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Beschreibung
vor 3 Monaten
Sicherheit und Resilienz werden 2026 zu zentralen
Managementaufgaben für Unternehmen in Transport, Logistik und
Gefahrgut. Mit dem neuen Sicherheitsüberprüfungsgesetz (SÜG) und
dem KRITIS‑Dachgesetz verschärft der Gesetzgeber die Anforderungen
deutlich – organisatorisch, personell und zeitlich. In dieser Folge
von VerkehrsRundschau Funk erklären Tabea Schulz und Christian
Bonk, was sich konkret ändert: Wer künftig als
sicherheitsempfindlich gilt, welche neuen Melde‑ und
Freigabepflichten gelten und warum fehlende Prozesse schnell teuer
werden können. Sie ordnen die drei neuen SÜG‑Paragrafen ein,
sprechen über Bearbeitungszeiten, Bußgeldrisiken und typische
Umsetzungsfehler in Unternehmen. Zudem geht es um das
KRITIS‑Dachgesetz und die europäische CER‑Richtlinie: physische
Resilienz, Risikoanalysen, Notfallpläne – und die Herausforderung,
all das mit NIS 2 zusammenzudenken. Im Gespräch mit
Sicherheitsexperte Bernhard Jäger wird deutlich, warum integrierte
Sicherheitskonzepte künftig unverzichtbar sind.
Managementaufgaben für Unternehmen in Transport, Logistik und
Gefahrgut. Mit dem neuen Sicherheitsüberprüfungsgesetz (SÜG) und
dem KRITIS‑Dachgesetz verschärft der Gesetzgeber die Anforderungen
deutlich – organisatorisch, personell und zeitlich. In dieser Folge
von VerkehrsRundschau Funk erklären Tabea Schulz und Christian
Bonk, was sich konkret ändert: Wer künftig als
sicherheitsempfindlich gilt, welche neuen Melde‑ und
Freigabepflichten gelten und warum fehlende Prozesse schnell teuer
werden können. Sie ordnen die drei neuen SÜG‑Paragrafen ein,
sprechen über Bearbeitungszeiten, Bußgeldrisiken und typische
Umsetzungsfehler in Unternehmen. Zudem geht es um das
KRITIS‑Dachgesetz und die europäische CER‑Richtlinie: physische
Resilienz, Risikoanalysen, Notfallpläne – und die Herausforderung,
all das mit NIS 2 zusammenzudenken. Im Gespräch mit
Sicherheitsexperte Bernhard Jäger wird deutlich, warum integrierte
Sicherheitskonzepte künftig unverzichtbar sind.
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