Autonews vom 18. Juni 2025

Die aktuellen Automobilkurznachrichten mit Michael
Weyland


 


Thema heute:


Toyota Gazoo Racing präsentiert „GR LH2 Racing
Concept”


 


 


 


Gazoo Racing ebnet den Weg für den emissionsfreien
Rennsport: Mit dem „GR LH2 Racing Concept“ präsentierte die
Toyota Motorsport-Tochter im Rahmen der 24 Stunden von Le Mans am
vergangenen Wochenende im „H2 Village“ des Automobile Club de
l’Ouest einen mit Flüssigwasserstoff betriebenen Rennwagen als
Prototyp.


Das leistungsstarke Konzeptfahrzeug basiert auf dem
Hypercar Toyota GR010 Hybrid, mit dem das Team am
Langstreckenklassiker und an der kompletten FIA
Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) teilnimmt. Mit Test- und
Demonstrationsfahrten des GR LH2 Racing Concept auf verschiedenen
Rennstrecken will Toyota zur kontinuierlichen Weiterentwicklung
der Wasserstofftechnologie und -infrastruktur beitragen – und so
die Möglichkeiten von Wasserstoff im Motorsport aufzeigen.


Intensive Forschung und Erprobung


Damit setzt der Mobilitätskonzern eine langjährige
Tradition fort: Angetrieben vom eigenen Anspruch, immer bessere
Autos zu bauen und CO2-Neutralität voranzutreiben, nutzt Toyota
den Motorsport, um Technologien dem ultimativen Härtetest zu
unterziehen und weiterzuentwickeln. Hierzu gehört auch der
Wasserstoffmotor, dessen Potenzial in verschiedenen Serien
erfolgreich getestet und aufgezeigt wurde – zum Beispiel bei der
Rallye Ypern im Rahmen der FIA Rallye-Weltmeisterschaft (WRC)
2022 und in der japanischen Super Taikyu Langstreckenserie. Der
dort gemeinsam mit Rookie Racing eingesetzte Corolla nutzte
zunächst gasförmigen Wasserstoff, bevor ab 2023
Flüssigwasserstoff verwendet wurde.  Ypern ist
übrigens eine Stadt in der Region Flandern in Belgien.


Im Jahr 2023 absolvierte der Corolla mit Wasserstoffmotor
eine Demonstrationsrunde auf dem Circuit de la Sarthe in Le Mans.
Parallel dazu präsentierte Toyota mit dem GR H2 Racing Concept
ein Konzeptfahrzeug mit Wasserstoffmotor, das mit Blick auf
künftige Wettbewerbe und eine mögliche Wasserstoffkategorie in Le
Mans konzipiert wurde. Seitdem wurde die Entwicklung
kontinuierlich fortgesetzt und intensiviert. Gemeinsam mit
Partnern hat das Unternehmen darüber hinaus Produktion, Transport
und Nutzung von Wasserstoff inner- und außerhalb der Branche
beschleunigt. Das zukunftsweisende GR LH2 Racing Concept markiert
die jüngste Evolutionsstufe. Die Präsentation am Circuit de la
Sarthe ist Teil der Feierlichkeiten, mit denen Toyota anlässlich
seines ersten Le-Mans-Starts vor 40 Jahren auf Vergangenheit,
Gegenwart und Zukunft blickt.


Alle Fotos: Toyota Deutschland
GmbH


 


 


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