Wenn eine Orient-Kreuzfahrt im Krieg endet #19

Anderthalb Wochen nach Beginn des Iran-Kriegs spreche ich in
Folge 19 vom Morr & Meer Kreuzfahrt-Podcast mit Thomas P.
Illes – Kreuzfahrtanalyst, Krisenkommunikationsberater und
Hochschuldozent – über das, was die Kreuzfahrtbranche gerade
erlebt. Sechs Schiffe, vier Reedereien, bis zu 20.000 Passagiere:
Was bedeutet es, wenn Urlauber plötzlich im Kriegsgebiet
festsitzen? Warum konnten AIDA und Costa die Saison im Sommer
absagen, während TUI Cruises und MSC bis zuletzt weiterfuhren.Wie
hat die Krisenkommunikation der Reedereien funktioniert? Welche
Rolle spielt die Straße von Hormus für die Weltwirtschaft? Und
wie lange dauert es, bis sich Dubai und die Golfregion als
Reiseziel erholt haben?


Wir sprechen über Raketenalarm an Bord, Buskonvois durch
Saudi-Arabien, einen Regionalflughafen in Al Ain, den niemand
kannte – und darüber, was Kreuzfahrer, die für den nächsten
Winter in Dubai gebucht haben, jetzt tun sollten.


Eine Episode über Krisenmanagement, Eigenverantwortung,
Weltwirtschaft und die Frage: Ist die Kreuzfahrtbranche wirklich
so resilient, wie sie immer behauptet?