Wie Sven Feliks nach 14 Jahren Mercedes das Gastro-SaaS visito.me bootstrappt (#161)
35 zahlende Kunden, vier Gründer, ein Hackathon und die Frage:
Reicht das bis Dezember?
1 Stunde 11 Minuten
Beschreibung
vor 6 Tagen
In Folge 161 spreche ich mit Sven Feliks, der nach 14 Jahren bei
Mercedes die Abfindung genommen hat, um sich voll auf sein Startup
visito.me zu konzentrieren – eine All-in-One-SaaS-Plattform für die
Gastronomie. Zusammen mit drei Studienkollegen hat er visito
aufgebaut: digitale Speisekarte, Reservierungssystem, Bestellungen,
Stempelkarten und seit kurzem ein AI Voice Agent – alles ab 69 Euro
im Monat. Die Gründungsgeschichte ist klassisch Bootstrapping: Ein
Freitagabend während Corona, ein Anruf an die Jungs, um 3 Uhr
morgens stand der erste Prototyp. Samstagfrüh lief Sven durch
Stuttgart von Gastro zu Gastro – mit Preisen wie auf dem Basar.
Heute hat visito 154 Gastronomen auf der Plattform, davon 35
zahlende Kunden, und sticht teilweise sogar OpenTable aus. Sven
spricht ehrlich über die Herausforderung, als IT-Team Vertrieb und
Marketing zu lernen, über seinen selbst organisierten Hackathon mit
der Stadt Stuttgart und warum er sich keinen Plan B erlaubt – noch
nicht.
Mercedes die Abfindung genommen hat, um sich voll auf sein Startup
visito.me zu konzentrieren – eine All-in-One-SaaS-Plattform für die
Gastronomie. Zusammen mit drei Studienkollegen hat er visito
aufgebaut: digitale Speisekarte, Reservierungssystem, Bestellungen,
Stempelkarten und seit kurzem ein AI Voice Agent – alles ab 69 Euro
im Monat. Die Gründungsgeschichte ist klassisch Bootstrapping: Ein
Freitagabend während Corona, ein Anruf an die Jungs, um 3 Uhr
morgens stand der erste Prototyp. Samstagfrüh lief Sven durch
Stuttgart von Gastro zu Gastro – mit Preisen wie auf dem Basar.
Heute hat visito 154 Gastronomen auf der Plattform, davon 35
zahlende Kunden, und sticht teilweise sogar OpenTable aus. Sven
spricht ehrlich über die Herausforderung, als IT-Team Vertrieb und
Marketing zu lernen, über seinen selbst organisierten Hackathon mit
der Stadt Stuttgart und warum er sich keinen Plan B erlaubt – noch
nicht.
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