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Beschreibung
vor 18 Stunden
Der Markt für (batterieelektrische) Nutzfahrzeuge ist in Bewegung –
und neue Hersteller drängen mit Nachdruck nach Europa. Einer davon
ist Sany: ein chinesischer Industriekonzern, der bislang vor allem
im Bau‑ und Maschinenbereich bekannt ist und nun auch im
Lkw‑Segment angreift. In dieser Folge von VerkehrsRundschau Funk
spricht Tabea Schaaf mit Technik‑Ressortleiter Jan Burgdorf über
den ersten Eindruck des batterieelektrischen Sattelzugs Sany e263.
Im Fokus stehen Technikdaten wie Antrieb, Batteriekapazität und
Ladeleistung, aber auch Fahrerhaus, Bedienkonzept und Fahreindruck.
Gleichzeitig wird deutlich, wo der Newcomer noch hinter
europäischen Wettbewerbern zurückliegt – etwa bei Abstimmung und
Detailqualität. Besonders spannend: die Marktstrategie. Mit einem
potenziellen Preisvorteil von bis zu 30 Prozent, einem bestehenden
Servicenetz über Alltrucks und der Unterstützung durch Putzmeister
bringt Sany Voraussetzungen mit, um langfristig eine Rolle zu
spielen.
und neue Hersteller drängen mit Nachdruck nach Europa. Einer davon
ist Sany: ein chinesischer Industriekonzern, der bislang vor allem
im Bau‑ und Maschinenbereich bekannt ist und nun auch im
Lkw‑Segment angreift. In dieser Folge von VerkehrsRundschau Funk
spricht Tabea Schaaf mit Technik‑Ressortleiter Jan Burgdorf über
den ersten Eindruck des batterieelektrischen Sattelzugs Sany e263.
Im Fokus stehen Technikdaten wie Antrieb, Batteriekapazität und
Ladeleistung, aber auch Fahrerhaus, Bedienkonzept und Fahreindruck.
Gleichzeitig wird deutlich, wo der Newcomer noch hinter
europäischen Wettbewerbern zurückliegt – etwa bei Abstimmung und
Detailqualität. Besonders spannend: die Marktstrategie. Mit einem
potenziellen Preisvorteil von bis zu 30 Prozent, einem bestehenden
Servicenetz über Alltrucks und der Unterstützung durch Putzmeister
bringt Sany Voraussetzungen mit, um langfristig eine Rolle zu
spielen.
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