Tobias Moers (AMG) – Wie aus einer kleinen Werkstatt eine Weltmarke wurde

Als Tobias Moers 1994 zu AMG
kam, war die Marke noch weit von ihrem heutigen Mythos entfernt.
Statt eigener Sportwagen gab es eine kleine Werkstatt in
Affalterbach, in der Serienfahrzeuge von Hand umgebaut wurden –
ohne eigene Produktion, ohne Entwicklungsstrukturen und oft mit
erstaunlich pragmatischen Lösungen.


In dieser ersten Folge erzählt der langjährige
AMG-Entwicklungschef und spätere Geschäftsführer, wie aus diesem
mittelständischen Betrieb Schritt für Schritt ein weltweit
erfolgreicher Performance-Hersteller wurde.


Wir sprechen über seine ungewöhnlichen Anfänge beim Elektroauto
Hotzenblitz, den Einstieg bei AMG, Hans Werner Aufrecht, die
ersten C36- und E50-Modelle, den Aufbau der Motorenfertigung mit
dem legendären "One Man – One Engine"-Prinzip und darüber, wie
AMG sich nach der Übernahme durch Mercedes-Benz seine
Eigenständigkeit bewahren konnte.


Außerdem erklärt Tobias Moers, warum der SL 55 AMG mit Kompressor
ein Meilenstein war, wie aus wenigen Ingenieuren eine komplette
Fahrzeugentwicklung entstand und weshalb BMW M damals zum
wichtigsten Maßstab für AMG wurde.


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