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Bidirektionales Laden: Das Auto als rollende Powerbank

Bidirektionales Laden: Das Auto als rollende Powerbank

Zehn Minuten Wirtschaft vor 1 Tag

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12:08

Bidirektionales Laden macht das E-Auto zur rollenden Powerbank und
wird zunehmend auch politisch diskutiert. Jedes dritte neu
zugelassene Auto fährt inzwischen elektrisch, und immer mehr
Modelle werben mit dieser Funktion. Aber was steckt dahinter? Unser
E-Auto-Experte Nicolas Lieven erklärt, wie das E-Auto als
Stromspeicher funktioniert und was Vehicle-to-Load, Vehicle-to-Home
und Vehicle-to-Grid unterscheidet. Er ordnet ein, warum die Politik
auf die Technik setzt: Die Akkus aller reinen E-Autos könnten das
Stromnetz stabilisieren. Für Verbraucher gibt es erste
Vergütungsmodelle mit rund 500 bis knapp 1.000 Euro pro Jahr. Dem
stehen aber auch Hürden gegenüber: Nur ein Teil der neuen Modelle
kann es, passende Wallboxen kosten ab etwa 2.000 Euro, der
Smart-Meter-Ausbau stockt, und die Folgen für Akku und Garantie
sind offen. Was steht unterm Strich? Sagen wir euch in dieser Folge
10 Minuten Wirtschaft. LINK zur Umfrage:
https://kurz.ard.de/10minwirtschaft