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Das größte Problem beim Laden von E-Autos? Der Mensch am Steuer

Das größte Problem beim Laden von E-Autos? Der Mensch am Steuer

Elektroauto-Dave vor 2 Monaten

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Seit 2011 teste und fahre ich immer wieder Elektroautos. In
dieser Zeit hat sich unglaublich viel verändert – vor allem beim
Ausbau der Ladeinfrastruktur. Das ist eine Entwicklung, die ich
ausdrücklich begrüße. Tesla hat damals vorgemacht, wie es
funktionieren kann: Fahrzeuge, Ladeinfrastruktur und ein
durchdachtes Gesamtkonzept aus einer Hand.

Trotzdem fällt mir bis heute ein Problem auf, das nicht an der
Technik liegt, sondern oft an uns Fahrern. Gerade an größeren
Ladeparks mit sechs, zwölf oder sogar zwanzig Ladepunkten sehe
ich immer wieder, dass sich Fahrzeuge an dieselbe Ladesäule
stellen, obwohl daneben noch komplette Ladesäulen frei sind.

Warum ist das wichtig? Viele Schnellladesäulen teilen sich die
verfügbare Leistung zwischen zwei Anschlüssen. Lade ich
beispielsweise allein, erreiche ich häufig rund 110 bis 115 kW.
Sobald sich ein zweites Fahrzeug denselben Charger teilt, sinkt
die Ladeleistung oft auf etwa 70 bis 76 kW. Das bedeutet: Beide
Fahrzeuge laden länger und warten unnötig.

Natürlich gibt es Ausnahmen. Wenn es – wie beispielsweise bei
manchen Lidl-Filialen – nur eine Ladesäule mit zwei Anschlüssen
gibt, lässt sich das nicht vermeiden. An einem großen Ladepark
mit vielen freien Säulen hingegen sollte jeder möglichst eine
eigene Ladesäule nutzen. So profitieren am Ende alle von einer
höheren Ladeleistung und kürzeren Wartezeiten.

Ein weiterer Punkt: Ich lade im Alltag meist nur bis 80 Prozent.
Das reicht für die meisten Fahrten völlig aus und spart
zusätzlich Zeit. Nur vor einer längeren Reise lade ich das
Fahrzeug auf 100 Prozent und plane die weiteren Ladestopps
entweder über das Navigationssystem oder über Ladepunkte, mit
denen ich bereits gute Erfahrungen gemacht habe.

Mein Fazit: Das eigentliche Problem beim Laden von Elektroautos
ist häufig nicht die Infrastruktur, sondern unser eigenes
Verhalten. Achtet beim nächsten Ladevorgang doch einmal bewusst
darauf, wie sich die Ladeleistung verändert, wenn ein zweites
Fahrzeug denselben Charger nutzt. Das könnt ihr ganz einfach über
die Fahrzeug-App, die App des Ladeanbieters oder direkt an der
Ladesäule beobachten.

Ich bin gespannt, welche Erfahrungen ihr gemacht habt. Schreibt
mir gerne eure Meinung – vielleicht können wir gemeinsam dazu
beitragen, dass das Laden für alle schneller und entspannter
wird.