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  4. #427 Richtig große Großprojekte
Roman war drei Stunden bei Stuttgart
21 — mit Helm, Gummistiefeln und durch die Schächte
gekrochen. Was er mitgebracht hat:

Von rund 3 Milliarden auf über 14 Milliarden
Euro — und rund 43
Jahre von der ersten Idee (1988) bis zur erwarteten
Fertigstellung.

Der Tiefbahnhof ist wegen der Gleisneigung streng
genommen gar kein Bahnhof, sondern ein
Haltepunkt.

️ Die berühmten Kelchstützen? Rund 60 Millionen — ein Bruchteil
der Kosten.

️ Zum Vergleich: der Berliner Hauptbahnhof mit acht Gleisen für
rund 1,4 Milliarden — ein Zehntel.

Wir fragen: Woran liegt es wirklich — Bedarfsplanung,
Standortwahl, oder der Effekt, dass sich niemand traut, ein
laufendes Projekt zu stoppen? Dazu BER, Elbphilharmonie, das
Lehrgeld der Planungsbüros in der HafenCity
und IPA als Lösungsansatz.

Habt ihr ein größeres Projekt oder eigene
Großprojekt-Erfahrungen? Immer her damit!

Transkript, Kapitel und Kernaussagen dieser Folge:
https://tgapuls.de/tga-planung/folge/richtig-grosse-grossprojekte
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„#427 Richtig große Großprojekte“

Worum geht es? Danach fragen wir noch nach dem Grund.

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