Joint Venture Cofinity X in der Automobilbranche #1 Cofinity X soll Automobilbranche mit Hilfe von Catena X helfen Das Joint Venture Cofinity X gab diese Woche eine Pressemeldung heraus, wonach die ersten Produkte und Dienstleistungen bereits im April 2023 kommen sollen. Bei dem Unternehmen handelt es sich um ein prominent bestückte Joint Venture aus den Größen der Automobilbranche. Ziel sie es die Lieferketten möglichst konsistent darstellen zu können, ohne die Datenhoheit zu verlieren. #2 Fahrermangel kostet laut Studie 10 Mrd. Euro jährlich Der Fahrermangel ist kein neues Problem. Neu ist allerdings die monetäre Bewertung des Problems. Die Studie schaut dabei tief in die Materie rein und gibt düstere Aussichten. Neben diverse Maßnahmenvorschlägen bietet sie aber auch sehr konkrete Verbesserungsvorschläge an, um der Herausforderung in den nächsten Jahren gewachsen zu sein. #3 Eckpunktepapier zur Postgesetzreform veröffentlicht Das Postgesetz soll modernisiert werden. In dem Kontext veröffentlichte das Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz ein Eckpunktepapier. Hierbei steht die Wirtschaftlichkeit und vor allem die nachhaltigen und digitalen Aspekte im Vordergrund. Im Zuge der Veröffentlichung gab es Gerüchte wonach die Deutsche Post die Postuniversaldienstleistung an den Staat zurück geben möchte. #4 Fedex baut weiter Stellen ab und will auch 10% der Manager verzichten Bei Fedex zieht der neue Konzernchef die Bremse. Nachdem schon diverse Abbaupläne bekannt wurden, geht es jetzt konkret um 10% der Managerstellen. Fedex sieht hier die Notwendigkeit zu reagieren, um im Wettbewerb weiter mithalten zu können. #5 Retail- und E-Commerce News: Erstmals 1 Billion USD Umsatz online in den USA 2022 erreichte der Online-Umsatz in den USA erstmals die Marke von 1 Billion US Dollar. Das kommt nicht wirklich überraschend, zeigt aber sehr gut mit Blick auf die Warengruppe, wohin der Trend geht. Hier steht vor allem der Bereich Lebensmittel, EDV und Mode im Vordergrund.
14 Minuten
Willkommen bei unseren wöchentlichen News. Heute sprechen unter anderem über den Diesel-Ersatz-Kraftstoff HVO 100. Und los geht es: #1 Retail und E-Commerce News von Rewe, Karstadt und eine Quick Commerce Studie Interessante Ergebnisse einer Studie über Quick Commerce Lieferanten wie Lieferando, Getir oder auch flink. Konzept, Wirtschaftlichkeit und Preissensivität Rewe steigt bei American Express Sparte Payback aus Neuer Kaufinteressant bei Galeria Kaufhof #2 Seefracht-News: MSC und Maersk beenden Kooperation & Seepiraterie geht zurück MSC und Maersk beenden ihre 2015 geschlossene Kooperation zur Optimierung der Lanes und Kosten. Beide wollen sich auf ihre eigene Strategie stärker fokussieren. Die Überfälle aus Schiffe geht weiter zurück. Im Vergleich zu 2021 sind es -13%, wobei die meisten Überfälle in der Straße von Guinea und Südostasien passieren. #3 Klima News: Bayernhafen stellt auf HVO um Damit erhält HVO einen breiteren Einfluss. Der Diesel-Ersatz-Kraftstoff HVO wird nun im Bayernhafen für die großen Maschinen verwendet. Damit gewinnt auch in Deutschland der Kraftstoff mehr Beliebtheit. Die Verwendung von HVO 100 ist kostenneutral und reduziert die Schadstoffemissionen um rund 75%, wie diverse Verbände in einem Positionspapier an die Regierung darlegen. #4 Fahrradhersteller Prophet nach Cyberattacke insolvent Nachdem das System bei Prophet gehackt wurde, ging wochenlang gar nichts. Das führte leider dazu, dass die Firma in Schieflage geriet und Insolvenz anmelden musste. Der Insolvenzverwalter ist jedoch guter Dinge, dass durch einen Verkauf die Firma erhalten und die Mitarbeiter weiter beschäftigt werden können. #5 verdi-Vorstoß zum Verbot von Subunternehmern & unsere Meinung Ein Vorstoß der verdi-Vizevorsitzenden sorgt für hohe Wellen. Man schlägt ein Verbot von Subunternehmern in der KEP-Branche vor. Hintergrund sind hier vermutlich die anstehenden Verhandlungen mit den Arbeitgebern, die im vergangenen Jahr ihre Ergebnisse deutlich verbessern konnten. Wir erlauben uns einen Kommentar und eine eigene Meinung dazu an die News dran zu hängen und hierzu eine eigene Stellung zu beziehen.
22 Minuten
In unserer heutigen Folge versuchen wir die Frage zu beantworten, was die IMO Regeln sind. Das von der International Maritim Organization erlassene Regelwerk versucht den Umweltschutz in der Schifffahrt zu regeln. Mit Hilfe verschiedene Anforderungen an die Schadstoffemissionen der Schiffe werden diese in Gruppen einkategorisiert, A,B, C, D und E. Besonders E ist dabei die Drecksschleuder, an der der Reeder nicht lange Spaß haben wird. Gemäß einer aktuellen Aufstellung aus dem DVZ-Artikel damals betrifft das vor allem die eher kleineren Schiffe. Hier wird von 1.000 bis 5.000 TEU Kapazität gesprochen, die auf den Weltmeeren unterwegs sind. Letztlich ist das Konzept aber genau das gleiche wie bei den Autos, LKWs, Fabrikschornsteinen, etc: Triff Maßnahmen und setze diese um, damit deine Schadstoffbilanz besser wird. Tust du dies nicht, sperren wir die Kapazität oder belegen sie mit entsprechend hohen Gebühren. Warum sollte dieses Konzept nicht auch in der Seefahrt funktionieren? Viel Spaß beim Reinhören und Lernen!