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  4. Elektro-Lkw ohne Strom: kein Ladenetz, CO₂-Vorgaben, Milliardenstrafen -TE Wecker am 20.09.2026
Elektro-Lkw ohne Strom: Ladenetz fehlt, CO₂-Vorgaben für LKW,
Milliardenstrafen drohen Heute geht in Hannover auf dem
Messegelände die Zeit der schweren Brummis zu Ende. Die IAA der
Nutzfahrzeuge, ist vorbei. Die Werbesprüche der Politik waren groß,
die von einer elektrischen Zukunft des Lastwagenverkehrs reden.
„Jetzt gilt es, den Ausbauturbo zu zünden“, sagt VDA-Präsidentin
Hildegard Müller. Allerdings habe „Die Politik in Europa ihre
Aufgabe, eine leistungsfähige Infrastruktur für elektrische
Nutzfahrzeuge zur Verfügung zu stellen, sträflich vernachlässigt“.
Auch im Nutzfahrzeugsektor schweben wie bei Elektro-Autos
illusorische Vorgaben einer grün-getriebenen EU, nach der LKW
elektrisch mit Batterien angetrieben werden müssen - unabhängig
davon, ob möglich und sinnvoll oder nicht. Doch ein
funktionierender Lastwagen ist noch kein funktionierendes
Verkehrssystem. Denn die entscheidende Rechnung beginnt hinter dem
Stecker. Denn welche Rohstoffe, welche Stromleitungen und vor allem
welche Kraftwerke braucht ein Land, das seinen Güterverkehr
elektrifizieren will? Die Industrie fordert Ladeinfrastruktur. Doch
woher der Strom kommen soll, bleibt offen. Sicher ist nur: von
Windrädern eher nicht. Wenn Ihnen unser Video gefallen hat:
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„Elektro-Lkw ohne Strom: kein Ladenetz, CO₂-Vorgaben, Milliardenstrafen -TE Wecker am 20.09.2026“

Worum geht es? Danach fragen wir noch nach dem Grund.

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