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Beschreibung
vor 1 Woche
Rechnerisch reicht Österreichs heimische Energieerzeugung nur bis
Ende Mai, den Rest des Jahres decken wir über Importe. Die sind
fast vollständig fossil und kosten im Schnitt rund 10 Milliarden
Euro im Jahr, allein der Ölpreisanstieg durch den Krieg am Golf hat
von Anfang März bis Ende Mai rund 450 Millionen Euro Mehrkosten
verursacht. Ute Teufelberger (E-VO eMobility) und Christoph
Dolna-Gruber (Österreichische Energieagentur) sehen im Gespräch mit
Kristina Schubert-Zsilavecz den Verkehr als zentralen Ansatzpunkt:
Dort landen 85 Prozent der verbrauchten Ölprodukte, und genau dort
wirkt Elektrifizierung unmittelbar. Im Gespräch geht es darum, wie
das E-Auto über systemdienliches Laden selbst zum Teil des
Energiesystems wird, wo Österreichs Ladeinfrastruktur im
europäischen Vergleich steht und was Länder wie Norwegen und
Dänemark mit konsistenten, planbaren Rahmenbedingungen erreicht
haben.
Ende Mai, den Rest des Jahres decken wir über Importe. Die sind
fast vollständig fossil und kosten im Schnitt rund 10 Milliarden
Euro im Jahr, allein der Ölpreisanstieg durch den Krieg am Golf hat
von Anfang März bis Ende Mai rund 450 Millionen Euro Mehrkosten
verursacht. Ute Teufelberger (E-VO eMobility) und Christoph
Dolna-Gruber (Österreichische Energieagentur) sehen im Gespräch mit
Kristina Schubert-Zsilavecz den Verkehr als zentralen Ansatzpunkt:
Dort landen 85 Prozent der verbrauchten Ölprodukte, und genau dort
wirkt Elektrifizierung unmittelbar. Im Gespräch geht es darum, wie
das E-Auto über systemdienliches Laden selbst zum Teil des
Energiesystems wird, wo Österreichs Ladeinfrastruktur im
europäischen Vergleich steht und was Länder wie Norwegen und
Dänemark mit konsistenten, planbaren Rahmenbedingungen erreicht
haben.
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