Die drei großen HMI Challenges
Warum die Automotive HMI Entwicklung spannender ist als je zuvor
42 Minuten
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Beschreibung
vor 3 Monaten
Die drei großen Herausforderungen, die das Automotive HMI in den
nächsten Jahren radikal verändern werden: 1. Automatisierung - Wie
verändert sich das HMI, wenn Fahraufgaben geteilt werden? - Wie
gelingt Situation Awareness bei Level 3 und wie kompensieren wir
Kompetenzverluste bei Level 4? - Warum ist Level 2 aus HMI-Sicht
der gefährlichste und am schlechtesten gelöste Bereich? 2.
Künstliche Intelligenz - Wie macht KI das HMI adaptiver, fluider
und kontextsensitiver? - Welche Funktionen sind nur durch KI
erstmals überhaupt möglich? - Wie verändert KI die Art, wie wir
HMIs entwickeln – von generativem Design bis Predictive Testing? 3.
Chinesische HMIs in Europa - Warum sind chinesische Cockpit-Designs
beeindruckend, aber nur bedingt europatauglich? - Wie übersetzen
wir nicht nur Sprache und Farben, sondern Geschmack, Ästhetik und
kulturelle Technikwahrnehmung? - Warum braucht Europa kein
lokalisiertes chinesisches HMI, sondern ein neu gedachtes? Ich
stelle viele Fragen, von denen wir einige heute beantworten können.
Die meisten aber lassen sich nur gemeinsam lösen, in konkreten
Projekten, mit echten Nutzern, realen Fahrzeugen und validen Daten.
Die Zukunft des HMI wird nicht beobachtet. Sie wird gestaltet.
Gemeinsam.
nächsten Jahren radikal verändern werden: 1. Automatisierung - Wie
verändert sich das HMI, wenn Fahraufgaben geteilt werden? - Wie
gelingt Situation Awareness bei Level 3 und wie kompensieren wir
Kompetenzverluste bei Level 4? - Warum ist Level 2 aus HMI-Sicht
der gefährlichste und am schlechtesten gelöste Bereich? 2.
Künstliche Intelligenz - Wie macht KI das HMI adaptiver, fluider
und kontextsensitiver? - Welche Funktionen sind nur durch KI
erstmals überhaupt möglich? - Wie verändert KI die Art, wie wir
HMIs entwickeln – von generativem Design bis Predictive Testing? 3.
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beeindruckend, aber nur bedingt europatauglich? - Wie übersetzen
wir nicht nur Sprache und Farben, sondern Geschmack, Ästhetik und
kulturelle Technikwahrnehmung? - Warum braucht Europa kein
lokalisiertes chinesisches HMI, sondern ein neu gedachtes? Ich
stelle viele Fragen, von denen wir einige heute beantworten können.
Die meisten aber lassen sich nur gemeinsam lösen, in konkreten
Projekten, mit echten Nutzern, realen Fahrzeugen und validen Daten.
Die Zukunft des HMI wird nicht beobachtet. Sie wird gestaltet.
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