Airlines vs. Airports: Konflikte zwischen Monopoly und Speed-Dating

Alexander Fink und David Haße erklären eine der wichtigsten
Grundregeln der Luftverkehrsbranche: Airlines und Flughäfen haben
oft gegensätzliche Interessen. Was von außen wie eine harmonische
Symbiose aussieht, ist in Wahrheit geprägt von Kostenkonflikten,
Slot-Streitigkeiten und der Frage: Wem gehört eigentlich der
Passagier?

Erfahrt, warum Flughäfen ihre Entgelte oft nicht selbst bestimmen
können, warum Routen-Konferenzen wie "Speed-Dating" funktionieren
und wann sowohl Airlines als auch Airports sich gegenseitig
Monopolstellungen vorwerfen. Von der Lufthansa-Basis-Verlagerung
bis zu Ryanairs Drohgebärden – die Beispiele zeigen, wie komplex
die Beziehungen in der Luftfahrt wirklich sind.

Ein Podcast für alle, die verstehen wollen, warum Flugpläne
entstehen, wer über Slots entscheidet und weshalb manche Airlines
plötzlich von einem Flughafen verschwinden.

Kapitelmarken:

0:00 - Intro: Die erste Lektion für neue Brancheneinsteiger
1:23 - Wem gehören Slots? Airlines vs. Flughäfen
4:11 - Kostenkonflikte und Entgeltordnungen
7:47 - Non-Aviation Revenues: Wer verdient am Passagier?
12:01 - Kooperationen trotz Konkurrenz
15:52 - Monopolvorwürfe in beide Richtungen
20:53 - Route-Konferenzen: Speed-Dating der Luftfahrt
25:24 - Fazit: Warum diese Dynamik wichtig ist