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Beschreibung
vor 4 Monaten
Guten Morgen.
Die weltweite Autoindustrie steht heute zwischen einer politisch
unsicheren EV‑Förderung, einer selektiven Erholung einzelner
Hersteller wie Tesla in Teilen Europas und einem beschleunigten
Wettlauf um Next‑Gen‑Batterien – vor allem in China. Für deutsche
OEMs und Zulieferer bedeutet das: mehr Druck auf ROI,
Standort‑Kostenstruktur und Skalierung von Hochenergie‑Batterien,
statt auf „EV‑Religion“.
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