Teil 2/5 - Kaputte Gleise und keine Züge! CrossBorderRail-Erfahrungen mit Jon Worth

Mit dieser zweiten Folge unseres Europapodcasts kehren wir zurück
zu Jon Worth und seinem Projekt Cross Border Rail und diesmal wird
es ungemütlich. Statt romantischer Zugfahrten durch offene
Landschaften geht es um kaputte Gleise, fehlende Verbindungen und
Strecken, auf denen zwar Schienen liegen, aber längst keine Züge
mehr fahren. Jon berichtet von Abschnitten, an denen Europa
infrastrukturell auseinanderfällt: Grenzbahnhöfe ohne Anschluss,
stillgelegte Trassen, politische Versäumnisse, die sich im Fahrplan
niederschlagen – oder eben nicht. Was bedeutet es, wenn zwei
Nachbarländer zwar wirtschaftlich eng verflochten sind, aber keine
funktionierende Bahnverbindung mehr haben? Und warum ist es oft
einfacher, von einer Hauptstadt in die nächste zu fliegen als mit
dem Zug zu fahren? Wir sprechen darüber, wo die größten Lücken im
europäischen Schienennetz liegen, welche historischen, finanziellen
oder politischen Gründe dahinterstehen – und was das für die Idee
eines zusammenwachsenden Europas bedeutet. Eine Folge über
Infrastruktur als Gradmesser europäischer Integration – und über
die Frage, warum ausgerechnet an den Grenzen so oft Stillstand
herrscht.