#20 Frischer Wind unter den 4x4 Kastenwagen

Wir sprechen über eine neue Alternative auf dem Markt der
4x4-Kastenwagen: die Firma Xtremobility hat zusammen mit dem
Sonderfahrzeughersteller RMA einen Allradumbau für den Ford
Transit entwickelt, der mit Untersetzung, Sperren und Höherlegung
so einiges im Gelände kann.


Der Umbau basiert auf dem Ford Tansit 2.0L mit 10-Gang
Automatikgetriebe und bietet so nicht nur Komfort als
Reisefahrzeug, sondern zusammen mit der Untersetzung von 2,71
auch extrem kurze Gänge für langsame, kontrollierte Fahrten auch
im schwierigen Gelände. Zusammen mit dem speziell abgestimmten
Fahrwerk ergibt sich so ein sehr stimmiges und potentes
Gesamtkonzept, das finanziell deutlich erschwinglicher ist als
z.B. ein entsprechender Umbau auf Sprinter-Basis.


Wir unterhalten uns über Thomas' langjährige Erfahrungen mit
Allradfahrzeugen im Rahmen seiner ehemaligen Firmen Extrem
Fahrzeuge und Extrem Konzepte, und wie diese zu diesem neuen
Projekt geführt haben. Dann widmen wir uns den technischen
Details des Umbaus und gehen alle Schritte durch, die bei der
Umrüstung durchgeführt werden.


Wir sprechen auch über die Kosten des Umbaus, den Zeitplan von
Xtremobility für die Markteinführung und vieles mehr. Wenn ihr
euch für 4x4 Kastenwagen interessiert, dann kann ich euch diese
Folge nur ans Herz legen!
Links zur Folge

Xtremobility: https://www.xtremobility.de
RMA Automotive: https://rmagroup.com/automotive/
Verkehrs-Versuchsanlage Horstwalde: https://www.fkvv.de
Campany: https://campany-vans.de
Kapitelmarken

(00:00:00) Einleitung
(00:01:54) Der Werdegang von Thomas
(00:06:56) Expeditionsfahrzeuge auf Toyota Basis
(00:10:14) Entstehung des Ford Allradumbaus von Extrem
Konzepte
(00:18:03) Insolvenz von Extrem
(00:21:54) Der neue Allradumbau für den Ford Transit
(00:27:20) Wie der Umbau funktioniert
(00:45:03) Homologation
(00:48:45) Der aktuelle Stand der Entwicklung
(00:53:29) Messetermine
(00:54:21) Arbeitsaufwand des Umbaus
(00:54:55) Betriebsaufbau
(00:56:58) Der 4x4 Kastenwagen-Markt
(01:03:48) Gewicht des Umbaus
(01:07:20) Kosten des Umbaus
(01:11:50) Basisfahrzeuge für den Umbau
(01:15:02) Abschluss