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  4. Zwischen DB-Aufsichtsrat & Betriebsrat: Für 40.000 Eisenbahner aus Überzeugung - mit Ralf Damde (7)
In dieser Folge von „Geradeaus. Der Mobilitätspodcast“
begrüßt Stephan Ralf Damde. Beide
verbindet eine jahrelange Zusammenarbeit über Arbeitgeber- und
Arbeitnehmergrenzen hinweg - wirklich kennengelernt beim
Schwenksteak im Saarland, vereint im gemeinsamen Ziel einer
besseren Mobilität für die Menschen.

Ralf Damde ist Gesamtbetriebsratsvorsitzender der DB Regio,
vertritt die Interessen von über 40.000 Mitarbeitenden, sitzt im
Konzernaufsichtsrat der Deutschen Bahn AG und ist
EVG-Landesvorsitzender im Saarland. Er ist Sozialpartner aus
Überzeugung und eine Stimme mit erheblichem verkehrspolitischem
Gewicht.

Woher sein unermüdlicher Einsatz kommt? Die Antwort führt zurück
in den eiskalten Winter 1983: Als junger Maschinenschlosser-Azubi
erlebte Ralf, wie Maschinen geschont wurden, während die Arbeiter
in der Kälte schuften sollten. Dieses Erweckungserlebnis prägte
seinen Weg für den Rest seiner Karriere.

Die Themen dieser Episode im Überblick:

Das Erweckungserlebnis: Warum der
Heizungsausfall 1983 Ralfs Einstieg in die Betriebsratsarbeit
auslöste.

Verkehrspolitik im Klartext: Warum
Milliarden für einen Tankrabatt über Nacht fließen, beim
Deutschlandticket aber jahrelang gestritten wird.

Führung auf Augenhöhe: Wie Ralf trotz
Gremienarbeit im Konzernaufsichtsrat den ungefilterten Draht zu
den Belegschaften in den Werkstätten behält.

Zukunft der Arbeit: Autonomes Fahren,
KI im Betriebsrat und warum Empathie im Nahverkehr
unverzichtbar bleibt.

Schnellfragerunde & Bullshit-Check:
Schwenksteak vs. Currywurst, Bauchgefühl vs. KI und Phrasen der
Verkehrsdebatte auf dem Prüfstand.

Ein persönliches und ehrliches Gespräch über Haltung,
Sozialpartnerschaft und die Zukunft der Schiene!

Ihr habt Feedback, Fragen oder Themenideen? Schreibt Julien und
Stephan direkt auf kontakt@geradeauspodcast.de

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„Zwischen DB-Aufsichtsrat & Betriebsrat: Für 40.000 Eisenbahner aus Überzeugung - mit Ralf Damde (7)“

Worum geht es? Danach fragen wir noch nach dem Grund.

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