NSU Konsul: Das „Eisenschwein“ mit britischen Genen | Heritage Society Podcast F10

In dieser Folge von Heritage Society – dem Motorrad-Podcast für
Maschinen von den 20ern bis in die 60er Jahre – dreht sich alles
um ein echtes „Eisenschwein“: die NSU Konsul.


Host Dirk Lüders nimmt die NSU Konsul 1 (350er) und 2 (500er)
genau unter die Lupe. Erfahre, warum der britische Einfluss von
Ingenieur Walter William Moore dieses Modell so prägte und warum
die Konsul optisch einer Königswelle nacheifert, obwohl unter dem
Stößelrohr etwas ganz anderes steckt.





Wir klären spannende Fragen:




Warum wurde aus der „Consul“ mit C die „Konsul“ mit K?




Was verbirgt sich hinter der Bezeichnung „OS-T“?




Wie schlug sich die Konsul im Vergleich zur legendären Horex
Regina und den BMW-Konkurrenten?




Warum sortierte der ADAC die Maschine als
Pannenhilfe-Fahrzeug so schnell wieder aus?




Ob technischer „Hitze-Stau“, das besondere Fahrgefühl eines 195
kg schweren Dinosauriers oder die nostalgische
Trockensumpfschmierung – diese Folge ist ein Muss für jeden Fan
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