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Dr. Ekkehard Pott: Dürfen wir unsere Oldtimer auch in Zukunft noch fahren?

Dr. Ekkehard Pott: Dürfen wir unsere Oldtimer auch in Zukunft noch fahren?

Alte Schule vor 1 Tag

Der DEUVET-Präsident über H-Kennzeichen, Ersatzteile, Steuergeräte, E-Fuels und die EU-Altautoverordnung

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Alte Schule

398 Episoden

Die goldene Ära des Automobils

Technologie Freizeit Sport

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Dürfen wir unsere alten Autos auch in 20 oder 30 Jahren noch
fahren? Dr. Ekkehard Pott gibt der Zukunft historischer Fahrzeuge
derzeit eine Sieben von zehn. Ganz selbstverständlich ist sie
also nicht.

Pott ist Ingenieur, selbst Besitzer mehrerer Klassiker und seit
2025 Präsident des DEUVET, des Bundesverbands
Oldtimer-Youngtimer. Im Gespräch erklärt er, welche vier großen
Herausforderungen die Szene bewältigen muss: die Versorgung mit
geeigneten Kraftstoffen und Ersatzteilen, den fehlenden Nachwuchs
in Clubs und Werkstätten sowie die gesellschaftliche Akzeptanz
historischer Mobilität.

Dabei geht es auch um die Frage, ob Fahrzeuge aus den
elektronisch immer komplexeren 2000er-Jahren überhaupt noch
zuverlässig das Oldtimeralter erreichen. Was passiert, wenn
Steuergeräte, Sensoren oder Displays nicht mehr lieferbar sind?
Können Hersteller, spezialisierte Reparaturbetriebe,
Nachfertigungen oder moderne Produktionsverfahren wie der
3D-Druck helfen?

Außerdem sprechen wir über die neue europäische Altautoverordnung
und ihre möglichen Folgen für Scheunenfunde,
Restaurierungsobjekte und den Handel mit gebrauchten
Ersatzteilen, über die Zukunft des H-Kennzeichens, drohende
Materialverbote, E10, E-Fuels und die wiederkehrende Forderung
nach einer jährlichen Hauptuntersuchung für ältere Fahrzeuge.

Und natürlich geht es auch um Potts eigene Klassiker – vom
Porsche 911 2.4 T bis zu einem VW Polo TDI von 2001, der als
Langzeitauto auf dem Weg zum H-Kennzeichen ist.

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