Beschreibung
vor 1 Monat
Dr. Wolfgang Wagener ist Koordinator der aktualisierten
S2E-Leitlinie „Diabetes und Straßenverkehr“ der Deutschen Diabetes
Gesellschaft (DDG). Er erläutert die wichtigsten Neuerungen in der
Ende 2025 aktualisierten Richtlinie. Ein zentraler Punkt ist die
Rolle moderner Diabetes-Technologien: CGM- und AID-Systeme erhöhen
die Fahrsicherheit entscheidend, da sie kontinuierlich den
Glukoseverlauf überwachen, vor Hypo- und Hyperglykämien warnen und
somit das Unfallrisiko minimieren. Ein weiteres Thema des Gesprächs
ist das Positionspapier zur beruflichen Teilhabe von Menschen mit
Diabetes des DDG-Ausschusses Soziales, dessen Vorsitzender Dr.
Wagener ist. Darin werden pauschale Berufsverbote – beispielsweise
bei Polizei, Bundeswehr oder im Flug- und Seeverkehr – kritisiert,
die angesichts der heutigen fortschrittlichen Therapiemöglichkeiten
nicht mehr zeitgemäß seien. Dr. Wagener plädiert für eine
Einzelfallbetrachtung und fordert eine Beweislastumkehr, bei der
Arbeitgeber die Nichteignung eines Bewerbers mit guter
Stoffwechseleinstellung begründen müssen. Zudem setzt er sich für
die Verbesserung der gesellschaftlichen Wahrnehmung von Menschen
mit Diabetes ein. Das Stigma, das oft durch mediale Berichte über
einzelne Unfälle entsteht, müsse abgebaut und die
Leistungsfähigkeit von Menschen mit gut kontrolliertem Diabetes
anerkannt werden. Themen und Zeiten: • Notwendigkeit der
Aktualisierung der Leitlinie „Diabetes und Straßenverkehr“ (02:29)
• Mehr Sicherheit im Straßenverkehr durch CGM- und AID-Systeme
(04:07) • Die Gefahr von Hyperglykämien im Straßenverkehr (08:01) •
Das tatsächliche Unfallrisiko bei Menschen mit Diabetes (15:38) •
Berufliche Benachteiligung durch pauschale Verbote (21:29) • Wieso
eine Beweislastumkehr nötig ist (29:30) • Stigmatisierung Menschen
mit Diabetes entgegenwirken (41:50)
https://www.medical-tribune.de/medizin/diabetologie/pauschale-verbote-fuer-menschen-mit-diabetes-in-beruf-und-strassenverkehr-was-tun
Weiterführende Informationen: • S2e-Leitlinie Diabetes und
Straßenverkehr:
https://www.ddg.info/fileadmin/user_upload/S2e-Leitlinien_Diabetes_und_Strassenverkehr.pdf
• Neuerungen auf einen Blick: S2e-Leitlinie Diabetes und
Straßenverkehr:
https://www.ddg.info/fileadmin/user_upload/251114_Neuerungen_Leitlinie_Strassenverkehr_Printprodukt.pdf
• Ausschuss Soziales der DDG:
https://www.ddg.info/die-ddg/ausschuesse/soziales • Artikel auf
medical-tribune.de zur aktualisierten Leitlinie:
https://www.medical-tribune.de/medizin/diabetologie/diabetes-erhoeht-unfallrisiko-neue-technologien-senken-gefahr
• DDG-Positionspapier Diabetes mellitus und Arbeit –
Berufstätigkeit in Deutschland:
https://www.ddg.info/fileadmin/user_upload/01_Die_DDG/03_Ausschuesse/06_Soziales/DiabArbPospapfinal_20260217.pdf
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S2E-Leitlinie „Diabetes und Straßenverkehr“ der Deutschen Diabetes
Gesellschaft (DDG). Er erläutert die wichtigsten Neuerungen in der
Ende 2025 aktualisierten Richtlinie. Ein zentraler Punkt ist die
Rolle moderner Diabetes-Technologien: CGM- und AID-Systeme erhöhen
die Fahrsicherheit entscheidend, da sie kontinuierlich den
Glukoseverlauf überwachen, vor Hypo- und Hyperglykämien warnen und
somit das Unfallrisiko minimieren. Ein weiteres Thema des Gesprächs
ist das Positionspapier zur beruflichen Teilhabe von Menschen mit
Diabetes des DDG-Ausschusses Soziales, dessen Vorsitzender Dr.
Wagener ist. Darin werden pauschale Berufsverbote – beispielsweise
bei Polizei, Bundeswehr oder im Flug- und Seeverkehr – kritisiert,
die angesichts der heutigen fortschrittlichen Therapiemöglichkeiten
nicht mehr zeitgemäß seien. Dr. Wagener plädiert für eine
Einzelfallbetrachtung und fordert eine Beweislastumkehr, bei der
Arbeitgeber die Nichteignung eines Bewerbers mit guter
Stoffwechseleinstellung begründen müssen. Zudem setzt er sich für
die Verbesserung der gesellschaftlichen Wahrnehmung von Menschen
mit Diabetes ein. Das Stigma, das oft durch mediale Berichte über
einzelne Unfälle entsteht, müsse abgebaut und die
Leistungsfähigkeit von Menschen mit gut kontrolliertem Diabetes
anerkannt werden. Themen und Zeiten: • Notwendigkeit der
Aktualisierung der Leitlinie „Diabetes und Straßenverkehr“ (02:29)
• Mehr Sicherheit im Straßenverkehr durch CGM- und AID-Systeme
(04:07) • Die Gefahr von Hyperglykämien im Straßenverkehr (08:01) •
Das tatsächliche Unfallrisiko bei Menschen mit Diabetes (15:38) •
Berufliche Benachteiligung durch pauschale Verbote (21:29) • Wieso
eine Beweislastumkehr nötig ist (29:30) • Stigmatisierung Menschen
mit Diabetes entgegenwirken (41:50)
https://www.medical-tribune.de/medizin/diabetologie/pauschale-verbote-fuer-menschen-mit-diabetes-in-beruf-und-strassenverkehr-was-tun
Weiterführende Informationen: • S2e-Leitlinie Diabetes und
Straßenverkehr:
https://www.ddg.info/fileadmin/user_upload/S2e-Leitlinien_Diabetes_und_Strassenverkehr.pdf
• Neuerungen auf einen Blick: S2e-Leitlinie Diabetes und
Straßenverkehr:
https://www.ddg.info/fileadmin/user_upload/251114_Neuerungen_Leitlinie_Strassenverkehr_Printprodukt.pdf
• Ausschuss Soziales der DDG:
https://www.ddg.info/die-ddg/ausschuesse/soziales • Artikel auf
medical-tribune.de zur aktualisierten Leitlinie:
https://www.medical-tribune.de/medizin/diabetologie/diabetes-erhoeht-unfallrisiko-neue-technologien-senken-gefahr
• DDG-Positionspapier Diabetes mellitus und Arbeit –
Berufstätigkeit in Deutschland:
https://www.ddg.info/fileadmin/user_upload/01_Die_DDG/03_Ausschuesse/06_Soziales/DiabArbPospapfinal_20260217.pdf
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