Autonews vom 18. Juni 2025

Die aktuellen Automobilkurznachrichten mit Michael Weyland


 


Thema heute:


Toyota Gazoo Racing präsentiert „GR LH2 Racing Concept”


 


 


 


Gazoo Racing ebnet den Weg für den emissionsfreien Rennsport: Mit
dem „GR LH2 Racing Concept“ präsentierte die Toyota
Motorsport-Tochter im Rahmen der 24 Stunden von Le Mans am
vergangenen Wochenende im „H2 Village“ des Automobile Club de
l’Ouest einen mit Flüssigwasserstoff betriebenen Rennwagen als
Prototyp.


Das leistungsstarke Konzeptfahrzeug basiert auf dem Hypercar
Toyota GR010 Hybrid, mit dem das Team am Langstreckenklassiker
und an der kompletten FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC)
teilnimmt. Mit Test- und Demonstrationsfahrten des GR LH2 Racing
Concept auf verschiedenen Rennstrecken will Toyota zur
kontinuierlichen Weiterentwicklung der Wasserstofftechnologie und
-infrastruktur beitragen – und so die Möglichkeiten von
Wasserstoff im Motorsport aufzeigen.


Intensive Forschung und Erprobung


Damit setzt der Mobilitätskonzern eine langjährige Tradition
fort: Angetrieben vom eigenen Anspruch, immer bessere Autos zu
bauen und CO2-Neutralität voranzutreiben, nutzt Toyota den
Motorsport, um Technologien dem ultimativen Härtetest zu
unterziehen und weiterzuentwickeln. Hierzu gehört auch der
Wasserstoffmotor, dessen Potenzial in verschiedenen Serien
erfolgreich getestet und aufgezeigt wurde – zum Beispiel bei der
Rallye Ypern im Rahmen der FIA Rallye-Weltmeisterschaft (WRC)
2022 und in der japanischen Super Taikyu Langstreckenserie. Der
dort gemeinsam mit Rookie Racing eingesetzte Corolla nutzte
zunächst gasförmigen Wasserstoff, bevor ab 2023
Flüssigwasserstoff verwendet wurde.  Ypern ist übrigens eine
Stadt in der Region Flandern in Belgien.


Im Jahr 2023 absolvierte der Corolla mit Wasserstoffmotor eine
Demonstrationsrunde auf dem Circuit de la Sarthe in Le Mans.
Parallel dazu präsentierte Toyota mit dem GR H2 Racing Concept
ein Konzeptfahrzeug mit Wasserstoffmotor, das mit Blick auf
künftige Wettbewerbe und eine mögliche Wasserstoffkategorie in Le
Mans konzipiert wurde. Seitdem wurde die Entwicklung
kontinuierlich fortgesetzt und intensiviert. Gemeinsam mit
Partnern hat das Unternehmen darüber hinaus Produktion, Transport
und Nutzung von Wasserstoff inner- und außerhalb der Branche
beschleunigt. Das zukunftsweisende GR LH2 Racing Concept markiert
die jüngste Evolutionsstufe. Die Präsentation am Circuit de la
Sarthe ist Teil der Feierlichkeiten, mit denen Toyota anlässlich
seines ersten Le-Mans-Starts vor 40 Jahren auf Vergangenheit,
Gegenwart und Zukunft blickt.


Alle Fotos: Toyota Deutschland GmbH


 


 


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