Waldbrände in Europa: Warum es zu wenig Löschflugzeuge gibt

Die Brandkatastrophen in Europa sind historisch: Feuerwehr und
Rettungskräfte befinden sich im Dauereinsatz. Was die Lage
zusätzlich erschwert: Neue Löschflugzeuge sind kaum verfügbar. Die
kleinen Propellermaschinen fliegen extrem tief und können ihre
Wassertanks in Seen und Flüssen füllen. Das Modell Canadair 515
etwa gilt als Klassiker unter den Löschflugzeugen: In nur zwölf
Sekunden ist der Wassertank voll, und die Maschine kann zum Brand
zurückfliegen. Solche Maschinen sind derzeit auch bei den
Waldbränden in Spanien und Frankreich im Einsatz. Doch die Flotten
der bewährten Canadair-Flieger sind knapp, da der Hersteller die
Produktion jahrelang ausgesetzt hatte. Selbst bei neuen
Bestellungen dauert es Jahre, bis Maschinen und geschultes Personal
einsatzbereit sind. In dieser Episode beleuchten wir, warum die
grenzüberschreitende Hilfe der EU an ihre Grenzen stösst. Wir
sprechen über die besonderen Herausforderungen der Piloten beim
Löscheinsatz und zeigen auf, warum neben der Verstärkung aus der
Luft vor allem Massnahmen am Boden entscheidend sind. Heutiger
gast: Jürgen Schelling, Aviatik-Journalist Host: Alice Grosjean
Redaktion: Simon Schaffer Mehr Informationen: [Überblick zu den
Waldbränden in Europa
](https://www.nzz.ch/panorama/fast-eine-halbe-million-menschen-sind-von-flammen-bedroht-so-ist-die-lage-in-spanien-frankreich-und-italien-ld.10017137)in
der NZZ. [Interaktive
Temperaturkarte](https://www.nzz.ch/visuals/hitzewelle-in-europa-die-interaktive-temperatur-karte-im-live-check-ld.10012978)
zur Hitze in Europa. [Jürgens NZZ-Artikel
z](https://www.nzz.ch/mobilitaet/waldbraende-in-europa-neue-loeschflugzeuge-sind-kaum-verfuegbar-ld.10016896)um
Mangel an Löschflugzeugen. [Exklusiv für dich als Podcast-Fan: 7
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](https://probeabo.nzz.ch/podcast?utm_source=shownotes&utm_medium=podcast&utm_campaign=0726_NZZCH_Podcast)