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Uwe Mahla vom Motorsport-Reporter zum BMW-Pressesprecher über F1, Krisen & Kommunikation

Uwe Mahla vom Motorsport-Reporter zum BMW-Pressesprecher über F1, Krisen & Kommunikation

Alte Schule vor 6 Monaten

50 % Schweigegeld, 50 % Schmerzensgeld – Ein Leben zwischen Rennstrecke und Konzernzentrale

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Podcast

Alte Schule

398 Episoden

Die goldene Ära des Automobils

Technologie Freizeit Sport

Podcast aneignen

Vom Brief als Kind an Stirling Moss bis in den 18. Stock des
BMW-Vierzylinders – die Karriere von Uwe Mahla ist alles andere
als gewöhnlich.

Er beginnt als motorsportbegeisterter Jugendlicher, fährt während
des Jurastudiums selbst Rennen im NSU TT und Mini und entdeckt
seine wahre Berufung als Reporter bei „rallye racing“ und ist
plötzlich mittendrin in der goldenen Ära des Motorsports. Namen
wie Stuck, Heyer oder Stommelen sind für ihn keine Legenden,
sondern Freunde.

Dann der Perspektivwechsel: Mahla geht zu BMW – und erlebt eine
der spektakulärsten Phasen der Unternehmensgeschichte hautnah.
Formel 1, Turbo-Ära, Nelson Piquet, Bernie Ecclestone – und ein
Weltmeistertitel nach nur 630 Tagen.

Doch der Job als Pressesprecher bedeutet mehr als Motorsport und
Erfolg. Es geht um Kommunikation in kritischen Momenten:
Vorstandskrisen, Medienandrang, internationale Schlagzeilen – und
die Herausforderung, dann die richtigen Worte zu finden, wenn
eigentlich noch gar nichts gesagt werden kann.

Ein Gespräch über Nähe und Distanz, über Motorsport und Macht –
und über einen Job, den er selbst am besten zusammenfasst: 50 %
Schweigegeld, 50 % Schmerzensgeld.

Themen dieser Folge

Kindheit zwischen Leipzig, Niederhein und Marburg

Stirling Moss, Zandvoort und der erste Kontakt zum Motorsport

Eigene Rennen im NSU TT und Mini

Einstieg in den Journalismus bei „rallye racing“

Nähe zu Fahrern wie Stuck, Heyer und Stommelen

Le Mans: Paul Newman und Jean Rondeau

Zakspeed und die Arbeit im Rennteam

Wechsel zu BMW und Einstieg in die Pressearbeit

BMW in der Formel 1: Turbo-Ära und Weltmeistertitel 1983

Zusammenarbeit mit Nelson Piquet, Paul Rosche und Bernie
Ecclestone

Medienarbeit im Motorsport: erste „Funklösungen“ zur
Informationsweitergabe

Wechsel in die Produkt- und Inlandspresse bei BMW

Krisenkommunikation und Vorstandssitzung rund um Rover

Der Mauerfall – ein persönlicher Moment mitten im Geschehen

Öffentlichkeitsarbeit zwischen Strategie und Tagesgeschäft

Bücher, Kolumnen und der Blick zurück auf eine
außergewöhnliche Karriere

Uwe Mahla ist Journalist, Autor und ehemaliger Pressesprecher von
BMW.

Nach seinen Anfängen im Motorsportjournalismus – unter anderem
bei „rallye racing“ – wechselte er zu BMW und verantwortete dort
unter anderem die Kommunikation rund um Motorsport, Formel 1 und
später die Inlandspresse.

Heute schreibt er Bücher und Kolumnen über Motorsport und die
Menschen dahinter.

Seine Kolumnen für Speedweek findet ihr hier:
https://www.speedweek.com/p/uwe-mahla

Das Buch "Geile Zeit" von Uwe Mahla könnt ihr hier kaufen
(Affiliate-Link: ich bekomme eine kleine Provision, der Preis für
euch bleibt gleich):

Einfach eine geile Zeit: Deutsche Rennsport-Meisterschaft 1972 -
1985

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