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Beschreibung
vor 4 Tagen
Der europäische Schienengüterverkehr ist ein zentraler Baustein für
klimafreundliche Transporte. Damit Güterzüge Ländergrenzen
reibungslos überwinden können, müssen Trassen, Fahrpläne und
Infrastruktur europaweit präzise aufeinander abgestimmt werden.
Gleichzeitig sorgen Engpässe, Baustellen und begrenzte Kapazitäten
auf wichtigen Güterverkehrskorridoren für wachsende
Herausforderungen. Besonders lange Güterzüge mit bis zu 740 Metern
Länge gelten als wichtig für mehr Effizienz und Klimaschutz. Sie
stellen Infrastrukturbetreiber und Eisenbahnunternehmen jedoch vor
hohe planerische und operative Anforderungen. Wie internationale
Trassenkoordination funktioniert, wo Europas Schienennetz an seine
Grenzen stößt und welche Rolle Digitalisierung und
Infrastrukturinvestitionen für die Zukunft spielen, erläutert Jörg
Frank Marquardt, European Infrastructure Coordinator der LTE Group,
im Gespräch mit VerkehrsRundschau Funk.
klimafreundliche Transporte. Damit Güterzüge Ländergrenzen
reibungslos überwinden können, müssen Trassen, Fahrpläne und
Infrastruktur europaweit präzise aufeinander abgestimmt werden.
Gleichzeitig sorgen Engpässe, Baustellen und begrenzte Kapazitäten
auf wichtigen Güterverkehrskorridoren für wachsende
Herausforderungen. Besonders lange Güterzüge mit bis zu 740 Metern
Länge gelten als wichtig für mehr Effizienz und Klimaschutz. Sie
stellen Infrastrukturbetreiber und Eisenbahnunternehmen jedoch vor
hohe planerische und operative Anforderungen. Wie internationale
Trassenkoordination funktioniert, wo Europas Schienennetz an seine
Grenzen stößt und welche Rolle Digitalisierung und
Infrastrukturinvestitionen für die Zukunft spielen, erläutert Jörg
Frank Marquardt, European Infrastructure Coordinator der LTE Group,
im Gespräch mit VerkehrsRundschau Funk.
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