In dieser Folge sprechen wir mit Levke
Sönksen, wissenschaftliche Mitarbeiterin am Deutschen
Institut für Urbanistik, über die unterschätzte Kraft
des Zu-Fuß-Gehens.
Warum gilt die Straße in unseren Köpfen immer noch als Ort für
Autos? Welche gesellschaftlichen und demokratischen Funktionen
hat der öffentliche Raum – und warum geht es beim Thema Mobilität
längst um mehr als nur Fortbewegung?
Levke erklärt,
wie Sprache („Straße“ statt „Autostraße“) unser Denken prägt,
warum konsumfreie Orte über die Zukunft unserer Städte
entscheiden,
weshalb Konflikte zwischen Rad- und Fußverkehr ein
strukturelles Problem sind,
und wieso Einzelhändler:innen vom Wegfall von Parkplätzen oft
mehr profitieren, als sie denken.
Ein Gespräch über Mobilität als soziale Frage, demokratische
Teilhabe und darüber, warum Fußverkehr mehr ist als
der Sonntagnachmittags-Spaziergang, sondern die
Grundlage einer lebenswerten Stadt.
Hört jetzt rein in die neue Folge #43 von „Ring frei!“, dem
Podcast des Verkehrsentscheid Berlin – wenn sie Euch gefällt,
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Weiterführende Links:
Forschungsprofil Levke Sönksen, Forschungsbereich Mobilität,
Deutsches Institut für Urbanistik
Tagesspiegel-Artikel über Fußverkehrsförderung in Berlin
Die fLotte: Freie Lastenräder für Berlin
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