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Major League Elevator - Führungskräfte sprechen über die Zukunft

Major League Elevator - Führungskräfte sprechen über die Zukunft

Alexandra & Martin Reichl 72 Episoden Neueste vor 1 Woche

Karrierewege und die Erfolgsgeschichten dahinter

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Episoden

1 Stunde 35 Minuten
Vom Monteur zum Unternehmer und Softwareentwickler: 40 Jahre Aufzugsbranche mit Michael Wirth

Michael Wirth hat in mehr als vier Jahrzehnten Aufzugsbranche so ziemlich jede Perspektive kennengelernt: Montage, Modernisierung, Service, Vertrieb, Selbstständigkeit, Fachplanung und heute auch Softwareentwicklung. In dieser Folge spricht er mit Alex und Martin über einen außergewöhnlichen beruflichen Weg zwischen Ost und West, unternehmerische Rückschläge, die Veränderungen im Aufzugsmarkt und die Frage, warum echte technische Expertise heute wichtiger ist denn je.

Außerdem geht es darum, wie unabhängiges Liftmanagement Betreiber entlasten kann, weshalb Angebote kritisch geprüft werden sollten und wie Michael mit seiner Liftmanagement-Software und einer App versucht, Betreiberpflichten, Dokumentation und Aufzugsmanagement einfacher und digitaler zu machen.

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49 Minuten
Vom ursprünglichen Berufswunsch Schweißerin über 16 Jahre bei Deutsche Post/DHL bis in den Aufzugsschacht – und schließlich zur eigenen Firma: Jessica Kuhn hat einen Berufsweg genommen, der alles andere als geradlinig ist.

In dieser Folge erzählt die Geschäftsführerin von Oberländer & Kuhn Aufzüge, warum sie Technik liebt, weshalb sie nach einem Firmenverkauf den Schritt in die Selbstständigkeit wagte und warum ihr ein kleines, menschliches Unternehmen wichtiger ist als Wachstum um jeden Preis. Dazu sprechen wir über offene und geschlossene Aufzugssysteme, Fachkräftemangel – und darüber, warum sich gerade Frauen viel öfter an technische Berufe herantrauen sollten.

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1 Stunde 20 Minuten
Zum ersten Mal sitzt bei Major League Elevator die Betreiberseite am Mikrofon — und was für eine: Johannes Schober verantwortet als Leiter Personenfördertechnik am Flughafen München rund 700 Anlagen, davon etwa 383 Aufzüge und 350 Fahrtreppen und Fahrsteige.

Seit 25 Jahren ist er am Airport — gestartet in der Gebäudeleittechnik, als Alarme noch per Fax sortiert wurden, hat er die Eröffnung des Terminal 2, die Aufstockung um ein ganzes Stockwerk und den Sprung von der kapazitiven Türplatte bis zur Fernüberwachung miterlebt und mitgestaltet.

Sein Weg dorthin ist alles andere als gewöhnlich: gelernter Elektriker, Elektroplaner für die Pinakothek der Moderne, Bühnentechnik an den Bayerischen Staatstheatern — inklusive Bühnenflitzer — und eine Aufzugsbefreiung im englischen Cambridge.

Dazu: der Pilot mit dem Samsonite, der zerschnittene Designer-Ledermantel und ein Feierabend zwischen Schafen, Hühnern und einem Traktor, den er eigentlich nicht braucht.

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1 Stunde 22 Minuten
Vom Call Center einer Airline über das Reklamationsmanagement eines der größten Reiseveranstalter bis hin zur Aufzugsbranche bei KONE: Daniela Reinmann hat Kundenzufriedenheit zum roten Faden ihrer gesamten Karriere gemacht.

Im Gespräch mit Alex und Martin erzählt sie, warum Kundenfeedback das wertvollste Geschenk ist, das eine Firma bekommen kann, wie sich die Aufzugsbranche kulturell wandelt und warum Predictive Maintenance nicht nur Technik, sondern vor allem Vertrauen braucht.

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1 Stunde 17 Minuten
In dieser Sonderfolge von Major League Elevator begrüßen Alexandra und Martin erneut Tim Ebeling von Henning. Tim war bereits in Folge 9 zu Gast – diesmal geht es aber nicht um seinen persönlichen Weg in die Aufzugswelt, sondern um eines der wichtigsten Zukunftsthemen der Branche: Digitalisierung, Daten, KI und Cybersecurity.

Im Mittelpunkt stehen neue europäische Regelungen wie der Data Act, der AI Act, der Cyber Resilience Act und NIS2. Was zunächst nach trockener Gesetzgebung klingt, betrifft in der Praxis fast jeden modernen Aufzug: Betriebsdaten, digitale Schnittstellen, Softwarestände, Fernzugriffe, Notrufsysteme, Steuerungen, Frequenzumrichter und vernetzte Komponenten.

Tim erklärt, warum ein Aufzug heute längst nicht mehr nur eine mechanische Anlage ist, sondern zunehmend als digitales Produkt betrachtet werden muss. Dabei geht es unter anderem um folgende Fragen:

Wem gehören die Betriebsdaten eines Aufzugs?

Welche Daten müssen Betreiber, Serviceunternehmen oder Hersteller künftig bereitstellen?

Wann wird der Einsatz von KI im Aufzug transparenzpflichtig?

Welche Auswirkungen hat der Cyber Resilience Act auf Komponentenhersteller und Serviceunternehmen?

Warum werden Softwarestände, Sicherheitsupdates und Patches künftig ein echtes Servicethema?

Welche Rolle spielt der Betreiber – und warum wird das Serviceunternehmen zunehmend zum „Systemintegrator“?

Was bedeutet NIS2 für Unternehmen in der Aufzugsbranche?

Tim macht deutlich: Die neuen Anforderungen betreffen nicht nur große Konzerne. Gerade mittelständische Aufzugsfirmen, Komponentenhersteller und Serviceunternehmen sollten sich frühzeitig mit diesen Themen beschäftigen. Denn Cybersicherheit, Risikomanagement, Dokumentation, sichere Passwörter, Softwarepflege und Lieferkettenbetrachtung werden in Zukunft deutlich stärker in den Alltag der Branche einziehen.

Außerdem sprechen wir über die Maschinenverordnung, kommende Stichtage, offene Fragen bei Normen und Prüfungen sowie über die Chance, aus den neuen Anforderungen auch neue Dienstleistungen zu entwickeln.

Eine Folge für alle, die verstehen wollen, warum der Aufzug der Zukunft nicht nur fährt – sondern auch Daten erzeugt, vernetzt ist und digital sicher betrieben werden muss.

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Über diesen Podcast

UNS GmbH Gründer Alexandra und Martin Reichl treffen regelmäßig die spannenden Menschen aus der Aufzugsbranche zum Gespräch. Im Major League Elevator Podcast sprechen sie mit ihnen über ihre Karriere, ihre Erfolgsrezepte und aktuelle Entwicklungen in der Branche. Wer in die Industrie einsteigen möchte, oder einfach mal die Stimmen von Business Leadern hören möchte, ist hier genau richtig. Hört alle 14 Tage, immer Mittwochs eine neue Folge. Kontakt über podcast@uns.gmbh
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„Major League Elevator - Führungskräfte sprechen über die Zukunft“

Worum geht es? Danach fragen wir noch nach dem Grund.

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