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Auto Hell Dunkel
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  4. Die Elektroautos sind da, oder doch nicht? | c't uplink 34.9
Für wen lohnt sich ein E-Auto? Gibt es schon einen Gebrauchtmarkt
und was macht eigentlich einen Tesla aus? Fragen wie diese stellen
wir uns diese Woche in c't uplink. Anlass für das Thema war ein
kurzer Test des Volkswagen ID.3 in der aktuellen c't. Als
Eigentümer eines Nissan Leaf weiß Sven Hansen im Detail zu
berichten, wie der Alltag eines Elektroautofahrers aussieht. Er
testet regelmäßig Autos für die c't-Redaktion – nicht nur
Elektroautos, sondern auch konventionelle Verbrenner. Im Alltag
ärgert er sich primär über die intransparenten Kosten für das Laden
seines Wagens. Er hat auch den ID.3 in den Fingern gehabt und war
erstaunt, wie wenig der versprochenen Software funktioniert.
Clemens Gleich ist unser Fahrzeugexperte von Heise Autos
(https://www.heise.de/autos/) und hat gerade einen elektrischen
Smart EQ vor der Tür stehen, der ihn enttäuscht. Die weitere
Zukunft sieht er aber rosig für das E-Auto, denn die
Batteriehaltbarkeit und Fahrzeugreichweiten werden sich verbessern.
Kurzfristig warnt er aber vor dem Winter und den von der Kälte
begrenzten Akku-Kapazitäten. Vom Volkswagen ID.3 ist er etwas
enttäuscht, denn Verzögerungen und komische Schweißnähte versalzen
die Suppe. Merlin Schumacher moderiert, fährt primär Fahrrad und
Auto, falls es mal nötig ist. === Anzeige / Sponsorenhinweis ===
Die NFON AG aus München ist der einzige paneuropäische
Cloud-Telefonie-Anbieter und zählt über 40.000 Unternehmen in 15
europäischen Ländern zu seinen Kunden. NFON bietet mit Cloudya eine
einfache, unabhängige und verlässliche Lösung für
Cloud-Businesskommunikation. Mehr Informationen finden Sie unter
nfon.com === Anzeige / Sponsorenhinweis Ende ===
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„Die Elektroautos sind da, oder doch nicht? | c't uplink 34.9“

Worum geht es? Danach fragen wir noch nach dem Grund.

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