Autonews vom 27. Mai 2026

Die aktuellen Automobilkurznachrichten mit Michael
Weyland 


Thema heute:
Emira 420 Sport: Lotus präsentiert den leichtesten und stärksten
Emira aller Zeiten


 




Ab und zu stellen wir an dieser Stelle auch mal Autos vor, die
zugegebenermaßen unter Luxus fallen, den sich nur wenige leisten
können. Das ist so wie mit Villen im Millionenbereich. Auch die
können sich nur wenige leisten, aber man schaut sie sich trotzdem
gerne mal an. Für den Fall, dass uns die Lottofee hold ist. Also
schauen wir uns den Lotus Emira 420 Sport mal näher
an. 





Lotus präsentiert mit diesem Emira 420 Sport den stärksten,
leichtesten und aerodynamisch leistungsfähigsten Emira, der je
gebaut wurde. Als Spitzenmodell der Baureihe wurde er speziell
dafür entwickelt, auf der Straße wie auf der Rennstrecke noch
mehr Performance zu liefern. Der Emira 420 Sport unterstreicht
das Bekenntnis zur Lotus-DNA und bietet noch mehr Agilität,
Ansprechverhalten und ein intensiveres Fahrerlebnis. Er leistet
420 PS aus einem 2,0-Liter-Turbo-Vierzylindermotor, beschleunigt
in 3,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine
Höchstgeschwindigkeit von knapp 300 km/h.  Mit dem
optionalen Lightweight Handling Pack ist der Emira 420 Sport 25
Kilogramm leichter als der Emira Turbo und erzeugt 25 Kilogramm
zusätzlichen Abtrieb. Zahlreiche aerodynamische Optimierungen
tragen außerdem zur verbesserten Kühlung und
Rennstrecken-Performance bei, ohne den Luftwiderstand zu erhöhen.
Lotus führt des Weiteren ein herausnehmbares, getöntes
Glasdachelement für die gesamte Modellreihe
ein.  

Mehr Performance, weniger Gewicht
Der 2,0-Liter-Turbomotor mit 420 PS und 500 Nm Drehmoment ist mit
einem Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe kombiniert - für
schnellere Beschleunigung und ein direkteres Ansprechverhalten in
jedem Gang. Das Lightweight Handling Pack sorgt für noch mehr
Agilität und Reaktionsvermögen. Es umfasst zweifach einstellbare
Multimatic-Dämpfer, eine Titan-Abgasanlage, eine
Lithium-Ionen-Batterie, Carbonfaser-Komponenten sowie eine
spezielle Lotus Track Performance App zum Messen und Aufzeichnen
von Rundenzeiten. 





Verbesserte Aerodynamik und Kühlung
Zu den neuen Exterieur-Details zählen ein neuer Frontsplitter,
überarbeitete vordere Luftauslässe, verlängerte Seitenschweller,
größere Lufteinlässe, eine Spoilerlippe am Heck sowie eine
Heckklappe mit Lüftungslamellen. Diese Änderungen erhöhen den
Luftdurchsatz zu den außenliegenden Kühlern um 15 Prozent, zum
zentralen Kühler um 14 Prozent und verbessern die Bremsenkühlung
um 10 Prozent. Zudem wird das Abgasventil mit 30 Prozent mehr
Luft angeströmt. Diese Upgrades sorgen vor allem auf der
Rennstrecke unter anspruchsvollen Bedingungen für eine noch
gleichmäßigere Performance. Die Aktualisierungen sind zudem eine
Hommage an das Design-Erbe von Lotus und greifen Details auf, die
etwa den Esprit Turbo prägten.



Preise und Verfügbarkeit
Der Emira 420 Sport ist ab sofort bestellbar, die ersten
Kundenauslieferungen sind ab August 2026 geplant.  Sprich,
Sie haben noch ein wenig Zeit, die 129.900 Euro aufzutreiben, die
der Lotushändler für den Wagen von Ihnen haben will. Ich gebe
allerdings zu, auf das Lottoglück würde ich mich nicht unbedingt
verlassen. Aber vielleicht haben Sie ja noch einen fast
vergessenen Festgeldvertrag irgendwo, der die Summe hergibt.
Falls nicht, dann wird der Lotus Emira 420 Sport vermutlich ein
Traum bleiben. 


Alle Fotos: Lotus 




 


 


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