Autonews vom 05. August 2026

Die aktuellen Automobilkurznachrichten mit Michael
Weyland


 


Thema heute:


36 Grad und heißer Asphalt: Reifentipps für
sichere Fahrt


 


 


 


Foto: Hankook Tire Europe GmbH


Hitzewellen und Temperaturrekorde beherrschen aktuell
die Schlagzeilen. Die hohen Lufttemperaturen und stark
aufgeheizte Fahrbahnbeläge rücken auch das Reifenverhalten und
die richtige Pflege in den Fokus. Beruhigend: Moderne
Qualitätsreifen sind für hohe Temperaturen und thermische
Belastungen im Fahrbetrieb ausgelegt, erklärt der
Reifenhersteller Hankook Tire. Allerdings gilt: Gerade im Sommer
entscheidet die richtige Wartung darüber, ob Reifen ihre
Sicherheitsreserven voll ausspielen können.


Im Fahrbetrieb entsteht Wärme vor allem durch die
permanente Verformung des Reifens in der Aufstandsfläche. Diese
sogenannte Walkarbeit nimmt zu, wenn Reifen mit zu niedrigem
Luftdruck, hoher Geschwindigkeit oder starker Beladung gefahren
werden. Kommen hohe Außentemperaturen und heißer Asphalt hinzu,
steigt die thermische Beanspruchung zusätzlich. Hankook empfiehlt
deshalb besonders bei Hitzewellen die regelmäßige Kontrolle von
Luftdruck, Profiltiefe und Reifenzustand.


Autofahrer sollten den Druck insbesondere vor größeren
Touren oder nach längerer Standzeit prüfen, und zwar bei kalten
Reifen. Wird bei warmem Reifen gemessen und dann gar Luft
abgelassen, kann nach dem Abkühlen ein zu niedriger Luftdruck
entstehen. Das erhöht die Walkarbeit, die Wärmeentwicklung, den
Verschleiß sowie den Spritverbrauch - und kann die
Sicherheitsreserven des Reifens verringern.


Hankook empfiehlt für den Luftdruck-Check:


Den Reifendruck regelmäßig und immer bei kalten Reifen
prüfen und dabei die Angaben des Fahrzeugherstellers beachten.
Diese finden sich etwa in der Tankklappe, an der B-Säule oder in
der Betriebsanleitung. Besonders vor Urlaubsfahrten mit viel
Gepäck sollte man den Beladungszustand berücksichtigen und
gegebenenfalls bei voller Beladung der Herstellervorgabe
anpassen.


Warnmeldungen des Reifendruckkontrollsystems sollte man
immer beachten, allerdings zeigen nur aktive Systeme den
tatsächlichen Druck an, die üblichen passiven Systeme ersetzen
nicht den Check.


Heißer Asphalt erhöht die Belastung - regelmäßige
Kontrolle hilft


Aufgeheizte Fahrbahnen erhöhen die Temperatur der
Reifenoberfläche zusätzlich. Bei intakten, korrekt befüllten und
passend belasteten Reifen ist dies im normalen Fahrbetrieb aber
kein Grund zur Sorge. Kritisch kann Hitze jedoch werden, wenn
mehrere Faktoren zusammenkommen: falscher Luftdruck, hohe
Beladung, lange Autobahnetappen, Vorschäden oder fortgeschrittene
Reifenalterung.


 


 


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