Uwe Alzen über 24h Nürburgring und das große Geheimnis des Turbinchens

Die ersten beiden Folgen mit Uwe Alzen haben für eine wahnsinnige
Resonanz gesorgt und deshalb gibt es heute einen Nachschlag, denn
es stehen ja noch wichtige Themen aus.


Im Mittelpunkt steht diesmal das Thema, das sich unzählige Hörer
gewünscht haben: Das legendäre „Turbinchen“.


Uwe erzählt ausführlich von der Entstehung des brutal schnellen
Porsche-Biturbos, von illegalen Zusatz-Benzintanks unter dem
Armaturenbrett, über 330 km/h auf der Döttinger Höhe, 900 PS,
improvisierter Technik und dem Versuch, als Privatteam die großen
Werke auf der Nordschleife zu ärgern.


Außerdem sprechen wir über:


das aktuelle 24-Stunden-Rennen am Nürburgring

Max Verstappen und seinen Nordschleifen-Einsatz

GT3-Balance-of-Performance

den BMW M3 Touring und den HWA Evo

die wilden Speedcar-Rennen im Nahen Osten

Feuerunfälle und brenzlige Situationen im Cockpit

Angst, Aggression und Respekt im Motorsport

die wirtschaftliche Realität professioneller Rennfahrer

Uwes Leben in den USA

und warum eine Rückkehr nach Europa plötzlich denkbar wird.



Eine Folge über echten Motorsport, wilde Technikideen und eine
Zeit, in der Improvisation manchmal wichtiger war als ein Laptop.


Viel Spaß mit Teil 3 meines Gesprächs mit Uwe Alzen.


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