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  4. #40 Unterwasserschiff - Das Antifouling-Dilemma | Die Segelkneipe - der Segelpodcast
Was streicht man unter ein Boot?

Und warum ist das seit Jahrhunderten ein Problem?

Von Pech, Teer und Wachs bei Phöniziern, Griechen und Römern bis
zu Kupferplatten im 18. Jahrhundert: Der Kampf gegen Bewuchs ist
fast so alt wie die Seefahrt selbst. Die britische Royal Navy
machte das Verkupfern groß. Wirksam, aber nicht ohne
Nebenwirkungen.

Im 19. Jahrhundert kamen die ersten Anstriche auf Kupferbasis,
später industrialisiert von International Paint. Im 20.
Jahrhundert wurde es dann chemisch: zum Kupfer gesellten sich
Biozide wie Arsen, Quecksilber und schließlich Tributylzinn.
Effektiv. Und irgendwann schlicht nicht mehr vertretbar.

Heute stehen wir vor einer neuen Auswahl: harte Systeme,
selbstpolierende Farben, silikonbasierte Beschichtungen. Und
mittendrin die Frage, die jeder Eigner kennt: 

Was funktioniert wirklich? Und was richtet am Ende mehr Schaden
an als Nutzen?

Wir sprechen über Vor- und Nachteile der verschiedenen
Antifouling-Systeme. Über Haltbarkeit, Pflege, Kosten. Und über
den polarisierenden Dauerbrenner: Coppercoat. Wundermittel oder
teurer Mythos?

Rubriken:

FuckUp der Woche: Unterwasserschiff mit Aceton
entfetten. Klingt logisch. Ist es nicht.

Kurskorrektur - unser nautisches Glossar

Heute: Kielholen. Erst Seemannsgarn, dann Klartext.

Eine Folge über giftige Lösungen, saubere Rümpfe und die einfache
Wahrheit, dass es beim Antifouling keine perfekte Antwort
gibt. 

Kontakt: ⁠⁠⁠⁠⁠flaschenpost@segelkneipe.de⁠⁠⁠⁠⁠

Die Segelkneipe ist eine Kooperation von sailingelias und Nautic
By Nature. Sie wird unterstützt von:

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„#40 Unterwasserschiff - Das Antifouling-Dilemma | Die Segelkneipe - der Segelpodcast“

Worum geht es? Danach fragen wir noch nach dem Grund.

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