mit Prof. Wolfgang Reitzle (1/2)
Mit seinem BMW 7er beendete er die Mercedes-Dominanz in der
Luxusklasse.
1 Stunde 1 Minute
Podcast
Podcaster
Beschreibung
vor 4 Jahren
Mit seinem BMW 7er beendete er die Mercedes-Dominanz in der
Luxusklasse.
Prof. Wolfgang Reitzle ist ein wirklich beeindruckender
Gesprächspartner: als jüngstes Vorstandsmitglied bei BMW hat er
früh Milliardenbudgets verantwortet und trotzdem ist er nie nur
ein abgeklärter Automanager geworden, der sich nur noch um Zahlen
kümmert. Warum ich das behaupte? Ich habe immer noch das Leuchten
in seinen Augen in Erinnerung, wenn er über Details seiner
Entwicklungen philosophiert oder diese diebische Freude, die man
in seiner Stimme hören kann, wenn er erzählt, wie er Mercedes
damals in der Luxusklasse Paroli geboten hat. Ich bin wirklich
ein bisschen stolz, dass er ausgerechnet bei mir bereit war, noch
einmal über seine automobile Vergangenheit zu reden, was er nach
eigener Aussage eigentlich nicht mehr öffentlich machen wollte.
Dass er sich für mich dann gleich zwei Stunden in seinem engen
Terminkalender geblockt hat, ist ein besonderes Glück für uns,
denn so gibt es in der nächsten Woche gleich noch einen zweiten
Teil mit dem Ausnahmemanager.Ein würdiger 100. Jubiläumsgast in
meiner Interviewreihe "Alte Schule" - viel Spaß mit Prof.
Wolfgang Reitzle!
Wenn euch dieser Podcast gefällt, freue ich mich, wenn ihr ihn
abonniert oder eine Bewertung hinterlasst! Dann gehört ihr auf
jeden Fall zu den frühen Vögeln und müsst euch nicht mehr den
Wecker stellen, wenn der Podcast donnerstags in aller
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Auch abspeichern oder am besten gleich besuchen solltet ihr
meinen YouTube-Kanal, wo ihr regelmäßig neue Videos mit meinen
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Luxusklasse.
Prof. Wolfgang Reitzle ist ein wirklich beeindruckender
Gesprächspartner: als jüngstes Vorstandsmitglied bei BMW hat er
früh Milliardenbudgets verantwortet und trotzdem ist er nie nur
ein abgeklärter Automanager geworden, der sich nur noch um Zahlen
kümmert. Warum ich das behaupte? Ich habe immer noch das Leuchten
in seinen Augen in Erinnerung, wenn er über Details seiner
Entwicklungen philosophiert oder diese diebische Freude, die man
in seiner Stimme hören kann, wenn er erzählt, wie er Mercedes
damals in der Luxusklasse Paroli geboten hat. Ich bin wirklich
ein bisschen stolz, dass er ausgerechnet bei mir bereit war, noch
einmal über seine automobile Vergangenheit zu reden, was er nach
eigener Aussage eigentlich nicht mehr öffentlich machen wollte.
Dass er sich für mich dann gleich zwei Stunden in seinem engen
Terminkalender geblockt hat, ist ein besonderes Glück für uns,
denn so gibt es in der nächsten Woche gleich noch einen zweiten
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