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Beschreibung
vor 1 Jahr
Der aktuelle VerkehrsRundschau-Index zeigt: Warentransport ist im
vergangenen halben Jahr wieder teurer geworden. Der Index zeigt
eine Steigerung um 1,7 Prozent. Detlef Ohlms, Senior Consultant bei
Frachtrasch international und Experte, wenn es um Transportkosten
geht, geht in der aktuellen Folge des Podcasts „VerkehrsRundschau
Funk“ gemeinsam mit dem stellvertretenden Chefredakteur Lars
Hoffmann auf Ursachenforschung. „Grundsätzlich sind die Nebenkosten
über alle Bereiche mit durchschnittlich 16,5 Prozent in diesem Jahr
ein ganz erheblicher Teil der Gesamttransportkosten, und sie werden
auch immer bedeutender“, so Ohlms. Die höchste Nebenkostenposition
bei den Speditionen im Landfrachtbereich ist 2025 demnach der
Treibstoffzuschlag mit 6,3 Prozent. Dicht gefolgt von der Maut mit
5,6 Prozent. „Zu erwarten ist interessanterweise allerdings, dass
die Maut kurzfristig den Dieselzuschlag überholen wird“, prophezeit
Ohlms.
vergangenen halben Jahr wieder teurer geworden. Der Index zeigt
eine Steigerung um 1,7 Prozent. Detlef Ohlms, Senior Consultant bei
Frachtrasch international und Experte, wenn es um Transportkosten
geht, geht in der aktuellen Folge des Podcasts „VerkehrsRundschau
Funk“ gemeinsam mit dem stellvertretenden Chefredakteur Lars
Hoffmann auf Ursachenforschung. „Grundsätzlich sind die Nebenkosten
über alle Bereiche mit durchschnittlich 16,5 Prozent in diesem Jahr
ein ganz erheblicher Teil der Gesamttransportkosten, und sie werden
auch immer bedeutender“, so Ohlms. Die höchste Nebenkostenposition
bei den Speditionen im Landfrachtbereich ist 2025 demnach der
Treibstoffzuschlag mit 6,3 Prozent. Dicht gefolgt von der Maut mit
5,6 Prozent. „Zu erwarten ist interessanterweise allerdings, dass
die Maut kurzfristig den Dieselzuschlag überholen wird“, prophezeit
Ohlms.
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