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  4. „Cell-to-Pack ist eine Vollkatastrophe“ – Reparatur-Profi über moderne E-Autos
Was geht beim Elektroauto wirklich kaputt? Reparaturprofi
Christopher Drechsler erklärt, welche Schäden er in der Praxis
sieht, was Reparaturen kosten, weshalb eine 12-Volt-Batterie teure
Folgeschäden verursachen kann und warum Ersatzteilversorgung und
Batteriedesign darüber entscheiden, ob sich ein E-Auto überhaupt
noch wirtschaftlich reparieren lässt.

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„„Cell-to-Pack ist eine Vollkatastrophe“ – Reparatur-Profi über moderne E-Autos“

Worum geht es? Danach fragen wir noch nach dem Grund.

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