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Beschreibung
vor 4 Monaten
Burkhard Göschel gehört zu den prägenden
Technikern der deutschen Automobilindustrie. In Teil 1 unseres
Gesprächs geht es zurück an den Anfang: in eine Zeit, in der
Motorenentwicklung noch echte Pionierarbeit war – und
Entscheidungen nicht im Meetingraum, sondern am Prüfstand und auf
der Straße getroffen wurden.
Göschel wächst in einer Ingenieursfamilie auf – sein Vater
arbeitet bei Daimler-Benz an Einspritzsystemen und bringt ihm
früh bei, wie sich Technik „richtig“ anfühlen muss. Dieses
Verständnis prägt seine gesamte Karriere.
Nach Stationen in Forschung und Entwicklung bei Mercedes folgt
ein entscheidender Schritt: der Wechsel zu BMW – damals ein
echter Kulturbruch.
Dort wird er zu einem der zentralen Treiber für:
den ersten leistungsstarken BMW-Diesel
die Weiterentwicklung der Reihensechszylinder
den Zwölfzylinder als Technologieträger
und die zunehmende Elektronifizierung des Antriebs
Dabei geht es nie nur um Technik – sondern immer auch um
Überzeugungsarbeit im Unternehmen.
Ausblick auf Teil 2
Im zweiten Teil geht es um die großen strategischen
Entscheidungen: USA, Z3, Produktionsaufbau – und vor allem ein
Projekt, das intern massiv umstritten war und BMW bis heute
prägt. Stichwort: X5. Außerdem reden wir über Prof. Göschels
"Seitenwechsel" zu Magna Steyr.
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