Wirtschaftsnews vom 20. Januar 2026

Die aktuellen Wirtschaftsnachrichten mit Michael
Weyland 
Thema heute:     2025: Hoher Zuwachs bei
alternativen Antrieben reicht noch nicht für
CO2-Flottengrenzwerte  


 


Im Gesamtjahr 2025 legte der Markt für alternative
Antriebe, also reine E-Antriebe, Hybride mit und ohne Stecker
sowie Gasantriebe, um 25,5 Prozent auf knapp 1,7 Millionen
Einheiten (1.684.783) zu, wobei internationale Marken etwa 43,0
Prozent ausmachten. Dies geht aus der Analyse der Zahlen des
Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) durch den Verband der
Internationalen Kraftfahrzeughersteller (VDIK) hervor.


Der Anteil der Neuzulassungen mit alternativen Antrieben am
Gesamtmarkt stieg im vergangenen Jahr auf 59,0 Prozent, im
Gesamtjahr 2024 waren es noch 47,6 Prozent. Im Dezember 2025
wurden knapp 158.000 Pkw (exakt waren es 157.417 ) mit
alternativen Antrieben neu zugelassen und damit rund 26,6 Prozent
mehr als im Vorjahresmonat. 
 


Die Neuzulassungen bei den alternativen Antrieben sind 2025
laut VDIK zwar noch einmal deutlich gestiegen, allerdings bleibt
der Anteil der batterieelektrischen Fahrzeuge etwas hinter den
Prognosen zurück. Trotz der Produktoffensive der Internationalen
Kraftfahrzeughersteller und dem Zulassungswachstum bei den
bezahlbaren BEVs und Plug-In-Hybriden reichte der
Gesamtmarktanteil noch nicht aus, um die CO2-Flottengrenzwerte zu
erreichen. Laut VDIK  braucht es deshalb
dringend die in Aussicht gestellten Fördermaßnahmen der
Bundesregierung rückwirkend zum 1. Januar für neue und junge
gebrauchte BEVs.   


Einen deutlichen Anstieg um 43,2 Prozent auf über 545.000
Einheiten erfuhren 2025 die Neuzulassungen von rein
batterieelektrischen Pkw (BEV). Der Anteil an den gesamten
Pkw-Neuzulassungen lag damit in der Gesamtjahresschau bei 19,1
Prozent, das sind 5,6 Prozentpunkte mehr als noch 2024.
 Ein noch deutlicheres Plus
verzeichneten im Gesamtjahr 2025 die Neuzulassungen von
Fahrzeugen mit Plug-in-Hybridantrieb (PHEV). Knapp 312.000 PHEVs
(exakt 311.398) rollten in dieser Zeit neu auf die Straßen und
damit 62,3 Prozent mehr als im Vorjahr. Der Marktanteil der
Internationalen Kraftfahrzeughersteller bei den Plug-in-Hybriden
lag 2025 bei 38,8 Prozent.


 


 


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