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Beschreibung
vor 1 Monat
Fliegen ist klimaschädlich, das wissen wir alle. Und als erstes
denken die meisten wahrscheinlich ans Kerosin. Das ist aus Erdöl,
wird verbrannt, dadurch gerät mehr CO2 in die Atmosphäre, der
Klimawandel verstärkt sich. Aber das ist nur die halbe Geschichte.
Forscher sagen: Die Kondensstreifen, die Flugzeuge am Himmel
hinterlassen, sind mindestens genauso schädlich fürs Klima,
vielleicht noch deutlich schädlicher! Das Gute ist, man kann das
Problem lösen. Und wenn wir einer neuen Analyse der
Umweltschutzorganisation Transport & Environment glauben, sogar
ziemlich fix. Flugzeuge müssten demnach nur zu bestimmten Zeiten
und in bestimmten Gegenden kleine Umwege fliegen. Und schon wäre
das Flugzeug deutlich klimaschonender unterwegs. Stimmt das? Und
wie genau soll das gehen? Wir haben uns in Studien vertieft und mit
einem Piloten gesprochen, der erfolgreich probiert hat, die
Kondensstreifen in seinem ganz normalen Flugalltag zu vermeiden.
Anmeldung zu unserem Newsletter: https://www.mdr.de/klima Lust auf
Literatur – hier geht’s zu unserem Podcast-Tipp eat.READ.sleep:
https://1.ard.de/eatreadsleep-cp Unsere Folge zum Klimazoll und dem
CO2-Preis für die Industrie:
https://www.ardaudiothek.de/episode/urn:ard:episode:15b949f8236d696b/
Überblick - so kann Fliegen grüner werden:
https://www.tagesschau.de/wissen/technologie/klimaneutrales-fliegen-100.html
Airbus verschiebt Entwicklung von Wasserstoff-Flugzeugen:
https://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/Airbus-verschiebt-Entwicklung-von-Wasserstoff-Flugzeug,airbus2120.html
denken die meisten wahrscheinlich ans Kerosin. Das ist aus Erdöl,
wird verbrannt, dadurch gerät mehr CO2 in die Atmosphäre, der
Klimawandel verstärkt sich. Aber das ist nur die halbe Geschichte.
Forscher sagen: Die Kondensstreifen, die Flugzeuge am Himmel
hinterlassen, sind mindestens genauso schädlich fürs Klima,
vielleicht noch deutlich schädlicher! Das Gute ist, man kann das
Problem lösen. Und wenn wir einer neuen Analyse der
Umweltschutzorganisation Transport & Environment glauben, sogar
ziemlich fix. Flugzeuge müssten demnach nur zu bestimmten Zeiten
und in bestimmten Gegenden kleine Umwege fliegen. Und schon wäre
das Flugzeug deutlich klimaschonender unterwegs. Stimmt das? Und
wie genau soll das gehen? Wir haben uns in Studien vertieft und mit
einem Piloten gesprochen, der erfolgreich probiert hat, die
Kondensstreifen in seinem ganz normalen Flugalltag zu vermeiden.
Anmeldung zu unserem Newsletter: https://www.mdr.de/klima Lust auf
Literatur – hier geht’s zu unserem Podcast-Tipp eat.READ.sleep:
https://1.ard.de/eatreadsleep-cp Unsere Folge zum Klimazoll und dem
CO2-Preis für die Industrie:
https://www.ardaudiothek.de/episode/urn:ard:episode:15b949f8236d696b/
Überblick - so kann Fliegen grüner werden:
https://www.tagesschau.de/wissen/technologie/klimaneutrales-fliegen-100.html
Airbus verschiebt Entwicklung von Wasserstoff-Flugzeugen:
https://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/Airbus-verschiebt-Entwicklung-von-Wasserstoff-Flugzeug,airbus2120.html
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