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„Hol dir den Jaguar, Junge!“ – nach all dem Gegenwind rund um
Jaguars Neustart steht der Type 01 jetzt tatsächlich da. 1.030
PS, riesiger Akku, 850-Volt-Technik und ein Preis, der neben AMG,
Taycan & Co. plötzlich fast vernünftig wirkt. Hatte Jaguar
mit seiner radikalen Neuausrichtung vielleicht doch recht? Und
warum schlägt Porsche mit seiner neuen Strategie plötzlich eine
erstaunlich ähnliche Richtung ein?

Außerdem in Folge 20: Was kommt nach dem Totalschaden unseres
Peugeot e-208? Der neue Mercedes EQS mit Steer-by-Wire, der
3,7-Tonnen-VLE und das Führerscheinproblem, der Mercedes-Stern
auf dem Isdera, unsere schönsten Autos unter 4,20 Meter, der ID.
Polo GTI, der Zeekr 9X und unsere grundsätzliche Abneigung gegen
serielle Hybride.

Zum Schluss schauen wir auf die aktuellen deutschen
Zulassungszahlen: Der Elektroanteil steigt auf 34,5 Prozent,
während der Diesel nur noch bei gut neun Prozent liegt. Ist das
nur Förderung und Steuerpolitik – oder hat sich der Markt
tatsächlich verändert?

Welche drei Autos unter 4,20 Meter gehören für euch auf die
Liste? Und würdet ihr einen Jaguar Type 01 nehmen?
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„#20 | „Hol dir den Jaguar, Junge!““

Worum geht es? Danach fragen wir noch nach dem Grund.

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