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Beschreibung
vor 2 Monaten
Explodierende Dieselpreise, politische Krisen und wachsende
Zusatzkosten: Kaum ein Thema beschäftigt Transport- und
Logistikunternehmen derzeit so stark wie der Preis an der
Zapfsäule. Doch warum reagiert Diesel so sensibel auf geopolitische
Spannungen? Und welche Faktoren bestimmen eigentlich, was
Fahrerinnen, Fahrer und Speditionen am Ende bezahlen? In dieser
Folge von VerkehrsRundschau Funk analysieren Tabea Schulz und
Christian Bonk die Entstehung des Dieselpreises – vom globalen
Rohölmarkt über die ARA‑Raffinerieregion bis hin zu Steuern,
Logistik und CO₂‑Bepreisung. Sie ordnen ein, welche Rolle der
Iran‑Konflikt und die Straße von Hormus spielen, warum kurzfristige
Entspannung nicht sofort an der Zapfsäule ankommt und weshalb
Steuern mehr als die Hälfte des Endpreises ausmachen. Im Gespräch
mit Herbert W. Rabl vom Tankstellen Interessenverband e.V. rückt
schließlich die Perspektive der Tankstellenpächter in den Fokus:
Wie funktionieren Einkaufspreise im Großhandel? Warum sind freie
Tankstellen oft günstiger als Markenstationen? Und wie viel bleibt
tatsächlich an einem Liter Diesel hängen?
Zusatzkosten: Kaum ein Thema beschäftigt Transport- und
Logistikunternehmen derzeit so stark wie der Preis an der
Zapfsäule. Doch warum reagiert Diesel so sensibel auf geopolitische
Spannungen? Und welche Faktoren bestimmen eigentlich, was
Fahrerinnen, Fahrer und Speditionen am Ende bezahlen? In dieser
Folge von VerkehrsRundschau Funk analysieren Tabea Schulz und
Christian Bonk die Entstehung des Dieselpreises – vom globalen
Rohölmarkt über die ARA‑Raffinerieregion bis hin zu Steuern,
Logistik und CO₂‑Bepreisung. Sie ordnen ein, welche Rolle der
Iran‑Konflikt und die Straße von Hormus spielen, warum kurzfristige
Entspannung nicht sofort an der Zapfsäule ankommt und weshalb
Steuern mehr als die Hälfte des Endpreises ausmachen. Im Gespräch
mit Herbert W. Rabl vom Tankstellen Interessenverband e.V. rückt
schließlich die Perspektive der Tankstellenpächter in den Fokus:
Wie funktionieren Einkaufspreise im Großhandel? Warum sind freie
Tankstellen oft günstiger als Markenstationen? Und wie viel bleibt
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