Autonews vom 14. Januar 2026

Die aktuellen Automobilkurznachrichten mit Michael
Weyland 


Thema heute:  Der neue Toyota Hilux gibt Europadebüt
auf der Brüsseler Automobilausstellung 2026


 


Der neue Toyota Hilux feiert sein Europadebüt auf der
Brüsseler Automobilausstellung 2026, die noch bis zum 18. Januar
stattfindet. Besucher haben hier erstmals die Gelegenheit, die
neunte Generation des legendären Pick-ups von Toyota aus nächster
Nähe zu betrachten, die mit einer Reihe von Neuerungen Maßstäbe
setzt, unter anderem mit einem der ersten batterieelektrischen
Antriebsstränge im Segment.


Die Einführung des brandneuen Hilux baut auf einer
Tradition auf, die sich über mehr als ein halbes Jahrhundert und
mehr als 27 Millionen verkaufte Fahrzeuge weltweit etabliert hat.
Der Erfolg des Hilux basiert seit jeher auf seinen Kernwerten
Qualität, Langlebigkeit und Zuverlässigkeit – Eigenschaften, die
auch bei der neuesten Generation im Mittelpunkt stehen.


Das neue Modell wird mit zwei Antriebssträngen angeboten:
einem 2,8-Liter-Dieselmotor, der von einem 48V-Mild-Hybridsystem
unterstützt wird und einer batterieelektrischen Version, beide
sind in Brüssel zu sehen. Entsprechend den Kundenwünschen wird
der neue Hilux ausschließlich als Doppelkabine angeboten, er
bietet eine praktische Kombination aus Ladekapazität und
Leistungsfähigkeit für den kommerziellen Einsatz sowie einen
komfortablen, gut ausgestatteten Innenraum und umfangreiche
aktive Sicherheits- und Fahrassistenzsysteme. Der neue Hilux wird
ab Frühjahr 2026 in Europa mit dem vollelektrischen BEV-Modell
eingeführt, die 48V-Mild-Hybridsystem-Version folgt im Herbst
2026.


Der neue Hilux BEV


Der Hilux BEV nutzt eine 59,2 kWh Lithium-Ionen-Batterie
und Elektromotoren (eAxles) an Vorder- sowie Hinterachse, um
einen permanenten Allradantrieb mit flexibler
Antriebskraftverteilung zu gewährleisten. Das System liefert 205
Nm Drehmoment an der Vorderachse und 268 Nm an der Hinterachse.
Die WLTP-Homologationsdaten zeigen eine Reichweite von bis zu 257
km im kombinierten Zyklus und bis zu 380 km im Stadtzyklus. Der
Hilux BEV bietet eine Nutzlast von 715 kg und eine Anhängelast
von 1,6 Tonnen. Zur 48V-Mild-Hybrid-Variante werden wir noch
separat berichten.  Die Preise hat Toyota noch
bekannt gegeben.


  Alle Fotos: Toyota
Deutschland GmbH