Wolfgang Nehse Folge 2

Dies ist Teil 2 mit dem ehemaligen BMW M- und BMW
Motorrad-Motorenentwickler Wolfgang Nehse, der einigen Highlights
der BMW-Motorengeschichte seinen Stempel aufgedrückt hat. In
diesem Teil unseres Gesprächs sprechen wir über echte
Meilensteine der Automobiltechnik:


Highlights dieser Folge:


Der legendäre BMW V12-Motor für den McLaren F1: Wie entstand
das Herzstück des vielleicht ikonischsten Supersportwagens der
90er?

Wie ein geheimer BMW Prototyp dem McLaren-Projekt den Weg
ebnete

Zusammenarbeit mit Gordon Murray und Ron Dennis – und was ein
Besuch beim Oktoberfest damit zu tun hatte

Die Entwicklung des sequentiellen SMG-Getriebes für den E46
M3 – mit journalistischen Drag Races!

Der M3 CSL, Alpha-N Steuerung und warum das Luftmassenmesser
ausgedient hatte

Vom McLaren F1 zur BMW Motorrad: Nehse über seine Rolle beim
Aufstieg der Zweiradsparte

Der Startschuss für ein neues Kapitel: Luftgekühlter Umbau
des 997 GT3-Motors für ein Restomod-Projekt bei REEN Cars



Außerdem: Erinnerungen an den Rallyesport, Details zur
Entwicklung des S54-Motors, Einblicke in die Getriebewelt und ein
Blick auf Downsizing, Doppelkupplungen und das Ende der
Handschaltung.


Ein Muss für alle Fans der BMW M-Historie,
Technikliebhaber und Freunde luftgekühlter
Porsche-Projekte.


Links zu dieser Folge:


Das Video zum REEN-Projekt: reencars.com

Legendäres Rallyevideo von Patrick Snijers im E30 M3 bei der
Manx Rally



Wenn du Technikgeschichte in ihrer faszinierendsten Form erleben
willst, dann ist das deine Folge!


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Neu auf meinem YouTube-Kanal ist der Mitgliederbereich und da
könnt ihr zum Beispiel alle DTM-Rennen bis 1995 in voller Länge
anschauen! Natürlich mit dem unverwechselbaren Rennkommentar von
Rainer Braun. Hier kommt ihr zum Mitgliederbereich:
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